Sáng 19/10, tại TP Sầm Sơn, Hội truyền thống đường Hồ Chí Minh trên biển tỉnh Thanh Hóa tổ chức buổi gặp mặt nhân kỷ niệm 63 năm Ngày mở đường Hồ Chí Minh trên biển (23/10/1961 - 23/10/2024).
Sau kỳ nghỉ Lễ Quốc khánh dài đến 4 ngày, sáng 4/9 nhiều người bắt đầu đổ về Thủ đô để chuẩn bị cho ngày làm việc mới vào sáng mai. Để tránh bị ùn tắc giao thông, nhiều gia đình chọn cách đi vào sáng sớm khiến nhiều em nhỏ ngủ gật vượt đường xa.
Sau kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, hàng vạn người quay trở lại Thủ đô. Từ đầu giờ chiều ngày 11/4, nhiều tuyến đường dẫn vào Thủ đô tắc nghẹt nhiều giờ đồng hồ.
Những ngày gần Tết, hầu hết ai cũng hối hả hoàn thành nốt công việc để có một kỳ nghỉ Tết trọn vẹn. Do vậy, nhiều tuyến đường trung tâm Hà Nội bị ùn ứ ngay cả lúc không phải giờ cao điểm.
Trên đường vận chuyển vũ khí, tàu 42 bị tàu khu trục của Mỹ bám theo, thuyền trưởng ra lệnh chuẩn bị sẵn sàng chiến đấu, tình huống xấu có thể phải nổ tàu.
Hà Nội áp dụng đăng ký khai báo y tế điện thoại thông minh có kết nối internet trước khi đi qua trạm kiểm soát dịch bệnh Covid-19, đã giúp nhiều người dân rút ngắn thời gian hơn nhiều so với lộ trình.
7 năm 18 chuyến vượt biển, đó là cả hành trình đầy gian nan nhưng rất đỗi vinh quanh của người cựu chiến binh Vũ Trung Tính quê ở xã Hải Ninh, huyện Tĩnh Gia (nay là phường Hải Ninh, thị xã Nghi Sơn). Trong cuộc đời binh nghiệp của ông, từ lúc nhập ngũ tháng 2-1964 đi huấn luyện tân binh ở Tiên Yên, Quảng Ninh đến khi nghỉ hưu năm 1991, có lẽ những chuyến vượt biển và giấc mơ chinh phục biển cả để đưa vũ khí vào chiến trường, khiến ông nhớ mãi khôn nguôi.
Gần 60 năm từ chuyến 'tàu không số' đầu tiên, nhưng những ký ức về con đường huyền thoại ấy vẫn khắc ghi trong tâm trí của nhiều cán bộ lão thành cách mạng. Con đường đó đã góp phần không nhỏ làm nên chiến thắng vĩ đại mùa xuân năm 1975. Phóng viên Báo Công Thương đã có cuộc trao đổi với Trung tá Vũ Trung Tính - cựu chiến binh 'tàu không số', để hiểu hơn về con đường huyền thoại - đường Hồ Chí Minh trên biển.
Trong ngày đầu tiên xe buýt trên địa bàn TP Hà Nội giảm 80% công suất, nhiều người dân phải chờ đợi khá lâu.
Có một con đường kỳ lạ, không ai thấy được hình hài, dáng vóc của nó. Một con đường có một không hai trên thế giới, chưa từng xuất hiện trên bản đồ giao thông. Nó được làm nên bằng ánh sao trời, bằng màu lân tinh và con nước thủy triều của biển và trên hết, bằng máu của những trái tim yêu nước.