Các tuyến đường bộ cao tốc trên cả nước sẽ được triển khai lắp đặt hệ thống giao thông thông minh và trung tâm điều hành giao thông nhằm đảm bảo tối ưu hóa khai thác.
Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các chủ đầu tư/ban quản lý dự án huy động bổ sung nhân lực, máy móc, áp dụng các giải pháp kỹ thuật để phấn đấu rút ngắn thời gian thi công cao tốc Bắc-Nam.
Chiều 14/8, Ban Quản lý Dự án 6 (chủ đầu tư), Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành (đơn vị thi công) và đơn vị tư vấn thiết kế sẽ tiến hành hợp long cầu bắc qua sông Gianh, thuộc gói thầu XL-02, dự án thành phần đoạn Vũng Áng-Bùng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua tỉnh Quảng Bình giai đoạn 2021-2025.
Theo thiết kế, cầu dài khoảng 2,8km, rộng 17,5m, có 4 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Đây là cây cầu dài nhất trên tuyến đường bộ cao tốc Bắc-Nam, đoạn qua Quảng Bình.
Trong cái nắng như đổ lửa những ngày đầu tháng 8, trên công trường đường cao tốc đoạn qua tỉnh Quảng Bình, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn nỗ lực duy trì các mũi thi công, tăng tốc nhiều hạng mục quan trọng khi mùa mưa lũ cận kề.
Bộ Giao thông Vận tải theo dõi, giám sát tiến độ giải ngân hàng tháng, kịp thời điều hòa, điều chỉnh vốn từ các dự án giao thông giải ngân chậm sang các dự án có khả năng giải ngân nhanh hơn.
Từ tháng 7, cát biển được khai thác tại Sóc Trăng đã được đưa vào thí điểm đắp nền đường tại công trường của Dự án thành cao tốc Hậu Giang-Cà Mau. Việc sử dụng biển được đánh giá là đáp ứng tiêu chuẩn đối với vật liệu thi công nền đường; thi công tương tự cát sông, chưa có biểu hiện tăng độ mặn đối với môi trường xung quanh.
Đối với một số điểm nghẽn GPMB Dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam, toàn hệ thống chính trị tỉnh Quảng Bình đã và đang nỗ lực giải quyết, đảm bảo dứt điểm trong vài ngày tới.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Bình và tỉnh Quảng Trị cam kết sẽ hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 7 để bàn giao mặt bằng sạch cho đơn vị thi công.
Sáng nay, 17/7, đoàn công tác của Bộ Giao thông-Vận tải (GTVT) do đồng chí Nguyễn Văn Thắng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng làm trưởng đoàn đã đi kiểm tra tình hình thực hiện 2 dự án (DA) thành phần Vũng Áng-Bùng và Bùng-Vạn Ninh, thuộc DA đường bộ cao tốc Bắc-Nam, trong đó có 3 gói thầu đoạn qua tỉnh Quảng Bình. Cùng đi có đồng chí Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm.
Ngoài nguyên nhân do thủ tục cấp mỏ vật liệu xây dựng chậm, công suất khai thác mỏ cát chưa đáp ứng, một số nhà thầu triển khai dự án cao tốc Bắc-Nam thi công chưa đáp ứng yêu cầu.
Dự án cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Quảng Bình dài 126km, trên tuyến cơ bản các địa phương đã bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư để thi công. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều điểm nghẽn cần tháo gỡ để nhà thầu bứt tốc trong mùa khô năm nay.
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí thấp nhất trên các tuyến đường cao tốc do nhà nước đầu tư là 900 đồng/km và cao nhất là 6.000 đồng/km.
Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Đến nay, một số tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có thể triển khai thu phí và cơ quan quản lý đang tính toán mức thu phí để đảm bảo hài hòa lợi ích cho người dân. Vậy việc thu phí sẽ được tiến hành như thế nào? Có lo ngại phí chồng phí khi phải trả cả phí bảo trì đường bộ, phí của các tuyến BOT và cao tốc do Nhà nước đầu tư?
Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất mức thu phí trên các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư từ 900 đồng/km - 6.000 đồng/km.
Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Đến nay, một số tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có thể triển khai thu phí và cơ quan quản lý đang tính toán mức thu phí để đảm bảo hài hòa lợi ích cho người dân.
Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Theo đó, các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư đã đưa vào vận hành, khai thác sẽ được tiến hành thu phí ngay từ đầu năm 2025.
Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 có quy định cho phép thu phí các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư. Đến nay, một số tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có thể triển khai thu phí và cơ quan quản lý đang tính toán mức thu phí để đảm bảo hài hòa lợi ích.
Các dự án đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác sẽ được tiến hành thu phí ngay từ đầu năm 2025.
Công tác giải phóng mặt bằng cho dự án cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Quảng Bình đang được cả hệ thống chính trị tỉnh Quảng Bình và các nhà thầu có phạm vi thi công vướng mặt bằng rốt ráo vào cuộc gỡ khó.
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, chậm nhất đến ngày 30/6/2024, các địa phương phải hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng của dự án (DA) đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025. Tuy nhiên, đến mốc thời gian này, Quảng Bình vẫn còn hơn 1,5km mặt bằng chưa bàn giao cho chủ đầu tư bởi những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chưa được tháo gỡ.Để phục vụ cho công tác GPMB của DA đường bộ cao tốc Bắc-Nam đi qua địa bàn tỉnh, các địa phương đã xây dựng 26 khu TĐC với diện tích gần 70ha và 13 khu nghĩa trang, với diện tích 20,74ha. Các khu TĐC bảo đảm bố trí TĐC cho khoảng 551 hộ dân và các khu nghĩa trang bố trí cho 3.885 ngôi mộ phải di dời.
Trong chương trình công tác tại Quảng Bình hôm nay Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra khảo sát động viên đôn đốc các lực lượng đang thi công trên công trường các công trình dự án hạ tầng kinh tế xã hội.
Kiểm tra các dự án thành phần đi qua tỉnh Quảng Bình của cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông xe vào dịp 30/4/2025 kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất đất nước.
Ngày 2/6, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra, khảo sát, động viên, đôn đốc các lực lượng đang thi công trên công trường các công trình, dự án hạ tầng kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh Quảng Bình.
Ngày 2/6, trong chương trình công tác tại Quảng Bình, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra các dự án thành phần đi qua tỉnh Quảng Bình của cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Đoàn công tác Trung ương do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dẫn đầu đến thăm, làm việc tại tỉnh Quảng Bình, ngày 2/6.
Sáng 2/6, trong chương trình công tác tại Quảng Bình, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra các dự án thành phần đi qua tỉnh Quảng Bình của cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025.
Những ngày cuối tháng tư, nắng rát da mặt, thời tiết oi bức cũng không làm giảm đi không khí lao động sản xuất hết sức khẩn trương trên các công trình trọng điểm quốc gia và trọng điểm của tỉnh. Các công trường đều rộn ràng, hối hả 'vượt nắng, thắng mưa', chạy đua với thời gian để bảo đảm tiến độ.Nhằm tạo động lực, thi đua lập nhiều thành tích chào mừng kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ và 65 năm Ngày truyền thống bộ đội Trường Sơn, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn vừa tổ chức phát động đợt thi đua cao điểm '65 ngày đêm lao động quyết thắng' tại các dự án trọng điểm khu vực tỉnh Quảng Bình. Đơn vị quyết tâm đẩy nhanh tiến độ các gói thầu XL-02 đoạn Bùng-Vạn Ninh và gói thầu XL-01 đoạn Vạn Ninh-Cam Lộ, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam.
Sau nhiều lần gia hạn, tỉnh Quảng Bình quyết tâm hoàn thành dứt điểm công tác bàn giao mặt bằng cao tốc Bắc – Nam trước ngày 30/4.
Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, đến 30/4/2024, các địa phương phải hoàn thành bàn giao mặt bằng của dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 cho chủ đầu tư để phục vụ thi công. Tuy nhiên, đến nay nhiều địa phương trong tỉnh vẫn còn vướng mắc trong bàn giao mặt bằng, có địa phương khối lượng chưa bàn giao còn khá lớn.
Sau hơn một năm thi công, cao tốc Bắc-Nam qua Quảng Bình đã dần hình thành, nhiều đoạn đã được đắp nền, rải cấp phối đá dăm và thảm nhựa.
Sau hơn một năm thi công, cao tốc Bắc-Nam qua Quảng Bình đã dần hình thành, nhiều đoạn tại ba dự án thành phần đã được đắp nền, rải cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa.
Liên tiếp trong những ngày qua, nhiệt độ ở Hà Tĩnh tăng cao, có nơi nền nhiệt lên đến 40 độ C, nhưng vượt qua nắng gắt, các cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công đường cao tốc bắc-nam vẫn miệt mài làm việc để bảo đảm tiến độ của dự án.
Trên công trường Cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh, dưới trời nắng nóng 40 độ C, các công nhân vẫn miệt mài làm việc để hoàn thành dự án đúng tiến độ.
Chiều nay, 28/3, đồng chí Đoàn Ngọc Lâm, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đã đi kiểm tra tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) công trình xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam trên địa bàn các huyện Lệ Thủy, Quảng Ninh và Bố Trạch. Cùng đi có đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành, đơn vị, địa phương liên quan.
Thời gian qua, tỉnh Quảng Bình đã chỉ đạo các địa phương, đơn vị liên quan triển khai công tác giải phóng mặt bằng Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025. Tuy nhiên, quá trình triển khai thực hiện vẫn gặp khó khăn, vướng mắc, nhất là trong triển khai công tác bồi thường, đẩy nhanh tiến độ xây dựng các khu tái định cư (TĐC).
Hai Dự án đường bộ Cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Bình đang được Bộ Giao thông Vận tải đốc thúc tiến độ nhằm hoàn thành trước ngày 30/6/2025.
Với tính chất đặc biệt quan trọng của dự án và yêu cầu rất cao của Chính phủ, Bộ GTVT về tiến độ, chất lượng, các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đoạn qua Quảng Bình đang được các nhà thầu huy động tối đa nhân lực thi công theo đúng yêu cầu.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị các đơn vị, địa phương phối hợp huy động nguồn lực triển khai 6 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông và dự án đường dây 500 kV mạch 3 Quảng Trạch - Phố Nối...
Chiều 17/2, tại Hà Tĩnh, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc làm việc với lãnh đạo các bộ, ngành, các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình về tình hình triển khai 6 dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông đi qua 3 tỉnh này và dự án đường dây 500 kV mạch 3 Quảng Trạch-Phố Nối.
Sau chuyến thị sát của Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng trên tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn qua địa phận Quảng Bình, những vướng mắc về mặt bằng, tiến độ đang được các bên liên quan tích cực giải quyết.
Năm 2023 đã đi qua, năm mới 2024 đã đến. Nhìn lại một năm qua, trong điều kiện không ít khó khăn và thách thức nhưng với quyết tâm chính trị cao, Quảng Bình đã đạt được những thành tựu ấn tượng và toàn diện. Sau đây là 10 sự kiện, kết quả nổi bật do Báo Quảng Bình bình chọn.
Cao tốc Hàm Nghi-Vũng Áng dài 54,2km, điểm đầu khớp nối với dự án Bãi Vọt-Hàm Nghi, điểm cuối khớp nối với dự án đoạn Vũng Áng-Bùng, đi qua các huyện Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh.
Các Dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 cần sớm tháo gỡ nút thắt về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu để đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành theo đúng kế hoạch vào năm 2025.
Chiều nay, 23/1, dưới sự chủ trì của đồng chí Trần Thắng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh, UBND tỉnh tổ chức cuộc họp về công tác bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025, đoạn qua địa bàn tỉnh và nút giao với tuyến đường du lịch kết nối TP. Đồng Hới-Di sản thiên nhiên thế giới Vườn Quốc gia Phong Nha-Kẻ Bàng (VQG PN-KB).
Trong tổng số 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam hiện đang thi công, chỉ 5/12 dự án thành phần đáp ứng kế hoạch, 7 dự án thành phần còn lại bị chậm so với kế hoạch.
7 dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đang chậm tiến độ so với kế hoạch đề ra do thiếu mặt bằng, thiếu nguồn cung ứng vật liệu, thời tiết bất lợi...
Do công tác giải phóng mặt bằng, thiếu nguồn cung ứng vật liệu, thời tiết bất lợi khiến hàng loạt Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 bị chậm tiến độ so với kế hoạch.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các Ban Quản lý dự án tại cao tốc Bắc-Nam chỉ đạo thầu cập nhật tiến độ triển khai chi tiết, rút ngắn thời gian thực hiện để hoàn thành theo đúng kế hoạch.
Trong khi nhiều người quây quần bên người thân chào đón Tết Dương lịch 2024, hàng nghìn công nhân thi công Dự án Cao tốc Bắc-Nam vẫn miệt mài làm việc để sớm đưa công trình về đích theo đúng kế hoạch.
Dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Bình bao gồm 3 dự án thành phần với tổng chiều dài 126,79km; tổng mức đầu tư trên 24.282 tỷ đồng. Dự án gồm 3 dự án thành phần là đoạn Vũng Áng-Bùng, Bùng-Vạn Ninh, Vạn Ninh-Cam Lộ với tổng diện tích thu hồi đất là 1.273,84ha.