Theo Bộ GTVT, tình trạng xe quá tải, xe cơi nới kích thước thùng để chở hàng quá tải lưu thông trên một số quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương đã tái diễn sau thời điểm giãn cách xã hội.
Triển vọng quý 4 của các doanh nghiệp xi măng cũng kém khả quan khi mà tình hình dịch bệnh vẫn còn diễn biến phức tạp tại một số địa phương, bên cạnh đó mùa mưa bão đã đến.
So với đầu năm, trong quý II và III/2021, giá vật liệu xây dựng (VLXD) tăng cao. Hầu hết các mặt hàng: sắt, thép, cát, xi măng, vật liệu nội thất… đều tăng do ảnh hưởng của thị trường thế giới, dịch bệnh Covid - 19 bùng phát. Các chuyên gia trong ngành xây dựng khuyến cáo, khi dịch bệnh bùng phát, chuỗi cung ứng bị gián đoạn, giá cả VLXD tăng, người dân xây dựng nhà ở cũng cần cân nhắc kỹ, chọn lựa thời điểm cho phù hợp.
Tình trạng xe quá tải đang bùng phát trở lại tại nhiều tỉnh thành, nhiều xe cơi nới kích thước để chở hàng quá tải, lưu thông công khai trên nhiều tuyến quốc lộ.
Thông tin từ Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện cho biết, thời gian qua tình trạng xe quá tải lưu thông công khai trên một số đường quốc lộ, đường đô thị và đường địa phương đã gây mất an toàn, hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông và ô nhiễm môi trường.
Lợi dụng trong lúc dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, tại nhiều địa phương xe quá tải, cơi nới thành thùng đang hoạt động suốt ngày đêm, thách thức pháp luật.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa gửi báo cáo tới Bộ GTVT về tình trạng xe quá tải đang bùng phát trở lại tại nhiều tỉnh, thành phố.
Từ hàng chục năm nay, các thương hiệu xi măng của VICEM đã in sâu vào trong tiềm thức người tiêu dùng. Trải nhiều thăng trầm lịch sử, VICEM ngày càng lớn mạnh và đã khẳng định được vai trò trụ cột, là cân đối lớn của ngành xi măng Việt Nam.
Đại diện các doanh nghiệp sản xuất ximăng cho biết hiện tại chi phí nguyên vật liệu đầu vào phục vụ sản xuất ximăng như than, điện, xăng dầu, thạch cao, các loại phụ gia, vỏ bao… liên tục tăng giá.
Từ trung tuần tháng 4, nhiều doanh nghiệp sản xuất xi măng đã điều chỉnh mức giá sản phẩm bán ra, với mức tăng từ 30.000 đồng - 40.000 đồng/tấn trở lên.
Bên cạnh trọng tâm đó là đổi mới sáng tạo để đẩy mạnh sản xuất kinh doanh, bảo vệ môi trường, ổn định cuộc sống cho người lao động,… Công ty Cổ phần Xi măng VICEM Bút Sơn cũng đẩy mạnh đề xuất, phối hợp với các cơ quan chức năng tìm kiếm nguồn nguyên liệu để đảm bảo sản xuất.
Về VICEM Bút Sơn những ngày cuối năm, không khí sản xuất khẩn trương, nhộn nhịp, chạy đua cùng thời gian để về đích sớm. Năm nay, VICEM Bút Sơn có nhiều đột phá trong sản xuất, kinh doanh, là một trong những DN đi đầu trong hiện thực hóa công nghệ sản xuất xi măng không phát thải, tuần hoàn tự nhiên mà VICEM bắt tay với FLSmidth triển khai.
Lăn lộn, gắn bó với ngành sản xuất xi măng hơn 20 năm, Chủ tịch Hội đồng thành viên VICEM Bùi Hồng Minh luôn trăn trở với hàng loạt câu hỏi đặt ra cho Tổng công ty và cho cả ngành xi măng.
Trong Đại hội thi đua yêu nước ngành Xây dựng lần thứ V, VICEM và các đơn vị thành viên có nhiều cá nhân điển hình tiên tiến với hàng loạt sáng kiến hiệu quả, góp phần đổi mới sáng tạo, đẩy mạnh sản xuất kinh doanh.
Thấu triệt thực tế, định hướng tư duy, tầm nhìn dài hạn, với vai trò là trọng trách đầu tàu, Chủ tịch Hội đồng thành viên VICEM Bùi Hồng Minh đưa ra chiến lược định hướng, chỉ đạo triển khai chương trình đổi mới sáng tạo, trọng tâm bước một là đổi mới sản xuất, kinh doanh; tái cấu trúc thương hiệu và nhân lực tới toàn VICEM và các nhà máy.
Giai đoạn 2015 - 2020, Tổng Công ty Xi măng Việt Nam và các đơn vị thành viên đã bám sát mục tiêu Đại hội Đảng bộ VICEM lần II đề ra, tổ chức nhiều phong trào đi đua sôi nổi, đổi mới về nội dung, hình thức và phương pháp tổ chức, đem lại hiệu quả cao trong sản xuất kinh doanh. Ở VICEM, phong trào thi đua trở thành động lực thúc đẩy doanh nghiệp phát triển: 100% dây chuyền sản xuất của VICEM chạy vượt công suất thiết kế, nhiều lò nung chạy dài ngày; các đề tài nghiên cứu, sáng kiến có giá trị được áp dụng làm lợi 706 tỷ đồng...
Do lỗ lũy kế lớn, nên Vicem Tam Điệp, Hạ Long, Sông Thao mất cân đối và mất an toàn về tài chính, mất khả năng thanh toán, sản xuất kinh doanh phụ thuộc hoàn toàn vào vốn vay.
Nhiệm vụ thi đua của VICEM là huy động sức lực, trí tuệ người lao động; đổi mới sáng tạo, phát huy tối đa năng lực sản xuất hiện; tối ưu hóa logistics, nâng cao thương hiệu để gia tăng sức cạnh tranh.
Trong bối cảnh dư cung của ngành Xi măng, lại 'đóng đô' trên địa bàn tỉnh có nhiều nhà máy xi măng nên cạnh tranh các thương hiệu xi măng diễn ra gay gắt, VICEM Bút Sơn nhận thức rõ thách thức, khó khăn, đề ra chiến lược, giải pháp đồng bộ. Một trong những trọng tâm đó là đổi mới sáng tạo để đẩy mạnh sản xuất kinh doanh.
Trong giai đoạn 2015 - 2020, Công ty Cổ phần Xi măng Vicem Bút Sơn đã sản xuất 13,4 triệu tấn clinker; tiêu thụ gần 19,2 triệu tấn sản phẩm.
Ngành xi măng có thể trở thành 'công cụ' xử lý các vấn đề môi trường với chu trình tuần hoàn không phát thải khi sử dụng rác thải, tro xỉ nhiệt điện... để sản xuất xi măng.
Tháng 10/2018, Công ty cổ phần xi măng Xuân Thành chính thức đưa vào vận hành trạm phát điện tận dụng nhiệt thừa khí thải. Dự án phát điện tận dụng nhiệt dư có giá trị đầu tư hơn 450 tỷ đồng, với quy mô công suất 24,8 MW được xây dựng lắp đặt tại dây chuyền 2.