Tròn 30 năm đồng hành và phát triển cùng thị trường bảo hiểm Việt Nam, Tổng CTCP Tái bảo hiểm quốc gia Việt Nam (mã VNR) đã khẳng định vị thế tiên phong của mình, đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển thị trường bảo hiểm Việt Nam.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chỉ đạo các Công ty Cổ phần vận tải đường sắt Sài Gòn và Hà Nội lên kế hoạch về giá vé các đoàn tàu dịp Tết Ất Tỵ 2025 và đề xuất bổ sung tàu nếu cần thiết.
Ngành đường sắt đã bãi bỏ trên 22 chuyến tàu hàng, trên 54 chuyến tàu khách, ước tính thiệt hại doanh thu 28 tỷ đồng do ảnh hưởng của bão số 3.
Thiệt hại do cơn bão số 3 (Yagi) và hoàn lưu bão gây ra cho ngành đường sắt ước tính hơn 200 tỷ đồng, trong đó thiệt hại về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư khoảng 130 tỷ đồng, thiệt hại của doanh nghiệp đường sắt khoảng 48 tỷ đồng...
Theo bảo hiểm BIC, tính tới 14h ngày 17/9, BIC đã tiếp nhận thông tin tổn thất từ 841 khách hàng.
VINARE đã và đang chủ động thu xếp nguồn tài chính để kịp thời thực hiện thanh toán tạm ứng, bồi thường khi có hồ sơ yêu cầu từ các doanh nghiệp bảo hiểm gốc trong nước để nhanh chóng thanh toán cho các khách hàng là người mua bảo hiểm.
Bão số 3 và hoàn lưu bão đã gây thiệt hại khoảng 130 tỷ đồng về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư.
Qua ước tính thiệt hại về tài sản kết cấu hạ tầng đường sắt do Nhà nước đầu tư khoảng 130 tỷ đồng (trên 30 vị trí sạt lở đất lấp đường sắt; trên 40 vị trí ngập nước, trôi nền đường, nền đá; hàng trăm vị trí cây, vật kiến trúc đổ vào đường sắt, đường dây thông tin tín hiệu).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có văn bản gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp thống kê cập nhật thiệt hại do bão số 3 và hoàn lưu bão gây ra.
Báo cáo mới nhất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp cho biết, thiệt hại do cơn bão số 3 Yagi và hoàn lưu bão gây ra cho hạ tầng và người lao động đường sắt ước tính đến nay hơn 200 tỷ đồng.
Ngành đường sắt đã chịu những thiệt hại nặng nề về trang thiết bị, vận tải đường sắt do ảnh hưởng của cơn bão số 3 vào khu vực các tỉnh phía Bắc.
Là tuyến đường sắt bị thiệt hại nặng nhất do mưa lũ, đến thời điểm này toàn tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai đã được khắc phục và thông tuyến. Lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết đã có gần 700 tấn hàng cứu trợ được bốc xếp lên các đoàn từ ga Sóng Thần và các ga dọc tuyến đường sắt Bắc - Nam hướng về vùng lũ Yên Bái, Lào Cai…
Bão số 3 đã khiến ngành đường sắt Việt Nam phải hủy 41 chuyến tàu khách, trả vé 18.120 hành khách, gây thiệt hại hơn 4 tỷ đồng, chưa kể những thiệt hại về hạ tầng đường sắt chưa được thống kê.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, cơn bão số 3 đã gây ra thiệt hại kinh tế đáng kể cho ngành đường sắt, với số tiền ước tính hơn 4 tỉ đồng do phải hủy 41 chuyến tàu, hoàn trả vé cho 18.120 hành khách.
Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, nhiều tấn hàng hóa do bà con phía Nam hỗ trợ người dân chịu ảnh hưởng nặng nề của bão số 3 đã được vận chuyển miễn phí ra Bắc.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, đường sắt Yên Viên - Lào Cai đã chính thức thông toàn tuyến sau nhiều ngày gián đoạn vì mưa lũ, sạt lở tại khu vực phía Bắc.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), cơn bão số 3 đã gây ra thiệt hại kinh tế đáng kể cho ngành đường sắt, với số tiền ước tính hơn 4 tỉ đồng do phải hủy 41 chuyến tàu, hoàn trả vé cho 18.120 hành khách.
Chạy đua từng phút với thời gian, huy động toàn bộ nhân lực, vật lực để thông đường sắt Yên Viên – Lào Cai không chỉ là nhiệm vụ bắt buộc với ngành đường sắt. Hơn hết, đó còn là mệnh lệnh của trái tim, nhằm mở tuyến huyết mạch, đưa hàng hóa hỗ trợ lên với đồng bào đang gặp nạn tại các tỉnh Yên Bái, Lào Cai.
Vào lúc 10h40 sáng 15/9, tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai đã chính thức được thông, kịp thời chở hàng cứu trợ đến các địa phương đang bị ảnh hưởng nặng nề của bão số 3.
Sau rất nhiều nỗ lực, sáng nay, 15/9, tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai chính thức được thông, kịp thời chở hàng cứu trợ đến các địa phương đang bị ảnh hưởng nặng nề của bão số 3.
Sau khi nỗ lực khắc phục các điểm sạt lở, tuyến đường sắt Yên Viên-Lào Cai đã được thông tuyến và sẵn sàng chở hàng hóa cứu trợ tới người dân vùng bão lũ.
Thống kê mới nhất của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) gửi Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, do ảnh hưởng của bão số 3 khiến VNR phải hủy 41 chuyến tàu khách, trả vé 18.120 hành khách, thiệt hại hơn 4 tỷ đồng, chưa kể những thiệt hại về hạ tầng đường sắt chưa được thống kê.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), do ảnh hưởng của bão số 3, trên tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai hiện còn 45 điểm sạt lở khiến ngành đường sắt chưa thể khôi phục hoạt động chạy tàu.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông tin, đến chiều 14/9, mưa lũ do ảnh hưởng của bão số 3 đã gây ra 45 điểm sạt lở nền đường, khiến tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai hư hại nặng nề.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã dỡ lệnh cấm cầu Đuống từ 15h00 ngày 13/9, sau khi mực nước sông Đuống giảm xuống báo động 1.
Các tuyến đường sắt vẫn đang chịu thiệt hại nặng nề sau ảnh hưởng của cơn bão số 3, thậm chí tuyến Yên Viên-Lào Cai chưa thể thông đường.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, đến thời điểm hiện tại tuyến Yên Viên – Lào Cai vẫn còn 20 điểm ngập nước, 45 điểm sạt lở, đơn vị đang khẩn trương cứu chữa khắc phục hậu quả, đảm bảo thông đường trong thời gian nhanh nhất.
Tổng công ty Đường sắt VN vừa có báo cáo về thiệt hại kết cấu hạ tầng đường sắt trên 10 tuyến đường sắt quốc gia sau bão số 3 (Yagi).
Hiện đường sắt tuyến Yên Viên - Lào Cai vẫn tê liệt do ảnh hưởng nặng nề của bão lũ.
Ngày 14-9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, do ảnh hưởng của bão số 3, trên tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai hiện còn 45 điểm sạt lở, ngành Đường sắt chưa thể khôi phục hoạt động chạy tàu.
Do tình hình mưa lũ tại miền Bắc, các đoàn tàu tuyến từ Hà Nội đi Lào Cai vẫn tạm dừng hoạt động cho đến khi có thông báo mới. Từ ngày 14/9, tuyến Hà Nội - Hải Phòng hoạt động trở lại bình thường.
Do tình hình mưa lũ tại miền Bắc, các đoàn tàu tuyến từ Hà Nội đi Lào Cai vẫn tạm dừng hoạt động cho đến khi có thông báo mới.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) thông báo, từ 13h hôm nay 13/9 sẽ thông tuyến đường sắt cho các tàu chạy qua cầu Long Biên và cầu Đuống.
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tàu hỏa sẽ hoạt động chạy cầu Long Biên và cầu Đuống từ 13 giờ chiều ngày 13-9.
Người và phương tiện đã có thể lưu thông trở lại bình thường trên cầu Long Biên và cầu Đuống sau khi Hà Nội khôi phục lại phương án tổ chức giao thông khi nước sông rút.
Trưa 13/9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, các đơn vị đã kiểm tra, thử tải an toàn trên toàn hệ thống cầu Long Biên và cầu Đuống. Dự kiến, các đoàn tàu sẽ chạy bình thường trên hai cầu này vào 13h ngày 13/9.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), sáng nay (13/9) đường sắt đã thử tải an toàn qua cầu Long Biên và cầu Đuống. Từ chiều nay các đoàn tàu sẽ chạy trở lại trên hai cây cầu này.
Do ảnh hưởng của bão số 3, ngày 12/9, trên địa bàn xã Lâm Giang (Văn Yên, Yên Bái) đã xảy ra sạt lở dẫn đến bị chia cắt do phương tiện không thể đi đường bộ vào. UBND xã Lâm Giang đã đề nghị Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) bố trí phương tiện để vận chuyển hàng hóa cứu trợ của các tổ chức, cá nhân đến tay hộ gia đình thiệt hại.
Tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), tàu hỏa sẽ hoạt động trở lại qua cầu Long Biên và cầu Đuống bắt đầu từ 13h chiều nay (ngày 13/9) sau khi đã được thử tải bảo đảm an toàn.
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), chuyến tàu LP5 tuyến Hà Nội - Hải Phòng sẽ chạy qua cầu Long Biên vào lúc 15h15 ngày hôm nay (13-9).
Đường sắt sẽ chính thức chạy tàu trở lại qua cầu Long Biên và cầu Đuống khi mực nước sông giảm và đủ điều kiện đảm bảo an toàn khai thác.
Chiều qua 12/9, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) Trần Anh Tuấn cho biết VNR theo dõi sát tình hình thời tiết và mực nước sông Hồng, sông Đuống để tính phương án cho các đoàn tàu đi qua hai cây cầu này hoạt động trở lại trong ngày hôm nay.
Sáng 13/9, ngành đường sắt đã thực hiện thử tải cầu Long Biên, cầu Đuống và quyết định cho chạy tàu trở lại ngay trong chiều cùng ngày.
Đường sắt qua cầu Long Biên và cầu Đuống có thể khai thác trở lại trong hôm nay (13/9) dựa trên tình hình mực nước tại sông Hồng và sông Đuống giảm.
Đại diện Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, dự kiến chiều nay (13/9), đường sắt sẽ chạy lại qua cầu Long Biên, cầu Đuống khi nước sông đang rút đến mức an toàn.
Sáng 13/9, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) tiến hành kiểm tra, thử tải trên cầu Đuống và cầu Long Biên. Nếu an toàn, tuyến đường sắt qua hai cây cầu này sẽ hoạt động lại vào chiều cùng ngày.
Sáng 13.9, Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT và TKCN) thành phố Hà Nội vừa ban hành Lệnh rút lệnh báo động lũ trên sông Hồng, sông Đuống và tại địa phận các quận, huyện ven sông.
Chiều qua 12/9, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam (VNR) Trần Anh Tuấn cho biết VNR theo dõi sát tình hình thời tiết và mực nước sông Hồng, sông Đuống để tính phương án cho các đoàn tàu đi qua hai cây cầu này hoạt động trở lại trong ngày hôm nay.
Đường sắt qua cầu Long Biên và cầu Đuống có thể sẽ khai thác trở lại trong ngày hôm nay dựa trên tình hình mực nước tại sông Hồng và sông Đuống giảm.
Tuy phải đối mặt với các khoản chi trả lớn trong ngắn hạn cho nhiều cá nhân và doanh nghiệp sau siêu bão Yagi, nhưng về lâu dài, các chuyên gia cho rằng, đây cũng là cơ hội để tăng cường doanh thu từ các hợp đồng bảo hiểm mới, tạo sức bật để nhà đầu tư đặt kỳ vọng vào nhóm cổ phiếu bảo hiểm.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ đề nghị cho phương tiện lưu thông qua cầu Long Biên, cầu Đuống vào sáng nay (ngày 13/9) khi nước sông Hồng và sông Đuống rút đến mức an toàn.