Hiện 10 gói thầu xây lắp của đường vành đai 3 TPHCM đạt tiến độ 16% giá trị hợp đồng. Trong đó, gói thầu XL3 đi qua thành phố Thủ Đức đạt khối lượng thi công nhiều nhất với khoảng 32%.
Đến nay, gói thầu có kết quả tốt nhất của dự án Vành đai 3 đạt khoảng 32%, gói thầu ít nhất đạt 5%. Chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang khẩn trương tìm kiếm nguồn cát thương mại trong nước và cát nhập khẩu từ Campuchia để thi công, xử lý nền yếu.
Ảnh hưởng sau bão số 3, nhiều dự án/gói thầu giao thông buộc phải tạm dừng thi công do mưa lũ để đảm bảo an toàn cho công nhân và tài sản.
Các nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn liên tục 24/24 giờ. Nhân sự kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc trên công trường không ngừng nghỉ để đẩy nhanh tiến độ về đích.
Trong 4 ngày nghỉ Lễ, trên công trường dự án thành phần cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hàng trăm công nhân vẫn ngày đêm làm việc. Mọi người đang khẩn trương chạy đua với thời tiết nhằm đưa dự án về đích trước kế hoạch 6 tháng.
Hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị làm việc xuyên lễ trên công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn để đẩy nhanh tiến độ, quyết tâm công trình về đích đúng hẹn.
Những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hàng ngàn công nhân, người lao động vẫn miệt mài làm việc trên công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Miền Trung chuẩn bị đối mặt với mưa lũ nên mọi người đều nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công.
Công nhân, kỹ sư tại các công trình làm việc ngày đêm, kể cả dịp nghỉ lễ 2-9, không nề hà khó khăn để góp phần đưa các dự án sớm về đích
Ngày 2/9, ngày thứ ba kỳ nghỉ Quốc khánh 2/9, trên công trường thi công cao tốc Bắc - Nam, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thay ca làm việc 24/24.
Nghỉ lễ Quốc khánh 2-9 nhưng trên công trường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thi công để đảm bảo dự án đúng tiến độ.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có ba hầm xuyên núi, trong đó có hầm số 3 dài 3.200m. Đến nay, hầm 1 và hầm 2 đã hoàn thiện phần xây dựng, hầm 3 đã đào thông cả hai ống hầm.
Nghỉ lễ Quốc khánh 2-9 nhưng trên các công trường xây dựng, hàng ngàn kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài thi công để đảm bảo dự án đúng tiến độ.
Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận hiện gặp nhiều khó khăn trong công tác GPMB khiến các nhà thầu không thể thi công đồng bộ trên tuyến.
Trên công trường cao tốc Bắc - Nam hay các dự án giao thông trọng điểm khác, nhiều công nghệ hiện đại đã được các nhà thầu áp dụng. Việc làm chủ công nghệ giúp họ cạnh tranh sòng phẳng với các nhà thầu ngoại.
Mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải nặng vận chuyển đất, vật liệu phục vụ thi công cao tốc Vạn Ninh – Cam Lộ liên tục lưu thông qua khu vực thuộc xã Linh Trường, huyện Gio Linh. Điều này gây ra tình trạng mất an toàn giao thông, bụi bặm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt của hàng trăm hộ dân và quá trình làm việc của cán bộ UBND xã Linh Trường. Trước thực trạng này, người dân và chính quyền địa phương đã nhiều lần kiến nghị nhưng đơn vị nhà thầu vẫn chưa khắc phục triệt để.
Không chỉ làm chủ được công nghệ đào hầm đường bộ tiên tiến trên thế giới, các kỹ sư của Tập đoàn Đèo Cả còn sáng tạo nên một giải pháp thi công hầm mới giúp đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo an toàn, chất lượng công trình.
Sau gần 20 tháng khởi công, cao tốc Quảng Ngãi Hoài Nhơn đã hoàn thành 41,6% tổng khối lượng, đã thảm những mẻ nhựa đầu tiên.
Những mét bê tông nhựa mặt đường đầu tiên đã được Tập đoàn Đèo Cả thảm xuống cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình bức tốc thi công, nỗ lực đưa dự án trọng điểm quốc gia về đích đúng hẹn.
Sau hơn 1 năm rưỡi triển khai thi công, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) bắt đầu tiến hành thảm những mét bê-tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Sau hơn một năm rưỡi thi công, Tập đoàn Đèo Cả đã triển khai thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1, dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc Nam phía đông giai đoạn 2021-2025). Đây là nỗ lực lớn để sớm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Tập đoàn Đèo Cả đã tiến hành thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1, dự án thành phần Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đoạn qua xã Hành Thuận (Nghĩa Hành).
Nhà thầu đã huy động 3 giàn thảm bêtông nhựa với mỗi giàn gồm 1 máy rải, 4 máy lu, 30 xe ôtô vận chuyển bêtông nhựa cùng hàng chục kỹ sư, công nhân trên công trường.
Ngày 26/8, tại gói thầu XL1 (Km 5+580) cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đoạn qua xã Hành Thuận, huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức thảm những km bê tông nhựa mặt đường đầu tiên.
Các mũi thi công sẽ được triển khai xuyên lễ 2/9 để tranh thủ thời gian còn lại của mùa khô, nhằm đẩy nhanh công tác thi công phần nền đường, đảm bảo hoàn thành trước mùa mưa.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua địa bàn tỉnh Long An được các đơn vị thi công hoàn thành đạt và vượt các mốc tiến độ theo yêu cầu của Chính phủ.
Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết các khó khăn, vướng mắc về vật liệu tại Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM có bản được tháo gỡ.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh vừa có thông tin về dự án đường Vành đai 3 đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) cho biết, hiện nay, chủ đầu tư cùng các nhà thầu thi công, tư vấn giám sát đang phấn đấu giữ nguyên tiến độ hoàn thành dự án như đã nêu trong các nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 8A đoạn Km37 - Km85+300, tỉnh Hà Tĩnh đã đạt 95% khối lượng. Đơn vị thi công phấn đấu đưa dự án về đích trước ngày 30/9.
Chiều 15/8, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm chủ trì buổi họp kiểm điểm tiến độ hai dự án cao tốc trên địa bàn tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa.
Ngày 15/8, Ban QLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) cho biết, các khó khăn trong việc khai thác vật liệu cát đắp nền đường cho dự án Vành đai 3 đoạn qua TP HCM đều đã được tháo gỡ.
Theo Ban Giao thông TP.HCM, các khó khăn, vướng mắc về khai thác vật liệu cát đắp nền đường dự án Vành đai 3 cơ bản được tháo gỡ.
Quốc lộ 8A là tuyến giao thông quan trọng trong giao thương, phát triển kinh tế của tỉnh Hà Tĩnh. Tuy nhiên, qua thời gian tuyến đường này đã xuống cấp, thường xuyên xảy ra ách tắc vào mùa mưa. Do đó, dự án nâng cấp tuyến đường này đã được triển và đang khẩn trương được hoàn thành trước mùa mưa nhằm đảm bảo giao thông.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án (DA) đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua địa bàn tỉnh được các đơn vị thi công hoàn thành đạt và vượt các mốc tiến độ theo yêu cầu của Chính phủ.
Sáng chế về phương pháp thi công hầm đường bộ bằng cách tăng không gian tiếp cận kết hợp phun gia cố ngay sau khi đào nhằm tối ưu thời gian thi công và chi phí của Tập đoàn Đèo Cả đã được Cục Sở hữu trí tuệ chấp thuậnhình thức đơn đăng ký.
Quá trình kiểm đếm tiến độ, các chủ đầu tư đã và đang xem xét cắt giảm/điều chuyển khối lượng thi công hàng loạt nhà thầu chậm tiến độ thi công, đảm bảo dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 về đích đúng thời gian yêu cầu.
TP.HCM báo cáo Chính phủ, Quốc hội 4 khó khăn của dự án vành đai 4 TP.HCM.
Tại TP Thủ Đức và huyện Bình Chánh vẫn còn 17 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng để làm dự án đường Vành đai 3. Hiện các địa phương đang lập hồ sơ cưỡng chế, thu hồi đất đối với các trường hợp này.
Chủ đầu tư đôn đốc các nhà thầu khẩn trương tìm nguồn cát trong nước và nguồn cát ở Campuchia để phục vụ thi công trong tháng 7, tháng 8-2024 và giai đoạn tiếp theo.
Vướng mặt bằng thi công dự án thành phần cao tốc đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ khiến nhà thầu gặp khó, ảnh hưởng đến tiến độ đề ra. Nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, Ban QLDA Đường Hồ Chí Minh quyết liệt vào cuộc, tích cực phối hợp với chính quyền 2 tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị thực hiện GPMB, di dời hạ tầng kỹ thuật.
Chỉ còn chưa đầy 1.000km nữa, mục tiêu hoàn thành 3.000km cao tốc trước 31/12/2025 sẽ trở thành hiện thực.
Nút giao kết nối ba trục giao thông lớn là cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 đang dần hình thành.
Việc khai thác sớm đoạn Vành đai 3 đoạn qua Long An giúp địa phương sẽ kết nối trực tiếp với Cao tốc CT1 và điểm đầu Cao tốc Long Thành - Dầu Giây mang lại hiệu quả về giao thông phát triển kinh tế - xã hội .
Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua tỉnh Long An dài 6,84 km đi qua huyện Bến Lức có tổng mức đầu tư hơn 3.000 tỷ đồng. Sau 1 năm khởi công, toàn dự án đã hoàn thành trên 35%, nhiều hạng mục vượt tiến độ trước hai tháng.
Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi vừa ban hành văn bản Kết luận về việc giải quyết các khó khăn, vướng mắc liên quan đến dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM về phương án đầu tư hơn 15 km đường Mỹ Phước - Tân Vạn hiện hữu đi trùng với đường vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua Bình Dương.
Mùa mưa đang tới gần, nhiều dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đang được các nhà thầu bổ sung thêm thiết bị, nhân sự, dồn lực thi công, rút ngắn thời gian thực hiện.
Tính đến tháng 6/2024, năm dự án trọng điểm thuộc lĩnh vực đường bộ, đường sắt, vệ sinh môi trường tại TP.HCM đang thi công đảm bảo tiến độ nhưng do thiếu cát thời gian tới gặp nhiều thách thức.