Hiện nay công tác khắc phục hậu quả thiệt hại do bão số 3 gây ra đang được ngành Đường bộ triển khai, theo báo cáo nhanh của Cục Đường bộ VN giao thông trên các tuyến QL vẫn được đảm bảo, song hệ thống biển báo bị thiệt hại.
Ngày 7/9, Bộ Giao thông Vận tải vừa tiếp tục có công điện khẩn yêu cầu các cơ quan, đơn vị tập trung ứng phó với bão số 3 theo phương châm '4 tại chỗ'.
Chiều ngày 7/9, Cục trưởng Cục Đường bộ VN Bùi Quang Thái đã chủ trì cuộc họp với lãnh đạo các Khu Quản lý đường bộ và các Sở GTVT nằm trong ảnh hưởng của cơn bão số 3 về công tác phòng, chống, ứng trực, đối phó và khắc phục hậu quả do cơn bão gây ra.
Bộ GTVT tiếp tục có công điện khẩn yêu cầu các cơ quan, đơn vị tập trung ứng phó với bão số 3 theo phương châm 4 tại chỗ.
Một số tuyến quốc lộ đã bị cấm đường và một số bến phà đã dừng hoạt động khi bão số 3 đổ bộ vào đất liền, lực lượng chức năng đang tăng cường lực lượng bảo đảm giao thông trong mưa bão.
Đến thời điểm trưa 7/9, các hệ thống giao thông đường bộ vẫn bảo đảm an toàn, chưa có thiệt hại do mất an toàn giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam cho phép chủ đầu tư các dự án BOT mở barrie, rút nhân sự tại các trạm thu phí BOT cho phương tiện được lưu thông thuận tiện, an toàn trong bão số 3.
Đến thời điểm trưa 7/9, trên hệ thống giao thông đường bộ vẫn bảo đảm an toàn, chưa có thiệt hại do mất ATGT.
Hàng chục lượt xe tải Howo (hổ vồ) dấu hiệu cơi nới thành thùng, chở có ngọn, che chắn sơ sài để vật liệu rơi vãi, tung hoành trên quốc lộ 37B qua Nam Định.
Ghi nhận của nhóm PV Tạp chí GTVT cho thấy, trên tuyến QL37B qua huyện Giao Thủy (tỉnh Nam Định) có hàng chục lượt xe tải Howo (hổ vồ) dấu hiệu cơi nới thành thùng thủy lực, chở 'có ngọn', che chắn sơ sài để vật liệu rơi vãi, tung hoành trên đường gây bất an, nguy cơ TNGT cho người dân và học sinh.
Trên Quốc lộ 37B được ủy thác cho tỉnh Thái Bình quản lý bảo trì xuất hiện nhiều điểm vi phạm đấu nối, vi phạm hành lang an toàn đường bộ.
Do tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp tại địa bàn tỉnh Nam Định, đặc biệt là các địa phận giáp ranh qua sông Hồng, vì vậy, các huyện Tiền Hải, Kiến Xương (tỉnh Thái Bình) đã quyết định tạm dừng hoạt động 7 bến khách ngang sông giáp ranh với huyện Giao Thủy (Nam Định).
Trước diễn biến dịch lan rộng, Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định liên tiếp chỉ đạo, ban hành các biện pháp cấp bách nâng cao mức độ phòng chống dịch. Tỉnh Thái Bình cũng dừng hoạt động 7 bến khách tiếp giáp với Nam Định để phòng dịch.
Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 huyện Tiền Hải, tỉnh Thái Bình đã cho dừng hoạt động 3 bến khách ngang sông đi sang huyện Giao Thủy, tỉnh Nam Định gồm bến tại xã Nam Phú, Nam Hồng và Nam Hải. Tại huyện Kiến Xương, tạm dừng hoạt động 4 bến khách ngang sông kết nối với huyện Giao Thủy gồm bến Cồn Nhì, Mộ Đạo, Ngô Đồng và Bến Kem.
Bắt đầu từ 5 giờ ngày 15/9, Ban chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 tỉnh Thái Bình cho hoạt động trở lại một số dịch vụ trên địa bàn sau một thời gian siết chặt do lo ngại dịch bùng phát.
Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư quy định khung giá dịch vụ sử dụng phà thuộc tuyến quốc lộ được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do Trung ương quản lý.
Hiện, quả bom nặng 240kg đã được vô hiệu hóa, bến phà Cồn Nhất (Thái Bình) đã hoạt động trở lại.