Thời gian qua, Sở Giao thông Vận tải Long An luôn quan tâm tháo gỡ các vướng mắc và đôn đốc các đơn vị thi công bảo đảm tiến độ các công trình giao thông do đơn vị làm chủ đầu tư. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện còn một số dự án đang vướng mắc về giải phóng mặt bằng, thủ tục pháp lý.
Nhận định tính cấp thiết đầu tư dự án đường Vành đai 4, UBND TP HCM vừa kiến nghị Bộ GTVT, Bộ Kế hoạch và Đầu tư có cơ chế hỗ trợ một phần vốn từ ngân sách Trung ương cho dự án này.
Thủ tướng yêu cầu bổ sung những nội dung còn thiếu vào Nghị quyết số 120/NQ-CP ngày 17 tháng 11 năm 2017 theo hướng tập trung thực hiện nhiều giải pháp đột phá hơn nữa đưa vùng đồng bằng sông Cửu Long phát triển thịnh vượng, bền vững
Thủ tướng mong muốn tỉnh Long An sẽ đóng góp vào mục tiêu phát triển Việt Nam hùng cường vào năm 2045...
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu lãnh đạo tỉnh Long An cần sâu sát hơn, kịp thời quan tâm, có giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp. Đồng thời phải luôn tạo mọi điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp hoạt động, cải thiện môi trường kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh, để làm sao mọi nhà đầu tư đến Long An đều có ấn tượng mạnh mẽ.
Sáng 21-3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự lễ khánh thành Khu công nghiệp Cầu cảng Phước Đông, được kỳ vọng là một điểm sáng trong thu hút đầu tư tại tỉnh Long An, đóng góp hiệu quả vào phát triển chung của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Sáng 21/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã dự Lễ khánh thành Khu công nghiệp Cầu cảng Phước Đông, được kỳ vọng là một điểm sáng trong thu hút đầu tư tại tỉnh Long An, đóng góp hiệu quả vào phát triển chung của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Với vị trí giáp TPHCM và là cửa ngõ kết nối miền Tây, đồng thời nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tỉnh Long An có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế. Vấn đề quan trọng là đầu tư hệ thống giao thông đồng bộ nhằm đáp ứng mục tiêu lâu dài. Đây là một trong những nhiệm vụ được Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Long An lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020-2025, xác định tạo bước đột phá. Từ đó, thực hiện mục tiêu đến năm 2025 giữ vị trí dẫn đầu vùng ĐBSCL, năm 2030 trở thành tỉnh phát triển khá trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Giai đoạn 2021-2030, thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh, thành khu vực phía Nam tiếp tục đẩy mạnh xây dựng đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông nhằm tăng cường liên kết, qua đó thúc đẩy sự phát triển trên tất cả các mặt đời sống, kinh tế - xã hội.
UBND tỉnh Long An vừa tổ chức lễ hợp long cầu Rạch Dừa bắc qua sông Rạch Dừa nối Long An và TP HCM.
Cùng với việc cải cách hành chính, khơi thông tuyến giao thông trọng điểm là các chính sách thu hút vốn trong và ngoài nước về địa phương. Long An đang dần trở thành điểm đến hấp dẫn các nhà đầu tư BĐS.
Là địa phương đón đầu chính sách giãn dân của TP.HCM, Long An được nhà đầu tư trong và ngoài nước đặc biệt chú ý nhờ quỹ đất sạch, giá cả mềm.
Để phát triển kinh tế vùng phía Nam, TP HCM đề xuất làm 5 tuyến đường sắt kết nối TP HCM đến các tỉnh, trong đó tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc- Nam, trong đó ưu tiên xây dựng đoạn TP HCM- Nha Trang.
Theo Đề án Phát triển ngành logistics trên địa bàn TP. HCM, tốc độ tăng trưởng doanh thu dịch vụ logistics của doanh nghiệp thành phố đến năm 2025 có mục tiêu 15%, đến năm 2030 đạt 20%. Đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của logistics vào GRDP của thành phố đạt 10% và năm 2030, con số này là 12%.
Các tuyến đường sắt này sẽ kết nối các nhóm cảng biển TP.HCM với các tỉnh khu vực phía Nam, kỳ vọng tạo ra cuộc cách mạng trong ngành logistics.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt Đề án phát triển ngành logistics trên địa bàn TP đến năm 2025, định hướng đến 2030, trong đó nêu giải pháp về kết cấu hạ tầng để đáp ứng nhu cầu ngành này trong tương lai.
Long An không chỉ là cửa ngõ và điểm giao thoa giữa Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam mà còn là cửa ngõ giao thương với Campuchia và Tiểu vùng sông Mê - Kông mở rộng, bổ sung chức năng đô thị cho TP HCM đang ngày một lớn mạnh.
Xác định hoàn thiện kết cấu hạ tầng đường bộ góp phần rất lớn vào thúc đẩy tốc độ phát triển về KT-XH, thời gian qua, các cấp, các ngành trong tỉnh Long An đặc biệt quan tâm, triển khai đầu tư đồng bộ. Phóng viên (PV) Báo Long An có cuộc trao đổi với Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) - Đặng Hoàng Tuấn xoay quanh vấn đề này.
Đến nay, Cảng quốc tế Long An đã xây dựng hoàn thành 3 cầu cảng với chiều dài 630m. Hiện chủ đầu tư đang xúc tiến hoàn tất các thủ tục pháp lý nhằm mở rộng quy mô, để các cầu cảng số 8 & 9 đón được tàu có trọng tải lên đến 100.000 DWT.
Theo thông tin từ UBND tỉnh Long An, đến nay, dự án cảng quốc tế Long An đã hoàn thành 3 cầu cảng với chiều dài 630m. Năm 2020, cảng quốc tế Long An tiếp tục xây dựng cầu cảng số 4, số 5 và số 6 đón được tàu có trọng tải lên đến 70.000 DWT và đưa vào khai thác năm 2021.
Ngày 3/7, đoàn công tác của Bộ GTVT do Thứ trưởng Nguyễn Văn Công dẫn đầu đã có chuyến thị sát và làm việc tại cảng quốc tế Long An.
Hơn 50.000 tấn tôn mạ & ống thép các loại đã được vận chuyển từ Cảng Quốc tế Long An trong cuối tháng 6.
Chiều ngày 28/6, sau thời gian trầm lắng vì đại dịch COVID-19, chuyến tàu quốc tế An Shun 5 đã cập cảng quốc tế Long An để bắt đầu xếp dỡ, chuẩn bị cho chuyến hàng xuất khẩu gần 50.000 tấn tôn mạ và ống thép của Công ty Cổ phần Thép TVP (Long An) đến Thái Lan.
Nói đến Long An, không ít nhà đầu tư trong và ngoài nước đều có chung nhận xét đây là điểm đến hấp dẫn, hứa hẹn nhiều cơ hội phát triển sản xuất, kinh doanh.