Sản lượng qua Cảng Gemalink của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) trong 7 tháng đầu năm nay đã tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) vừa cho biết đã hoàn tất thương vụ thoái toàn bộ vốn tại Cảng Dịch vụ Dầu khí Đình Vũ - công ty con của Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí (mã cổ phiếu PVS).
Động thái rút vốn tại PTSC Đình Vũ nằm trong chiến lược thoái vốn khỏi những lĩnh vực không trọng yếu để tập trung vào mở rộng quy mô lĩnh vực kinh doanh cốt lõi thông qua M&A của Viconship...
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã cổ phiếu VSC) vừa quyết định thoái toàn bộ vốn tại cảng liên kết - Cảng PTSC Đình Vũ. Cảng này có công suất 300.000 TEU và đang đạt hiệu suất khai thác 90%.
Công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị một số mã cổ phiếu cần quan tâm cho phiên giao dịch hôm nay 29/8.
Mua thêm 35% vốn đơn vị sở hữu Cảng Nam Hải Đình Vũ trong năm 2023, Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC – sàn HOSE) nâng sở hữu lên gần 100% vốn.
Cục Hàng hải Việt Nam chỉ đạo các Cảng vụ hàng hải, các Chi cục Hàng hải tăng cường giám sát giá dịch vụ tại các cảng biển và giá, phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển hàng hóa container bằng đường biển.
Mua 35% vốn đơn vị sở hữu Cảng Nam Hải Đình Vũ trong năm 2023, Công ty cổ phần Container Việt Nam (Viconship, mã VSC - sàn HoSE) tiếp tục muốn nâng sở hữu lên 100% vốn.
Các cảng biển được yêu cầu chuẩn bị phương án đón sản lượng hàng hóa tăng lên do cảng Singapore bị tắc nghẽn, hãng tàu sẽ chuyển hướng sang các thị trường lân cận, trong đó có Việt Nam.
Tại các buổi làm việc với đoàn công tác Cục Hàng hải VN, đại diện các hãng tàu lớn có cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa container đi châu Âu, Mỹ khẳng định không có hiện tượng thiếu vỏ container; trước mắt vẫn đảm bảo đáp ứng vỏ container phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu hàng hóa cho thị trường Việt Nam.
Nếu hoàn tất việc thâu tóm hoàn toàn cảng Nam Hải - Đình Vũ, Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) sẽ trở thành nhà khai thác cảng lớn nhất khu vực Hải Phòng. Doanh nghiệp này dự kiến sẽ hưởng lợi trực tiếp từ tăng trưởng giao thương giữa Việt Nam - Trung Quốc trong thời gian tới.
Sau 3 tháng đầu năm, CTCP Container Việt Nam hoàn thành 21,3% kế hoạch lợi nhuận năm và 20% kế hoạch doanh thu.
Dù không 'ra mặt', nhóm T&D Group vẫn cho thấy tầm ảnh hưởng đáng kể ở Viconship. Với thực lực đáng nể, ngoài cảng biển và logistics, nhóm này đang phát triển sang nhiều lĩnh vực khác.
Dù không 'ra mặt', nhóm T&D Group vẫn cho thấy tầm ảnh hưởng đáng kể ở Viconship. Với thực lực đáng nể, ngoài cảng biển và logistics, nhóm này đang phát triển sang nhiều lĩnh vực khác.
Kiểm tra hàng hóa xuất nhập khẩu bằng máy soi container là một trong những chỉ tiêu cải cách, hiện đại hóa hoạt động nghiệp vụ hải quan. Phương thức này đã giúp ngành Hải quan phát hiện nhiều vi phạm. Tuy nhiên, những bất cập trong thực tế vẫn còn đặt ra yêu cầu phải có những giải pháp nâng cao hiệu quả.
Hoạt động sản xuất, kinh doanh đang dần khôi phục, xuất khẩu hàng hóa tiếp tục sôi động là những yếu tố tích tác động tích cực đến ngành cảng biển.
Hơn 3 tấn găng tay đã qua sử dụng thuộc danh mục cấm nhập khẩu vừa bị Chi cục Hải Quan cửa khẩu Cảng Hải Phòng Khu vực 3 bắt giữ tại khu vực cảng Hải Phòng.