Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó có phương án phát triển hạ tầng kỹ thuật, quy hoạch hệ thống giao thông vận tải bảo đảm tính thống nhất, hợp lý, đồng bộ, hiện đại, thân thiện với môi trường và phù hợp với định hướng phát triển của quốc gia, vùng Đông Nam bộ và của tỉnh. Đáng chú ý có sự ưu tiên đầu tư trước các cảng cạn.
Với Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bình Dương được định hướng trở thành 'thủ phủ công nghiệp' hàng đầu cả nước, có mạng lưới giao thông đồng bộ, hiện đại
Ngoài những cảng cạn được quy hoạch trong Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, tỉnh Bình Dương cũng nghiên cứu xây dựng thêm nhiều cảng cạn mới.
6 tháng đầu năm 2024, mặc dù còn nhiều khó khăn, thách thức, nhưng dưới sự lãnh đạo của Tỉnh ủy, sự chỉ đạo, điều hành của UBND tỉnh cùng sự nỗ lực cố gắng, đoàn kết của các cấp, các ngành, sự ủng hộ, đồng lòng của nhân dân và cộng đồng doanh nghiệp, Bình Dương đã thực hiện đạt mức cao nhất các nhiệm vụ đề ra trong 6 tháng. Trong đó, kinh tế - xã hội, quốc phòng - an ninh, đối ngoại… có nhiều điểm sáng.
Dự kiến cảng cạn được xây dựng tại phường An Tây (TP.Bến Cát, Bình Dương) với diện tích gần 80 ha, có năng lực đến 93.600 TEU mỗi năm.
Sáng 5-11, ông Nguyễn Văn Lợi, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh cùng lãnh đạo UBND tỉnh và các sở, ngành đã có buổi đi kiểm tra, khảo sát công tác phòng, chống thiên tai, tìm kiếm cứu nạn (PCTT-TKCN) và quy hoạch hệ thống cảng trên tuyến đường sông Sài Gòn.