TP.HCM sẽ tổng kiểm tra, rà soát 'sức khỏe' các cây cầu yếu, cầu giao thông nông thôn, cầu treo dân sinh, cầu sắt cũ đã hư hỏng sau sự cố sập cầu Phong Châu (Phú Thọ).
Hàng chục cây cầu yếu, cầu treo, cầu dân sinh có tuổi đời lâu năm sẽ được tổng kiểm tra nhằm bảo đảm an toàn cho người dân TP HCM
Sau sự cố sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ, Sở Giao thông vận tải Tp.HCM đề nghị các UBND quận, huyện và T Thủ Đức, các đơn vị tăng cường kiểm tra, đảm bảo an toàn khai thác cầu, hầm đường bộ, và cầu giao thông nông thôn, trên địa bàn thành phố trong mùa mưa bão.
Sự cố sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ, Sở Giao thông vận tải TPHCM đã có văn bản, đề nghị các UBND quận, huyện và TP Thủ Đức, các đơn vị tăng cường kiểm tra, đảm bảo an toàn khai thác cầu, hầm đường bộ, và cầu giao thông nông thôn, trên địa bàn thành phố trong mùa mưa bão.
Qua sự cố sập cầu Phong Châu trên Tỉnh lộ 32C, huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ, Sở GTVT TP.HCM yêu cầu các đơn vị kiểm tra các công trình cầu, hầm đường bộ trên địa bàn TP.
Sáng 12/9, Công an Q.12, TP.HCM đang tiếp tục điều tra làm rõ nguyên nhân một người đàn ông được phát hiện tử vong trong tư thế treo cổ dưới gầm cầu Bình Phước 1.
Khuya 11-9, công an Quận 12, TPHCM đang điều tra làm rõ nguyên nhân một người đàn ông được phát hiện chết treo cổ dưới gầm cầu Bình Phước 1.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị UBND các quận, huyện và TP Thủ Đức tăng cường kiểm tra, đảm bảo an toàn cho các cây cầu, hầm đường bộ và cầu giao thông nông thôn trên địa bàn trong mùa mưa bão.
Sở GTVT TP.HCM thông báo đoạn từ mố cầu Bình Phước 1 đến quốc lộ 13 cũ sẽ tổ chức lưu thông 2 chiều các loại xe.
Thanh tra Sở GTVT TP.HCM vừa có Kết luận thanh tra công trình sửa chữa cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Phước 2, bổ sung hệ thống camera quan sát bên dưới các dạ cầu.
3 ô tô tông liên hoàn ở dốc cầu Bình Phước 1 khiến giao thông trên Quốc lộ 1 hướng từ TP Thủ Đức sang quận 12 ùn ứ.
Theo Sở GTVT TP.HCM, với dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài TP.HCM đặt mục tiêu khởi công trong năm nay hoặc muộn nhất là 30-4-2025.
Theo Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ, hiện nay TP.HCM đã cấm xe tải, xe khách trên 16 chỗ lưu thông qua cầu Bình Phước 1 nhưng hiện tượng này vẫn xảy ra.
Đang trong quá trình sửa chữa, cấm xe tải, xe khách, xe buýt lưu thông nhưng nhiều phương tiện vẫn cố tình chạy trên cầu Bình Phước 1.
Sự chuyển động mạnh mẽ của liên kết vùng Đông Nam bộ ở các lĩnh vực trọng yếu trong hơn 1 năm qua là minh chứng cho quyết tâm đưa 'nghị quyết vào cuộc sống' - cụ thể là Nghị quyết 24 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Đông Nam bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Hàng nghìn mét dây điện, cáp điện kết nối hệ thống camera dưới các dạ cầu tại TPHCM bị mất trộm, gây khó khăn cho đơn vị quản lý vận hành vì không thể kiểm soát được lưu lượng phương tiện tàu thuyền qua cầu và không thể trích xuất camera kiểm tra thông tin liên quan nếu xảy ra sự cố va đụng vào trụ, thành cầu.
Cùng với các công trình đang xây dựng, những dự án khởi công thời gian sắp tới hứa hẹn tạo thêm nét tươi tắn cùng đột phá cho hệ thống hạ tầng giao thông, đô thị của TP HCM
Việc nâng tĩnh không hai cây cầu nhằm đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7m, theo Quy hoạch Kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa.
Hai cầu Bình Phước 1 và Bình Triệu 1 được nâng để đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7 m. Tổng mức đầu tư cho các dự án này khoảng 244 tỉ đồng.
Việc nâng tĩnh không hai cây cầu nhằm đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7m theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021 – 2030 tầm nhìn đến năm 2050.
Việc nâng tĩnh không hai cây cầu nhằm đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7m theo Quy hoạch Kết cấu Hạ tầng Đường thủy Nội địa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sở GTVT TP.HCM vừa ra quyết định phê duyệt nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 lên 7m theo quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy thời kỳ 2021 – 2030, đồng thời giữ nguyên quy mô mặt cắt ngang và tải trọng khai thác.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM vừa có quyết định phê duyệt dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1. Bên cạnh đó, cầu Thủ Thiêm 4 dự kiến được khởi công năm 2025, có thể nâng hạ nhịp chính với tĩnh không tối đa 45 m.
Cầu Bình Triều 1 và cầu Bình Phước 1 sẽ được TP.HCM chi gần 250 tỷ đồng nâng tĩnh không lên nhằm đáp ứng đồng bộ các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7m.
Sở GTVT TP.HCM vừa có quyết định phê duyệt dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1.
Hàng loạt khoang thông thuyền tại các cây cầu ở TP.HCM đã được thắp sáng, giúp các phương tiện đường thủy đi lại thuận tiện hơn.
TP.HCM có 222 cây cầu, song có tới 123 cây cầu có tĩnh không cầu không đạt, thấp hơn nhiều so với quy hoạch.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị lắp đặt camera ở cầu Bình Phước 1, Quốc lộ 1 (TP Thủ Đức) để giám sát.
Cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 và cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 chưa đáp ứng tĩnh không thông thuyền theo quy hoạch, cần sớm được nâng tĩnh không lên 7 mét.
Hiện cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 và cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 chưa đáp ứng tĩnh không thông thuyền theo quy hoạch.
UBND TP.HCM vừa có văn bản khẩn gửi các đơn vị liên quan về việc đẩy nhanh triển khai các dự án đã được HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư hồi tháng 4/2023.
Chủ tịch TP.HCM giao Sở GTVT chịu trách nhiệm về sự chậm trễ so với thời gian và tiến độ thực hiện dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1.
Kỳ họp thứ 10 HĐND TP.HCM thông qua Nghị quyết điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2012-2025 với tổng số gần 100.000 tỷ đồng từ ngân sách địa phương cho các dự án thành phố.
Kỳ họp thứ 10 HĐND Tp. Hồ Chí Minh đã thông qua Nghị quyết điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2012-2025 với tổng số gần 100.000 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách địa phương.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Võ Văn Minh và Chủ tịch TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi, đã cùng nhau đi khảo sát, giải quyết khó khăn, vướng mắc tại hiện trường đầu tư kết nối hạ tầng giao thông giữa hai địa phương.
Tới đây, TPHCM và tỉnh Bình Dương sẽ phối hợp đầu tư xây dựng nhiều dự án đường giao thông tại khu vực giáp ranh. Theo đánh giá của hai địa phương, với hệ thống đường 'mạng nhện', sẽ giúp TPHCM và Bình Dương gần nhau hơn, tạo lực phát triển kinh tế - xã hội.
Hôm nay (15/6), lãnh đạo UBND tỉnh Bình Dương và lãnh đạo UBND TP.HCM đã có buổi làm việc thống nhất nhiều nội dung liên quan đến các dự án liên kết vùng.
Chủ tịch TP.HCM và Chủ tịch tỉnh Bình Dương cùng đi thực địa để khảo sát và có buổi làm việc về kết nối vùng.
Chiều 15-6, tại TP.Dĩ An, ông Võ Văn Minh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã có buổi làm việc với ông Phan Văn Mãi, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh về kết nối hạ tầng giao thông giữa hai địa phương. Tham dự có lãnh đạo TP.Dĩ An, TP.Thuận An, TP.Thủ Đức cùng một số sở, ngành của hai địa phương.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương đề nghị UBND TPHCM sớm triển khai thực hiện một số dự án đúng như kế hoạch 2 địa phương đã thống nhất
Cảng biển là đầu mối quan trọng trong chuỗi logistics, có vai trò quyết định trong việc nâng cao hiệu quả của cả quy trình này.
Để phát triển kinh tế vùng Đông Nam Bộ và hai tỉnh Tây Ninh - Bình Dương, các doanh nghiệp đã đưa ra những ý tưởng như xây dựng hành lang công nghiệp Phnom Penh (Campuchia) - Tây Ninh - Bình Dương - Long Thành - Cái Mép; tuyến cao tốc dài 260km kết nối giữa Tây Ninh - Tp.HCM và Bình Dương.
Theo Dự thảo nghị quyết thay thế Nghị quyết 54 của Quốc hội, HĐND TPHCM sẽ được quyết định phí, lệ phí ngoài danh mục của Luật Phí và lệ phí hoặc tăng mức/tỷ lệ thu phí, lệ phí được cấp thẩm quyền quyết định. Theo đánh giá, chính sách này sẽ tạo thêm nguồn lực để TPHCM đầu tư phát triển hạ tầng, quản trị xã hội tốt hơn và đặc biệt là đóng góp nhiều hơn cho cả nước.
Bình Dương sẽ tăng cường hợp tác toàn diện trên các lĩnh vực phát triển kinh tế-xã hội giai đoạn 2023-2025 với Tây Ninh. Qua đó, đánh dấu mốc quan trọng để hai địa phương cùng nhau hợp tác phát triển, nâng cao hơn nữa chất lượng cuộc sống của nhân dân.
Chiều 12/5, tại tỉnh Tây Ninh, UBND tỉnh Bình Dương và UBND tỉnh Tây Ninh đã ký kết Chương trình hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2023-2025.