Theo quy hoạch, tuyến đường liên cảng huyện Nhơn Trạch khi hoàn thành toàn bộ sẽ kết nối và tăng cường công suất khai thác hệ thống các cảng biển trên địa bàn. Huyện Nhơn Trạch phấn đấu khởi công dự án xây dựng tuyến đường giai đoạn 1 vào quý III/2025.
Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông TP.HCM, theo quy hoạch, cần đến hơn 760.000 tỉ đồng. Và trong nhiệm kỳ này, TP.HCM cần phải đầu tư gần 300.000 tỉ đồng mới có thể giải quyết được 50% yêu cầu đặt ra từ đề án.
Sở GTVT TP.HCM xác định có 3 nhóm dự án lớn được triển khai đồng loạt để khơi thông hạ tầng từ cửa ngõ, liên vùng và các dự án trục Bắc - Nam TP.HCM.
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM vừa đề xuất 3 tuyến đường thủy sẽ được triển khai xây dựng để vận chuyển hành khách từ TP.HCM tới sân bay Long Thành để phục vụ nhu cầu di chuyển của hành khách.
Sở Giao thông - Vận tải TPHCM vừa đề xuất các cơ quan chức năng việc triển khai 3 tuyến giao thông đường thủy kết nối TPHCM tới sân bay Long Thành nhằm tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển sau khi sân bay Long Thành được đưa vào sử dụng.
Các tuyến đường kết nối giữa Đồng Nai với các tỉnh, như: Bình Dương, Long An, Bà Rịa - Vũng Tàu và TPHCM, nhất là các đoạn tuyến kết nối sân bay Long Thành đều đang trong tình trạng quá tải.
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đồng Nai cho biết đang xin ý kiến của Bộ Giao thông Vận tải về phương án đầu tư xây dựng 2 nút giao ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 với kinh phí hơn 13.000 tỷ đồng để giải quyết tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông.
Sở Giao thông vận tải cho biết, đang xin ý kiến của Bộ Giao thông vận tải về phương án đầu tư xây dựng 2 nút giao ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 để giải quyết tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông.
Nhằm thúc đẩy sự phát triển của liên kết vùng, quốc gia và quốc tế, tỉnh Đồng Nai đã quy hoạch nhiều tuyến đường để kết nối với sân bay Long Thành.
Trong ký ức của nhiều người, thì Nhơn Trạch - vùng đất nằm ở phía Nam tỉnh Đồng Nai, hạ nguồn sông và giáp biển, giao thông đi lại cách trở, từng là vùng đất rất nghèo khó.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến 5 phương án kết nối giữa 2 sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành. Các phương án vừa được Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông Vận tải hoàn thành nghiên cứu.
Trong 88 dự án TP.HCM đầu tư giai đoạn 2024 - 2030, có nhiều công trình trọng điểm như cao tốc TP.HCM - Mộc Bài; nâng cấp, mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây; mở rộng đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương…
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến 5 phương án kết nối giao thông giữa sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến của một số cơ quan, đơn vị và địa phương về phương án kết nối giao thông giữa Cảng hàng không quốc tế (CHKQT) Tân Sơn Nhất và CHKQT Long Thành. Đây là nghiên cứu do Viện Chiến lược và Phát triển GTVT thực hiện.
Công ty cổ phần Triển lãm hàng không Việt Nam (VIAexpo) cùng một số doanh nghiệp đề xuất ý tưởng đầu tư sản xuất thủy phi cơ tại Đồng Nai.
Có 5 phương án kết nối tổng thể giao thông giữa Sân bay Tân Sơn Nhất và Sân bay Long Thành đang được nghiên cứu, trong đó có 2 phương án kết nối bằng đường bộ và 3 phương án kết nối bằng đường sắt.
Mới đây, trong Tờ trình gởi đến UBND TPHCM báo cáo về việc ban hành Kế hoạch đầu tư phát triển các dự án, công trình giao thông vận tải trọng điểm ưu tiên thực hiện giai đoạn 2024-2030. Dự kiến nguồn vốn đầu tư cho các dự án này khoảng 272 ngàn tỷ đồng.
Tại dự thảo Quy hoạch tỉnh đang được hoàn thiện để trình Thủ tướng Chính phủ xem xét thông qua, Đồng Nai dự kiến kêu gọi đầu tư đối với 36 dự án ưu tiên thuộc 5 lĩnh vực: công nghiệp, dịch vụ, đô thị, hạ tầng giao thông và chính trị, văn hóa, xã hội.
Tỉnh Đồng Nai vừa công bố danh mục 36 dự án thuộc 5 lĩnh vực ưu tiên thu hút đầu tư từ nay đến năm 2030. Đây là bước chuẩn bị rất quan trọng để các nhà đầu tư sớm tiếp cận thông tin các dự án.
UBND tỉnh Đồng Nai giới thiệu đến nhà đầu tư danh mục 36 dự án ưu tiên đầu tư trong Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau khi hoàn tất thương vụ chuyển nhượng có giá trị 662 tỷ đồng này, ước tính, Nam Long có thể thu về khoản lợi nhuận sau thuế 200 tỷ đồng, đóng góp vào lợi nhuận quý IV/2024.
CTCP Tập đoàn Nam Long (NKG - sàn HOSE) đã hoàn tất thương vụ chuyển nhượng 25% vốn tại dự án Nam Long Đại Phước (quy mô 45 ha) cho đối tác chiến lược Nhật Bản Nishi Nippon Railroad.
Thương vụ chuyển nhượng 25% vốn tại dự án Nam Long Đại Phước (Paragon Đại Phước, quy mô 45 ha) cho đối tác chiến lược Nhật Bản Nishi Nippon Railroad đã được hoàn tất trong tháng 6/2024.
Ngành giao thông TPHCM lên phương án vận chuyển hành khách từ trung tâm TP đến sân bay Long Thành bằng đường thủy, trong đó có đề xuất dùng tàu cao tốc để di chuyển và kết hợp du lịch.
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Miinh vừa hoàn chỉnh dự thảo báo cáo đề xuất 3 phương án vận tải hành khách bằng đường thủy kết nối Tp. Hồ Chí Minh với Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai).
Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã xây dựng và đề xuất ba phương án vận tải hành khách bằng đường thủy kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với Sân bay Long Thành.
Đường Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công, liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối Vành đai 3 TP.HCM vừa được Sở GTVT TP.HCM đề xuất mở rộng và xây mới lên 12 làn xe.
Huyện Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai từng được kỳ vọng trở thành 'thành phố mới' sầm uất với nhiều dự án lớn. Tuy nhiên, sau hơn 20 năm quy hoạch, nơi đây vẫn chìm trong cảnh vắng lặng.
Đồng Nai và TP HCM là 2 địa phương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Tuy nhiên, ngoài cầu Đồng Nai xây dựng đã nhiều năm, gần đây có thêm cầu Long Thành thuộc dự án đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đưa vào hoạt động, kết nối trực tiếp 2 địa phương.
Cùng với TP.HCM, Đồng Nai sẽ rà soát các hồ sơ quy hoạch, hồ sơ dự án, xây dựng kế hoạch đầu tư cầu thay thế phà Cát Lái, kết nối thuận tiện hơn nữa giữa hai địa phương này.…
Cầu Giồng Ông Tố mới nằm trên tuyến đường Đồng Văn Cống, TP Thủ Đức. Đây là một trong những hạng mục quan trọng của nút giao An Phú, vốn được xem là nút giao đẹp nhất TP HCM khi hoàn thành.
Trong mục tiêu phát triển của tỉnh thì đến năm 2030, Đồng Nai sẽ xếp thứ 3 cả nước về độ lớn của nền kinh tế, chỉ sau Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội. Với các lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng giao thông, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Đồng Nai có thể về đích như mong muốn.
UBND TP.HCM vừa có công văn khẩn gửi UBND tỉnh Đồng Nai về kế hoạch triển khai đầu tư cầu thay phà Cát Lái.
UBND TP.HCM đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai dự kiến các mốc thời gian báo cáo nghiên cứu khả thi, giải phóng mặt bằng, khởi công cầu Cát Lái.
Với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng đang và sắp được triển khai thực hiện, huyện Nhơn Trạch đứng trước thời cơ lớn để 'phá vỡ' thế cô lập bấy lâu nay, tạo động lực phát triển mới.
TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đã thống nhất, bổ sung các vị trí cầu kết nối giữa 2 địa phương qua sông Đồng Nai bao gồm cầu Cát Lái, cầu kết nối khu Nam TP.HCM và cầu kết nối TP Thủ Đức (quận 9 cũ) với xã Tam An, Đồng Nai.
Thị trường bất động sản thành phố Thủ Đức đang được giới chuyên gia dự đoán sẽ phát triển mạnh mẽ đặc biệt là phân khúc hạng sang trong thời gian tới.
Tại Hội nghị Trao đổi hợp tác giữa các địa phương vùng Đông Nam Bộ lần 4, đại diện Sở Giao thông vận tải TP HCM cho biết, Đồng Nai và TP HCM đã thống nhất quy hoạch xây dựng thêm 3 cầu đường bộ kết nối hai địa phương gồm: Cát Lái, Đồng Nai 2 và Phú Mỹ 2.
Theo quy hoạch, giữa Đồng Nai với TPHCM sẽ có thêm 3 cầu đường bộ bắc qua sông Đồng Nai kết nối giao thông giữa 2 địa phương này.
Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh là 2 địa phương nằm ở trung tâm của vùng Đông Nam Bộ, vùng kinh tế phát triển năng động nhất cả nước. Về giao thông, hệ thống đường bộ đóng vai trò 'xương sống' kết nối giữa 2 địa phương.