UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đề xuất, bổ sung đầu tư xây dựng nút giao giữa đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao – Hòa Bình (ĐT.991) với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 1.580 tỉ đồng.
Đường ĐT.991 có vai trò kết nối với nhiều tuyến đường trọng yếu trong khu vực như QL 51, 56, đường liên cảng Cái Mép-Thị Vải, cầu Phước An và các tỉnh lộ khác, cũng như kết nối với Bình Thuận.
UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu kiến nghị Thủ tướng cho phép bổ sung nút giao này vào dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 để triển khai đồng bộ.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao - Hòa Bình (ĐT991).
Dự kiến nút giao giữa đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao - Hòa Bình (ĐT.991) có tổng số vốn đầu tư là 1.581 tỷ đồng và khởi công vào năm 2025 - 2026...
Nút giao giữa đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu với đường ĐT.991 nằm trên địa bàn thị xã Phú Mỹ, là một trong những đô thị quan trọng của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Bên cạnh 'bức tranh' khả quan về phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH), tại Hội nghị Giao ban KT-XH, quốc phòng - an ninh tháng 8 và 8 tháng của năm 2024 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, 2 'nút thắt' trong giải ngân vốn đầu tư công và tiến độ thực hiện các công trình, dự án trọng điểm đã được nhận diện.
Sự quan tâm sâu sát của hệ thống chính quyền cùng sự đồng thuận bàn giao mặt bằng của người dân và nỗ lực của các nhà thầu đã góp phần đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm. Trong đó, những dự án ngàn tỷ kết nối vùng như đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dự kiến sẽ về đích sớm hơn so với kế hoạch.
Dù tiến độ đang bám sát kế hoạch nhưng cầu Phước An, cao tốc qua Bà Rịa - Vũng Tàu, đường tỉnh 994 vẫn thi công xuyên lễ 2/9.
Ngày 27/8, tin từ UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, các Ban HĐND tỉnh Đồng Nai tổ chức khảo sát, giám sát 14 nội dung.
Đồng Nai nằm trong 'tứ giác' kinh tế Đông Nam Bộ, có tốc độ phát triển nhanh hàng đầu cả nước. Hiện tại, Đồng Nai là một trong những địa phương thuộc tốp đầu cả nước về thu ngân sách và thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Có được kết quả đó là nhờ chủ trương đột phá phát triển hạ tầng, thu hút đầu tư, nhất là vốn FDI, hướng tới mục tiêu phát triển toàn diện, hiện đại, bền vững.
Dự án cầu Phước An nối hai tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu, có ý nghĩa quan trọng kết nối liên vùng. Tuy vậy, phía bờ Bà Rịa - Vũng Tàu đang hối hả thi công thì bờ Đồng Nai vẫn chưa xong mặt bằng.
Sau hơn một năm kể từ khi khởi công (tháng 6/2023), công trường cầu Phước An, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu hiện đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, đảm bảo tiến độ theo kế hoạch phê duyệt.
Sau 14 tháng thi công, cầu Phước An nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với Đồng Nai đã thành hình, thi công vượt tiến độ đề ra.
Hai trụ cầu chính cầu Phước An dần hoàn thiện, nổi bật giữa dòng sông Thị Vải, từng bước nối đôi bờ Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ngày 15/8, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tổ chức Lễ kỷ niệm 30 năm thành lập huyện Tân Thành, nay là thị xã Phú Mỹ (15/8/1994 - 15/8/2024) và đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất. Đây là sự kiện có ý nghĩa hết sức quan trọng, đánh dấu chặng đường hội nhập, đổi mới và mở ra tiến trình phát triển, vươn lên mạnh mẽ của vùng đất giàu tiềm năng, lợi thế.
Phú Mỹ sẽ trở thành thành phố cảng biển hướng đến tầm cỡ khu vực và thế giới, trong đó có các khu công nghiệp quy mô lớn, khu thương mại tự do, đô thị dịch vụ hiện đại, văn minh.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu Phước An nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai đã thành hình, các trụ cầu dẫn bắt đầu vươn ra sông Thị Vải, hai trụ chính giữa sông đã nổi trên mặt nước.
Sau hơn 1 năm khởi công, dự án cầu Phước An nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với Đồng Nai đang được khẩn trương thi công đồng loạt các hạng mục, 2 trụ chính của cầu đã lộ diện.
Cảng Cái Mép - Thị Vải đóng vai trò là cảng trung chuyển quốc tế nhưng thời gian qua còn nhiều điểm nghẽn kìm hãm dòng chảy hàng hóa qua cảng.
6 tháng đầu năm 2024, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tiếp tục giữ vững đà phát triển ổn định, tăng trưởng vượt kịch bản ước tính, hầu hết các lĩnh vực đều đạt kết quả tốt hơn và vượt cao so với cùng kỳ năm 2023.
Kỳ họp thứ 22 của HĐND tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu sẽ xem xét, thông qua nhiều nghị quyết quan trọng, trong đó có nghị quyết về việc chăm lo cho các đối tượng là trẻ em, học sinh, người từ đủ 65 tuổi trở lên.
ng Nai là tỉnh thuộc vùng Đông Nam Bộ và là tỉnh có tốc độ phát triển nhanh hàng đầu của cả nước, nhất là lĩnh vực công nghiệp. Vì vậy việc phát triển đồng bộ, hiện đại hạ tầng kinh tế không chỉ hướng đến mục tiêu phát triển kinh tế toàn diện mà còn từng bước thực hiện hóa mục tiêu đưa tỉnh này trở thành một tỉnh có nền kinh tế phát triển bậc nhất của cả nước, là tỉnh đầu tàu kinh tế trọng điểm phía Nam, phát triển nhanh, bền vững và hiện đại.
HĐND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa ra Nghị quyết thành lập các phường từ cấp xã thuộc thị xã Phú Mỹ và thành lập thành phố Phú Mỹ.
Sau khoảng một năm kể từ ngày khởi công, cầu Phước An hiện đã hoàn thành nhiều khối lượng công việc, đạt tiến độ đề ra.
Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đang lựa chọn nhà thầu cho dự án thành phần và một số gói thầu về cầu, đường của tuyến đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận.
Thời gian qua, huyện Nhơn Trạch đã phối hợp với các cơ quan chức năng của tỉnh đẩy nhanh tiến độ lập đồ án điều chỉnh cục bộ quy hoạch chung đô thị mới Nhơn Trạch trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt để thúc đẩy tiến độ các dự án quan trọng liên quan.
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo 'Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam', với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Trong những tháng đầu năm 2024, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu có 18 dự án FDI đăng ký mới, với tổng mức đầu tư đăng ký đạt 1,521 tỷ USD, tăng gấp 42 lần so với cùng kỳ, 9 dự án điều chỉnh tăng vốn đạt 120,8 triệu USD. Với con số trên, lần đầu tiên Bà Rịa – Vũng Tàu vươn lên dẫn đầu về thu hút vốn đầu tư nước ngoài với nhiều ngành nghề, lĩnh vực.
Huyện Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai từng được kỳ vọng trở thành 'thành phố mới' sầm uất với nhiều dự án lớn. Tuy nhiên, sau hơn 20 năm quy hoạch, nơi đây vẫn chìm trong cảnh vắng lặng.
Theo quy hoạch đến 2050, Cái Mép - Thị Vải sẽ trở thành cảng trung chuyển quốc tế tầm cỡ châu Á và thế giới. Vậy cần làm gì để cảng này đạt được mục tiêu trên?
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Bộ KH&ĐT nêu ý kiến về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân tại khu bến cảng Thị Vải.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư nêu ý kiến về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư cho Dự án bến cảng tổng hợp Long Sơn Mỹ Xuân, đặt tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.