Tỷ lệ giải ngân nguồn vốn đầu tư tại các công trình, dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đã có những chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, về tổng thể, tiến độ các công trình, dự án vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng.
Là trung tâm kinh tế, chính trị và văn hóa của tỉnh nhưng bộ mặt đô thị Biên Hòa chưa phát triển xứng tầm. Nhiều vấn đề nổi cộm và cấp bách đang rất cần những cán bộ có năng lực, tư duy hành động hiệu quả.
Do bàn giao mặt bằng chậm dẫn đến 3 dự án lớn ở Đồng Nai bị ảnh hưởng thi công, nguy cơ cao không đáp ứng được niên độ hoàn thành năm 2024.
Hiện nay, nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn Đồng Nai có niên độ đến hết năm 2024 phải hoàn thành, nhưng rất khó 'về đích'. Nguyên nhân là do gặp nhiều vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện, đặc biệt là thiếu mặt bằng thi công.
Theo UBND thành phố Biên Hòa, trong 6 tháng đầu năm 2024, địa phương đã thực hiện xong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đối với 10 dự án trên địa bàn.
Cùng với TP.HCM, Đồng Nai sẽ rà soát các hồ sơ quy hoạch, hồ sơ dự án, xây dựng kế hoạch đầu tư cầu thay thế phà Cát Lái, kết nối thuận tiện hơn nữa giữa hai địa phương này.…
Ngày 23/4, Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai cho biết đã thống nhất chủ trương tách đoạn tuyến từ cầu Vàm Cái Sứt đến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Dầu Giây ra khỏi dự án thành phố Amata Long Thành và khu đô thị mới Biên Hòa.
Một đoạn của Hương lộ 2 từ vàm Cái Sứt đến nút giao cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, dài 5,7 km trong tổng chiều dài 17 km, vừa được tỉnh Đồng Nai quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư công nhằm đẩy nhanh tiến độ của dự án...
Sau phản ánh của Báo Nhân Dân, Quyền Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã ký văn bản gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư Đồng Nai về việc thực hiện Dự án Hương lộ 2 nối dài đoạn từ cầu Vàm Cái Sứt đến nút giao với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
UBND tỉnh Đồng Nai thống nhất chủ trương tách đoạn tuyến của dự án hương lộ 2, đoạn từ cầu Vàm Cái Sứt đến nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ra khỏi dự án thành phố Amata Long Thành và dự án khu đô thị mới KN Biên Hòa.
Quyền Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức đã ký văn bản gửi Sở Kế hoạch và đầu tư về việc thực hiện Dự án Hương lộ 2 nối dài đoạn từ cầu Vàm Cái Sứt đến nút giao với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Biên Hòa, Đồng Nai vừa bàn giao hơn 7.500m2 đất để phục vụ thi công dự án đường hương lộ 2 nối về cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Hương lộ 2 là tuyến đường kết nối Quốc lộ 51 (đoạn TP Biên Hòa) với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Tuy nhiên, sau gần 4 năm thi công vẫn còn dang dở, chưa thể kết nối vào cao tốc.
Là thành phố đô thị loại I với hơn 1,2 triệu dân, nhưng hạ tầng giao thông ở TP Biên Hòa, Đồng Nai vẫn còn hạn chế, nhiều dự án liên tục trễ hẹn.
Hiện nay cầu Vàm Cái Sứt trên hương lộ 2 tại Đồng Nai gần hoàn thành nhưng do đường chưa thông tuyến nên cầu có nguy cơ chờ đường. Trước tình trạng này, tỉnh Đồng Nai đang nghiên cứu nhanh chóng đầu tư đoạn đường trên.
Một loạt các dự án giao thông trọng điểm ở Đồng Nai đang bị chậm tiến độ do chậm đền bù, vướng giải phóng mặt bằng và chưa bố trí tái định cư cho người dân. Điều này dẫn đến tình trạng trùm mền, lãng phí do chưa thể kết nối với các tuyến đường huyết mạch.
Theo Sở KH-ĐT nếu để các doanh nghiệp (DN) triển khai thực hiện dự án Hương lộ 2, đoạn 2 thì sẽ khó đảm bảo tiến độ dẫn đến không khai thác hiệu quả toàn bộ dự án Hương lộ 2.
Là 2 dự án giao thông trọng điểm được khởi công vào cuối năm 2020, nhưng đến nay tuyến đường Hương lộ 2 tại TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai vẫn đang còn dở dang. Trong khi đó dự án cầu Vàm Cái Sứt kết nối tuyến đường này đã cơ bản hoàn thành nhưng lại không có đường kết nối...
Cầu Vàm Cái Sứt được xây dựng bắc qua sông Buông trên Hương lộ 2 với kinh phí từ ngân sách gần 400 tỷ đồng gần hoàn thành nhưng có nguy cơ lãng phí do không có đường kết nối. Trong khi đó, 2 doanh nghiệp đầu tư tuyến đường đi qua dự án của mình để kết nối đang gặp nhiều vướng mắc chưa thể triển khai. Trước thực trạng này, Sở Kế hoạch và Đầu tư Đồng Nai kiến nghị chuyển sang đầu tư công đoạn đường này để đẩy nhanh tiến độ xây dựng.
Cầu Vàm Cái Sứt bắc qua sông Buông cơ bản đã hoàn thành, nhưng chưa thể đưa vào sử dụng vì thiếu đường dẫn kết nối.
Cầu Vàm Cái Sứt được xây dựng với mục đích thông tuyến hương lộ 2 để kết nối về cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Hiện tại cầu đang ở giai đoạn về đích nhưng lại không có đường kết nối nên có nguy cơ khi hoàn thành vẫn chưa khai thác được.
Cầu Vàm Cái Sứt nằm trên tuyến đường kết nối quốc lộ 51 với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đang đứng trước nguy cơ 'treo' vì dự án cầu hoàn thành nhưng dự án đường dẫn chưa được triển khai.
Trên địa bàn có nhiều công trình, dự án trọng điểm được triển khai thực hiện nên TP.Biên Hòa đang rất nỗ lực hoàn thành sớm công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công các dự án.
Dự án xây dựng cầu Vàm Cái Sứt trên tuyến Hương lộ 2 với tổng vốn đầu tư gần 400 tỷ đồng dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2024.
Cầu Vàm Cái Sứt bắc qua sông Buông là công trình trọng điểm của tỉnh Đồng Nai được khởi công vào tháng 10/2020, đến nay, cầu đã cơ bản hoàn thành phần chính. Thế nhưng, không có đường đi do phía đầu cầu huyện Long Thành kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây chưa triển khai. Tuyến đường kết nối dài gần 6km này cũng chưa biết bao giờ mới được đầu tư xây dựng, vì hiện chưa thống nhất phương án thực hiện đầu tư công hay tư.
Cầu Vàm Cái Sứt tại Biên Hòa, Đồng Nai hiện đã hoàn thành thi công phần cầu chính và dự kiến về đích vào quý IV/2024.
Ngày 19-2, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết, hiện nay, dự án Đầu tư xây dựng cầu Vàm Cái Sứt trên tuyến hương lộ 2, TP.Biên Hòa đã hoàn thành thi công phần cầu chính và đường đầu cầu mố M1 (phía xã Long Hưng).
Dự án xây dựng cầu Vàm Cái Sứt (thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng đã hoàn thành nhưng không thể kết nối cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây vì thiếu đường đi.
Sông Đồng Nai là dòng sông nội địa dài nhất cả nước. Khởi nguồn từ cao nguyên Lang Biang (Lâm Đồng), sông chảy qua nhiều địa phương, trong đó có Đồng Nai, Bình Dương và TP.HCM trước khi ra biển.
Ngày 15-1, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh đã tổ chức hội nghị tổng kết thực hiện nhiệm vụ năm 2023 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ năm 2024. Tham dự hội nghị có Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Thị Hoàng.
Trong năm 2024, Đồng Nai khởi công nhiều dự án giao thông lớn và tiếp tục đua tiến độ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường Vành đai 3 TP.HCM.
Đó là yêu cầu của UBND tỉnh Đồng Nai về triển khai kế hoạch bố trí vốn đầu tư công năm 2024 trên địa bàn.
Sau một thời gian dài gặp khó khăn, nhiều dự án đầu tư công trên địa bàn tỉnh đã có những tín hiệu khởi sắc trong việc giải ngân nguồn vốn được giao kế hoạch trong năm 2023.
Hiện số vốn chưa giải ngân thuộc kế hoạch đầu tư công năm 2023 còn khá lớn, UBND tỉnh Đồng Nai yêu cầu các Sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư đôn đốc, đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công.
Sở KH-ĐT đã kiến nghị UBND tỉnh các phương án để thực hiện đầu tư dự án Hương lộ 2, đoạn 2 (từ cầu Vàm Cái Sứt đến nút giao đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây).
Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Đồng Nai, trong quá trình triển khai các dự án còn gặp khó khăn, vướng mắc do chưa đồng bộ giữa quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch chung xây dựng và quy hoạch giao thông.
Dự án xây dựng cầu Vàm Cái Sứt (TP Biên Hòa, Đồng Nai) với tổng mức đầu tư gần 400 tỷ đồng sau 3 năm khởi công vẫn không thể kết nối với cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Cầu Vàm Cái Sứt được khởi công từ năm 2020 và đến nay đang chạy đua những hạng mục cuối để về đích đầu năm 2024.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh, trong số 22 dự án thuộc nguồn vốn đầu tư công mà đơn vị được giao làm chủ đầu tư, sẽ có 2 dự án hoàn thành, bàn giao và đưa vào sử dụng trong năm 2023.
Tính đến nay, Đồng Nai nằm trong nhóm các địa phương có tỷ lệ giải ngân nguồn vốn đầu tư công thấp của cả nước. Tính đến hết tháng 10 tỷ lệ gải ngân chỉ đạt hơn 5.000 tỷ đồng trong tổng vôn đầu tư công 14.700 tỷ đồng của năm 2023.
Nguồn vốn đầu tư công được bố trí cho công tác giải phóng mặt bằng lớn nhưng quá trình thực hiện lại gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, gây ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh.
Dự án Hương lộ 2 và đường ven sông Cái tại thành phố Biên Hòa, Đồng Nai đều đang gặp khó khăn về tái định cư.
Mặc dù đã trải qua gần ba năm thi công nhưng đến nay hương lộ 2 kết nối Biên Hòa và TP.HCM thông qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vẫn ngổn ngang, đa số các hạng mục đều dang dở.
Dự án Đầu tư xây dựng cầu Vàm Cái Sứt có tổng vốn đầu tư hơn 387 tỷ đồng, được khởi công vào cuối năm 2020 dự kiến, ít ngày nữa sẽ chính thức hợp long phần chính.
Trong 4 ngày nghỉ lễ dịp Quốc khánh 2/9 năm nay, tại nhiều công trình, dự án trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, các đơn vị tổ chức thi công liên tục để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Tiến độ dự án xây dựng cầu Vàm Cái Sứt bắc qua sông Đồng Nai, một trong những công trình dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh đang được đẩy nhanh. Theo dự kiến, khoảng 10 ngày nữa, phần cầu chính sẽ chính thức được hợp long.
Tổng nguồn vốn bố trí cho các công trình, dự án trọng điểm ở Đồng Nai là hơn 4.000 tỷ đồng nhưng đến nay mới giải ngân hơn 450 tỷ đồng.
Các công trình, dự án trọng điểm, đặc biệt là các dự án hạ tầng giao thông được triển khai thực hiện trên địa bàn TP.Biên Hòa không chỉ hướng đến mục tiêu làm mới bộ mặt đô thị mà lớn hơn là tạo ra sự đột phá phát triển. Tuy nhiên, sau nhiều năm triển khai, phần lớn các dự án hạ tầng giao thông trên địa bàn đều đang bị chậm tiến độ, trễ hẹn hoàn thành.