Trên tuyến đường này, lưu lượng phương tiện lưu thông nhiều nhưng mặt đường nhỏ hẹp, chỉ khoảng 3,5m. Theo người dân địa phương, nếu chỉ sửa chữa 3,2km, còn lại 3,3km xuống cấp, vẫn gây khó khăn cho việc vận chuyển nông sản, đi lại, đặc biệt là người dân từ xã Hòa Thạnh sang xã Phước Vinh và ngược lại.
Qua chốt dân quân, ngó ngang thấy cả một giàn mướp trổ đầy hoa. Mấy con bò vàng nhẩn nhơ gặp cỏ non. Bức tranh thủy mặc này nâng bước chân ta qua miền đất Tà Nông, Hòa Thạnh.
Qua khảo sát thực tế, tuyến đường huyện 5, trùng quốc lộ 14C (huyện Châu Thành) đã xuống cấp, gây nguy hiểm cho người tham gia lưu thông trên tuyến đường này.
Thời gian qua, Đảng bộ, chính quyền và nhân dân xã Hòa Thạnh đã tích cực phát huy tinh thần đoàn kết, năng động, sáng tạo, góp phần hoàn thành mục tiêu, nhiệm vụ đã đề ra, thay đổi diện mạo nông thôn, nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho nhân dân.
Sáng 5.3, Sở Giao thông Vận tải Tây Ninh tổ chức đoàn kiểm tra công tác xử lý lục bình trên sông Vàm Cỏ Đông và các tuyến kênh, rạch tại các huyện Châu Thành, Bến Cầu, Gò Dầu và thị xã Hòa Thành, Trảng Bàng.
Nhiều năm qua, tuyến đường DH5 (từ ngã tư xã Phước Vinh đến cầu Bến Cây Ổi) trên địa bàn huyện Châu Thành đã xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường hẹp, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Cụ thể, tuyến đường huyện 5 nối từ đường tỉnh 788 (thuộc xã Phước Vinh) kéo dài đến cầu Bến Cây Ổi, kết nối với các xã khu vực biên giới của huyện Châu Thành hiện đang bị hư hỏng nghiêm trọng…Minh Dương – Nhật Quang
Xác định công tác phát triển hạ tầng giao thông là nhiệm vụ quan trọng trong quá trình phát triển, thời gian qua, huyện Châu Thành đã tập trung mọi nguồn lực đầu tư xây dựng, hoàn thiện mạng lưới giao thông, tạo điều kiện thuận lợi trong đi lại, lưu thông hàng hóa của người dân, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế, xã hội của địa phương.
Bến sông này đẹp lạ lùng, bởi bên phía Hòa Thạnh vẫn còn vài cây me tây đường bệ nằm sát bờ sông soi bóng nước. Cây me không cao lắm, nhưng nhìn thân cây lớn phải 3-4 người ôm mới hết cho ta biết cây đã tuổi quá trăm năm.
Cho dù sông Sài Gòn chính là nơi người Tây Ninh lập nên kỳ tích vào cuối thế kỷ 20, sông Vàm Cỏ Đông lại nằm trong tình yêu và nỗi nhớ của những người con vùng biên nắng cháy da người, và có thể cả người đến từ những miền quê khác.
Sáng 30.11, Sở Giao thông Vận tải tổ chức đoàn kiểm tra công tác xử lý lục bình trên sông Vàm Cỏ Đông và các tuyến kênh, rạch tại các huyện Châu Thành, Bến Cầu, Gò Dầu cùng hai thị xã Hòa Thành, Trảng Bàng.
Vẻ đẹp này được nhiếp ảnh gia Nguyễn Huỳnh Ðông ghi lại bằng một góc nhìn mới, góc nhìn từ trên cao để thấy một Châu Thành bình yên, đầy sắc màu và những dự báo cho sự phát triển cùng các địa phương khác.
Theo phản ánh của người dân, hơn một tuần qua, trên sông Vàm Cỏ Đông, đoạn từ cảng Bến Kéo (thuộc xã Long Thành Nam, thị xã Hòa Thành) đến Bến Đổi (ấp Cẩm Long, xã Cẩm Giang, huyện Gò Dầu) lục bình xuất hiện khá dày đặc, khiến việc lưu thông của các phương tiện đường thủy qua khu vực này gặp nhiều khó khăn.
Mạng lưới giao thông tốt là cơ sở đảm bảo sự phát triển bền vững, thúc đẩy quá trình phát triển sản xuất và lưu thông hàng hóa giữa các vùng, các địa phương...
Tỉnh rà soát, bổ sung quy hoạch mới các khu công nghiệp trên địa bàn; dự báo phân bố dân cư, lao động, phát triển các khu, cụm công nghiệp để đưa vào quy hoạch phát triển không gian, kiến trúc...
Qua lại những chuyến phà, đặc trưng nhất là mấy gánh hàng rong xuôi ngược. Cũng nhờ những chuyến phà, người bán hàng rong có thể nương vào buôn bán kiếm chút tiền lời lo cho gia đình…
Ngày 28.10, UBND tỉnh ký Quyết định số 2180/QĐ-UBND về việc ban hành Bộ tiêu chí xã nông thôn mới và Bộ tiêu chí xã nông thôn mới nâng cao giai đoạn 2021-2025 trên địa bàn tỉnh Tây Ninh.
Trong nhiệm kỳ 2020 – 2025, một trong những nhiệm vụ được Đảng bộ huyện Châu Thành đề ra trong phương hướng, mục tiêu đến năm 2025 là phấn đấu đưa huyện trở thành huyện biên giới nông thôn mới. Nhiệm vụ trọng tâm được Đảng bộ huyện ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn 2020-2025 là: Tiếp tục cơ cấu lại nền kinh tế, nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả; huy động, phân bổ và sử dụng có hiệu quả các nguồn lực; tập trung đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, đô thị.
Ngày 4.8, đại biểu HĐND hai cấp tỉnh và huyện Châu Thành có buổi tiếp xúc với cử tri các xã Trí Bình, Phước Vinh và thị trấn Châu Thành.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Châu Thành, tuyến đường huyện 6, nối từ UBND xã Hòa Thạnh (huyện Châu Thành) đến cầu Bến Cây Ổi hiện đang được đơn vị thi công thực hiện dự án nâng cấp mở rộng.
'Trong công tác xây dựng Đảng phải luôn quan tâm công tác phòng, chống tham nhũng, tiêu cực; chú trọng xây dựng đạo đức cách mạng cho cán bộ. Đi đôi giữa xây và chống, trong đó lấy xây làm chính …'. Đó là những lời tâm sự, gửi gắm và đóng góp của đảng viên lão thành Tô Thành (tên thường dùng là Tô Văn Ri) về công tác xây dựng Đảng hiện nay, khi lãnh đạo Tỉnh ủy đến thăm, trao tặng ông Huy hiệu 75 năm tuổi Đảng tại ấp Bàu Mây, phường An Tịnh, thị xã Trảng Bàng.
Ngày 2.11, các đại biểu HĐND tỉnh gồm có Đại tá Nguyễn Văn Dũng- Phó Chính ủy Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh, bà Nguyễn Thị Thanh Sơn- Bí thư Đảng ủy xã Trí Bình cùng tổ đại biểu HĐND huyện Châu Thành tiếp xúc cử tri xã Phước Vinh.
Cuối tháng 7.2020, UBND tỉnh tổ chức lễ thông xe cầu Bến Cây Ổi bắc qua sông Vàm Cỏ Đông, nối liền 2 xã Hòa Thạnh và Phước Vinh, góp phần tạo điều kiện cho việc đi lại, phát triền kinh tế, xã hội của người dân các xã biên giới huyện Châu Thành. Tuy nhiên, từ đó đến nay, có rất nhiều xe tải trọng lớn liên tục lưu thông, khiến con đường dẫn hai bên cầu bị cày nát, hư hỏng nghiêm trọng, ảnh hưởng đến an toàn giao thông của người dân.
Việc sửa chữa, mua sắm trang thiết bị, ấn phẩm phục vụ Đại hội được thực hiện thiết thực, không phô trương hình thức, lãng phí. Đại hội cũng không nhận hoa chúc mừng.
Công trình đường và cầu Bến Cây Ổi nằm trên địa bàn 2 xã Phước Vinh và Hòa Thạnh, huyện Châu Thành là một công trình được người dân địa phương quan tâm, trông chờ đến ngày hoàn thành.