Chỉ huy Đội CSGT đường bộ số 14 cho biết, vào khoảng 12h trưa ngày 9/4, tại khu vực cầu vượt Vọng thuộc quận Hoàng Mai, Hà Nội đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông tự gây.
Khoảng 16h30 ngày 30-9, tại khu vực đường Giải Phóng hướng đi Ngọc Hồi, quận Hoàng Mai (Hà Nội) xảy ra ùn ứ nghiêm trọng, đoàn xe kéo dài cho tận khu vực cầu vượt Vọng.
Khoảng 16h30 ngày 30/9, tại khu vực đường Giải Phóng hướng đi Ngọc Hồi, quận Hoàng Mai (Hà Nội) xảy ra ùn ứ nghiêm trọng, hàng đoàn xe kéo dài cho tận khu vực cầu vượt Vọng.
Do ảnh hưởng của trận mưa vào cuối giờ chiều 4/8/2023, đúng vào thời gian tan tầm nên trên một vài tuyến phố Hà Nội xảy ra tình trạng tắc cục bộ, người dân và các phương tiện di chuyển khó khăn.
Những chiếc xe hợp đồng trá hình nhỏ gọn, luồn lách các tuyến phố đón/trả tận nơi ngỡ là tiện lợi nhưng lại tiềm ẩn nhiều rủi ro với khách hàng.
Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) đang yêu cầu người điều khiển xe ô tô gây tai nạn nghiêm trọng trên đường Giải Phóng rồi bỏ đi tới làm việc với cơ qua chức năng.
Ngày 1/3, thông tin từ Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, đơn vị đang phối hợp với lực lượng chức năng yêu cầu người điều khiển xe ô tô con sau khi gây tai nạn nghiêm trọng trên đường Giải Phóng đã rời khỏi hiện trường đến cơ quan Công an làm việc.
Sau cú tông mạnh ngang thân xe limousine, đầu xe con và cả phần thân bên phải xe limousine biến dạng, tài xế xe con rời khỏi hiện trường.
Bất chấp quy định, nhiều xe thu gom rác tại Hà Nội vẫn ngang nhiên hoạt động trong giờ cấm nội đô, gây ô nhiễm và ùn tắc giao thông...
Gần đến cao điểm đi lại kỳ nghỉ lễ 30/4, hiện tượng 'xe dù', 'bến cóc' lại bùng phát mạnh tại Hà Nội gây mất trật tự vận tải và ATGT
Cuối năm, lượng khách đi lại tăng đột biến, cùng với đó xe dù, bến cóc trên địa bàn Thủ đô tấp nập cả ngoại và nội thành.
'Xe dù, bến cóc' gây ra nhiều ẩn họa là vấn nạn gây bức xúc trong suốt nhiều năm qua, Chính phủ, Bộ GTVT, Ủy ban ATGT Quốc gia đã nhiều lần chỉ đạo tăng cường kiểm tra, xử lý dứt điểm. Đặc biệt kể từ ngày 1/4/2020, Nghị định số 10/2020/NĐ-CP có hiệu lực được kỳ vọng là 'cây gậy pháp lý' dẹp loạn xe hợp đồng hoạt động trá hình vận chuyển hành khách tuyến cố định, tạo môi trường kinh doanh vận tải lành mạnh. Thế nhưng đã gần 3 tháng kể từ khi nghị định 10 có hiệu lực vấn nạn này ở Hà Nội chưa chuyển biến nhiều.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Hai Bà Trưng, Tp Hà Nội cho biết, liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng dự án đường vành đai 2 (đoạn cầu Mai Động - chợ Mơ - Ngã tư Vọng), trong tháng 11.2019 đơn vị sẽ thực hiện di chuyển cây xanh để thực hiện trên một số tuyến phố có dự án đi qua.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng quận Hai Bà Trưng cho biết, trong tháng 11/2019 sẽ di chuyển, chặt hạ cây xanh để phục vụ thi công...
Có 51 cây xanh được dịch chuyển về trồng và chăm sóc tại vị trí ô đất nút giao Vĩnh Ngọc thuộc huyện Đông Anh, 34 cây xanh bị chặt bỏ.
Là khu vực cấm xe khách, đặc biệt cấm các nhà xe chạy trái tuyến từ các tỉnh phía Nam hoạt động, tuy nhiên cứ khoảng rạng sáng, hàng loạt nhà xe lại 'dàn trận' dọc tuyến đường Giải Phóng (đoạn từ cổng Bệnh viện Bạch Mai đến nút giao với phố Vọng) để đón khách, trả hàng…
Để đảm bảo giao thông, thành phố và cả Sở GTVT Hà Nội đã yêu cầu Thanh tra, CSGT phải kiểm tra, xử lý nghiêm các xe khách chạy trái tuyến, biến đường thành bến lậu. Tuy nhiên hiện nay, nhiều tuyến đường xe trái tuyến vẫn nhan nhản, thậm chí sự việc này được phản ánh trực tiếp đến Thanh tra giao thông (TTGT), nhưng lực lượng này vẫn làm ngơ.
Nằm dưới gầm cầu vượt Vọng, nút Giải Phóng - phố Vọng đang trở thành một điểm nóng về tình trạng mất trật tự ATGT, mỹ quan đô thị.