Bí thư Tỉnh ủy Hà Giang Đặng Quốc Khánh cho biết, Hà Giang không phát triển du lịch ồ ạt, mà sẽ giữ du lịch bền vững, giữ du lịch cộng đồng.
Hà Giang đặt mục tiêu phát triển theo hướng xanh và bền vững trên cơ sở phát huy nội lực của tỉnh cùng với sự đầu tư, hỗ trợ của Trung ương và thu hút các nguồn lực khác, phát triển dựa trên 4 trụ cột tăng trưởng: Hạ tầng giao thông, du lịch bản sắc và đẳng cấp, hình thành chuỗi sản phẩm nông nghiệp đặc trưng, và xây dựng phát triển các đô thị mang kiến trúc bản sắc và hiện đại.
Tỉnh Hà Giang xác định phát triển xanh, bản sắc, bền vững và toàn diện với phương châm 'Sống trên đá, thoát nghèo trên đá và tiến tới làm giàu trên đá'.
Bí thư Tỉnh ủy Hà Giang cho biết, đơn vị tư vấn quy hoạch cũng đã nghiên cứu phương án xây dựng sân bay lưỡng dụng để máy bay A320, A321 có thể cất, hạ cánh trên diện tích đất khoảng 500 ha.
'Khó khăn mà Hà Giang đối mặt vẫn nhiều hơn tiềm năng và lợi thế. Vì thế, Hà Giang phải làm thế nào để 'vẽ lại' bức tranh mới nhằm kiến tạo cơ hội mới, động lực mới để Hà Giang phát triển', Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Chủ tịch Hội đồng quy hoạch tỉnh Nguyễn Chí Dũng nhấn mạnh…
Chiều 14/2, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng chủ trì Hội nghị thẩm định Quy hoạch tỉnh Hà Giang - địa phương mà ông có nhiều tình cảm, kỷ niệm.
Trạm phẫu tiền phương đặt tại làng Pinh, xã Thanh Thủy, huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang. Nơi đây được lựa chọn là căn cứ phía sau của nhiều đơn vị cấp sư đoàn trong cuộc chiến đấu bảo vệ biên giới phía Bắc…
UBND tỉnh Hà Giang vừa gửi đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương tiếp tục đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang, theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Hà Giang đề xuất Chính phủ thông qua chủ trương đầu tư và hỗ trợ kinh phí triển khai Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.
Tỉnh Hà Giang kiến nghị Thủ tướng Chính phủ kéo dài cao tốc Tuyên Quang- Hà Giang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy thêm 60km để tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội.
Tuyến đường dự kiến có chiều dài gần 60km với tổng vốn đầu tư 9.800 tỉ đồng và nối thông cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang đến cửa khẩu Thanh Thủy.
UBND tỉnh Hà Giang vừa có Tờ trình Thủ tướng Chính phủ về việc đề nghị tiếp tục đầu tư xây dựng cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn Tân Quang đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy, tỉnh Hà Giang.
UBND tỉnh Hà Giang vừa có công văn đề nghị Thủ tướng cho chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang thêm 59km để kéo dài đường cao tốc này đến cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy.
Đây là đoạn tiếp nối của tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang dài 59 km, nằm trọn vẹn trên địa phận tỉnh Hà Giang với điểm kết thúc là cửa khẩu Thanh Thủy.
Bị cáo Tài được dẫn giải đến phòng xét xử nhưng không có tình tiết mới để xin giảm án từ tử hình xuống chung thân nên đã rút đơn kháng cáo.
Để có tiền, Hợi lấy ma túy từ một người quen ở Lào đưa về Việt Nam bán. Tuy nhiên, khi đang đứng chờ khách để giao dịch thì Hợi và tang vật bị bắt giữ.
Khi đang chờ trước khách sạn để giao dịch số lượng ma túy lớn cho khách thì Hợi bị công an bắt quả tang.
Cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn là tuyến đường trọng yếu kết nối giao thương, an ninh quốc phòng giữa Việt Nam với nước bạn Lào, tạo kết nối giao thông thuận lợi, đặc biệt với hệ thống cảng biển Bắc Trung Bộ.
Suốt gần một thập kỷ, dự án chợ đầu mối biên giới và khu sinh thái ở huyện Thanh Chương (Nghệ An) thi công dang dở, trở thành nơi chăn thả trâu bò, gây lãng phí khiến người dân bức xúc.
Vì 100 triệu đồng tiền công, Phạm Xuân Tài đồng ý vào Nghệ An vận chuyển số lượng ma túy lớn. Cái giá Tài phải nhận là bản án tử hình.
Thua cá độ, Tài liều lĩnh đi vận chuyển thuê ma túy từ Nghệ An ra Hà Nội để lấy tiền công 100 triệu đồng.
Bộ GTVT có văn bản trả lời ý kiến của cử tri tỉnh Phú Thọ về việc đầu tư xây dựng tuyến đường tránh Quốc lộ (QL) 2 đoạn qua thị trấn Phong Châu và nâng cấp, mở rộng QL32 đoạn Cổ Tiết - Thu Cúc.
Bộ GTVT đồng thuận với kiến nghị của cử tri tỉnh Phú Thọ về việc đầu tư xây dựng tuyến đường tránh QL2 đoạn qua thị trấn Phong Châu và nâng cấp, mở rộng QL32 đoạn Cổ Tiết - Thu Cúc.
Dự án xây dựng tuyến tránh Quốc lộ 2 qua thị trấn Phong Châu, tỉnh Phú Thọ sau gần 10 năm chờ đợi mỏi mòn vẫn chưa được đầu tư do Bộ Giao thông vận tải gặp khó khăn do cân đối nguồn vốn đầu tư công...
Hiện QL32 đoạn Cổ Tiết - Thu Cúc nhiều đoạn đường có dốc cao, bán kính vòng cua nhỏ, mặt đường hẹp, lưu lượng phương tiện tăng nhanh nên không đảm bảo ATGT.
Việc bố trí vốn đầu tư tuyến tránh Quốc lộ 2 qua tỉnh Phú Thọ chưa thể thực hiện do nguồn vốn trung hạn còn hạn hẹp.
Tỉnh Nghệ An vừa thông báo, Chính phủ Lào đã cho phép mở lại các cửa khẩu chính và cửa khẩu phụ trên tuyến biên giới phục vụ hoạt động xuất, nhập cảnh.