Khu đô thị Quán Hàu tại đảo Cồn Soi, thị trấn Quán Hàu, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình có quy mô gần 17 ha, với tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng.
Trên công trường đoạn Bùng - Vạn Ninh đoạn qua địa phận xã Phú Định, huyện Bố Trạch, ngay khi căn nhà cuối cùng án ngữ trên tuyến chính được bàn giao, ngay lập tức nhà thầu bố trí máy xúc tháo dỡ nhà, xe tải chở đất đắp nền đường...
Theo ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải - GTVT) tại cuộc họp diễn ra ngày 22/7 kiểm điểm tiến độ các dự án đường cao tốc do Bộ GTVT làm cơ quan chủ quản, mặt bằng và vật liệu hiện là 2 vướng mắc lớn tại nhiều dự án cao tốc.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu phải bám sát từng ngày, từng giờ đối với những vị trí chưa đạt yêu cầu. Đoạn nào liên quan đến nền đất yếu thì phải ưu tiên nguồn cát về đó trước...
Tại buổi kiểm tra tiến độ thi công cao tốc Bắc- Nam, đoạn Bùng- Vạn Ninh (Quảng Bình) vào ngày 17/7, ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ GTVT đã kiểm điểm Ban QLDA 6 vì chưa làm hết trách nhiệm.
Kiểm tra tiến độ các dự án cao tốc qua Hà Tĩnh và Quảng Bình, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu dồn sức đưa các dự án vào khai thác đúng dịp 30/4/2025.
Kiểm tra tiến độ thi công Dự án cao tốc Vạn Ninh (Quảng Bình) - Cam Lộ (Quảng Trị) và Bùng - Vạn Ninh (Quảng Bình) sáng nay (17/7), Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Văn Thắng đề nghị 2 tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng trong tháng 7 này. Quyết tâm thông xe 2 dự án thành phần này vào ngày 30/4/2025
Đến hết tháng 5, sản lượng thi công cao tốc Vũng Áng - Bùng đạt 4.155,9/8.645,7 tỷ đồng (khoảng 49,1% giá trị xây lắp). Trong khi đó, cao tốc Bùng - Vạn Ninh đạt 2.134,368/4.925 tỷ đồng (khoảng 43,47% giá trị xây lắp).
Hai dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh và Vạn Ninh - Cam Lộ có tổng chiều dài đi qua địa phận tỉnh Quảng Bình là hơn 124km có nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng chưa được bàn giao.
Bộ GTVT chấp thuận chủ trương tận dụng đất, đá dư thừa để đắp nền đường mở rộng một số đoạn tuyến trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Bùng - Vạn Ninh.
Bộ GTVT yêu cầu các nhà thầu có sản lượng thi công chưa đáp ứng kế hoạch được chấp thuận phải huy động, bổ sung đầy đủ máy móc theo hợp đồng, kế hoạch đã chấp thuận, quyết liệt triển khai thi công ngay các vị trí đã có công địa.
Đại công trường cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II (2021 - 2025) đang huy động hơn 600 mũi thi công, gần 6.500 đầu máy móc thiết bị chuyên dụng và hơn 15.000 kỹ sư, tư vấn giám sát, công nhân, người lao động... trải dài trên các công trường dự án thi công, đảm bảo tiến độ.
Hàng loạt dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông được các nhà thầu tăng tốc thi công ngay sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024. Mục tiêu đặt ra là đến cuối năm 2025, toàn bộ tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Lạng Sơn đến Cà Mau sẽ cơ bản hoàn thành và cả nước sẽ có 3.000km đường bộ cao tốc.
Giai đoạn hiện nay, Chính phủ đang đẩy mạnh đầu tư công, nhất là hạ tầng giao thông, mục tiêu đặt ra đến năm 2030 sẽ hình thành cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng đất nước. Chính vì vậy, trên khắp cả nước, các dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang đồng loạt triển khai như: Cao tốc Bắc - Nam, đường Vành đai 3, TP. Hồ Chí Minh, Vành đai 4 Hà Nội… Đây là cơ hội rất lớn cho Cienco 4 - một trong những doanh nghiệp hàng đầu về xây dựng hạ tầng giao thông tại Việt Nam tiếp tục khẳng định bản lĩnh của mình.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tập trung đẩy nhanh hơn nữa tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2, đặc biệt là hai dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Cà Mau.
Cả chủ đầu tư và các nhà thầu tại hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Quảng Bình đều cam kết thi công vượt tiến độ, nỗ lực thông xe vào tháng 6/2025.
Sau 1 năm thi công, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn là nhà thầu đầu tiên triển khai thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Bùng - Vạn Ninh.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA6, Ban QLDA Thăng Long, đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công… đảm bảo chất lượng, tiến độ, kế hoạch giải ngân các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam từ Bãi Vọt đến Vạn Ninh.
Bộ GTVT đề nghị đẩy tiến độ, phấn đấu từ nay đến tháng 9/2023 hoàn thành thủ tục khai thác 54 mỏ vật liệu thi công cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2.
Bộ GTVT sẽ xem xét không giao thêm các dự án mới và thu hồi các dự án đối với các chủ đầu tư, ban QLDA thực hiện công tác giải ngân thấp, không đáp ứng theo kế hoạch và sẽ điều chuyển dự án cho các chủ đầu tư, ban QLDA thực hiện tốt công tác giải ngân.
Cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025, Binh Đoàn 12 đã tham gia hầu hết các dự án thành phần như: Bùng – Vạn Ninh, Vạn Ninh – Cam Lộ, Hoài Nhơn – Quy Nhơn và Cần Thơ – Hậu Giang…
Khởi công đã hơn 4 tháng, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 đang tập trung thi công nền đường, nhưng thủ tục cấp phép mỏ còn rất chậm, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công của dự án.
Bộ GTVT yêu cầu tăng cường công tác quản lý, thực hiện nhiệm vụ, công vụ, phòng ngừa, ngăn chặn tiêu cực liên quan đến hoạt động quản lý dự án để đảm bảo chất lượng, tiến độ, kế hoạch giải ngân các dự án
Trao đổi với Tạp chí Giao thông vận tải, các chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực xây dựng cơ bản giao thông đều không đồng tình với việc chủ đầu tư chia nhỏ các gói thầu thuộc dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.
'Không chia nhỏ gói thầu có nghĩa là đầu mối trong quản lý dự án giữa chủ đầu tư với nhà thầu xây lắp ít đi và rõ ràng hơn về mặt vai trò, trách nhiệm. Giả dụ, khi triển khai dự án có phát sinh vấn đề về chất lượng, tiến độ…, chủ đầu tư dễ 'túm' được 'ông' đứng đầu liên danh mà chấn chính, xử lý', ông Lê Thắng - Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (PMU2 - Bộ GTVT) trao đổi với PLVN.
Theo Bộ GTVT, nguồn vật liệu phục vụ xây dựng các dự án cao tốc hiện đảm bảo trữ lượng, chất lượng. Song, tồn tại 'điểm nghẽn' về khai thác và giá bán cao hơn mức địa phương công bố.
Bộ GTVT yêu cầu đầu tháng 4/2023 triển khai được toàn bộ các mũi thi công và hoàn thành đường công vụ toàn tuyến chậm nhất tháng 6/2023.
Toàn bộ 25 gói thầu thuộc 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2021 - 2025 đã tổ chức thi công.
Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA 6, tư vấn giám sát, nhà thầu khẩn trương lập tiến độ thi công chi tiết, báo cáo Bộ GTVT để theo dõi trong quá trình thi công dự án.
Tính đến ngày 30/1/2023, Bộ GTVT giải ngân 52.973/55.050,633 tỷ đồng, đạt 96,23% kế hoạch đầu tư năm 2022 được Thủ tướng Chính phủ giao.