Cú va chạm mạnh khiến cả 3 ô tô hư hỏng nặng phần đầu và đuôi xe. Rất may, không có người bị thương trong vụ tai nạn.
Vụ tai nạn liên hoàn xảy ra trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu (Nghệ An) khiến 3 xe ô tô hỏng nặng, làn đường bị ách tắc kéo dài.
Đội Cảnh sát giao thông số 4, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phối hợp Công an tỉnh Nghệ An đang tổ chức phân luồng, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Vụ tai nạn liên hoàn xảy ra trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Diễn Châu (Nghệ An) khiến 3 xe ô tô hỏng nặng, làn đường bị ách tắc kéo dài.
Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng đã thông tin về thời gian thu phí cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt nối Nghệ An và Hà Tĩnh.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài, lưu lượng người, phương tiện tham gia giao thông tăng cao. Trước tình hình đó, các lực lượng chức năng ở tỉnh Hà Tĩnh đang tăng cường triển khai nhiều phương án đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Khi hoàn thành, đưa vào khai thác, tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh với tổng chiều dài 107,28km sẽ tạo ra động lực đột phá cho sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Doanh nghiệp dự án đã và đang đôn đốc các nhà thầu khẩn trương hoàn thiện các hạng mục phụ còn lại tại dự án đường cao tốc đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.
Trước đây, từ TP.HCM đến Ninh Thuận phải mất 7 - 8 giờ, nay thời gian rút ngắn một nửa. Tương tự, từ Hà Nội về Hà Tĩnh chỉ còn khoảng 3,5 tiếng thay vì hơn 6 tiếng như trước.
Ban QLDA 85 vừa kiến nghị Bộ GTVT phê duyệt báo cáo tiền khả thi dự án cao tốc Hà Nội - Viêng Chăn, đoạn Vinh - Thanh Thủy (Nghệ An).
Thu phí cao tốc Bắc - Nam do nhà nước đầu tư cũng như đầu tư theo hình thức đối tác công tư tới đây sẽ còn gặp vấn đề lớn về hành lang pháp lý và các giải pháp kỹ thuật khi thu theo hình thức đầu vào ETC đa làn tự do - không có barie, đầu ra ETC đơn làn - có barie. Bởi hiện nay, việc vận hành thu phí không có barie vẫn thiếu đồng bộ kỹ thuật cũng như đang thiếu hành lang pháp lý cho mô hình này.
Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 7 được coi là dự án quan trọng, cấp bách. Tuy nhiên, dự án này đang chậm tiến độ nghiêm trọng.
Dự án cải tạo nâng cấp QL7 đoạn Km0 - Km36 qua tỉnh Nghệ An sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước theo kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 được coi là dự án quan trọng, cấp bách của ngành GTVT. Tuy nhiên, dự án này đang chậm tiến độ nghiêm trọng do thiếu mặt bằng.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (Đèo Cả - mã: HHV) trúng thầu ba gói bảo dưỡng dự án cao tốc ngay trong nửa đầu tháng 8. Doanh nghiệp này cũng báo lãi lớn sau nửa đầu năm 2024.
Trước khi trúng thầu quản lý, vận hành thêm 03 hầm đường bộ, Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) đã quản lý vận hành, bảo dưỡng cho hơn 410 km đường cao tốc và quốc lộ, hơn 30 km hầm đường bộ.
Nhờ việc thực hiện nhiều gói thầu giao thông lớn, Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 có kết quả kinh doanh ấn tượng trong nửa đầu năm nay.
Khi đang di chuyển trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt theo hướng Bắc - Nam, ô tô tải bất ngờ nổ lốp rồi lật nghiêng.
Khi đang di chuyển trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt qua xã Thanh Bình Thịnh (Đức Thọ, Hà Tĩnh), ô tô bất ngờ nổ lốp, tông vào đảo thu phí dẫn tới lật nghiêng.
Sáng 8/8, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì Phiên họp thứ 13.
Nhiều bạn đọc ủng hộ việc giảm mức phạt đối với lái xe vi phạm nồng độ cồn ở mức thấp và trừ điểm bằng lái xe.
Đảo bê tông để phục vụ công tác dựng trạm thu phí tự động không dừng trên cao tốc Bắc - Nam, đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đã hoàn thành.
Cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đã được lắp đặt biển cấm không cho xe ô tô tải >10 tấn lưu thông. Vậy nhưng, nghịch lý là trên tuyến vẫn có rất nhiều xe tải trọng nặng hoạt động, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Hiện, phía nhà thầu đã sửa chữa vị trí mặt đường bong bật và đang tiến hành thi công đảo chia làn thu phí trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Đến nay, cả nước đã có 2.021 km đường cao tốc được đưa vào khai thác. Hệ thống đường cao tốc hoàn thành đã và đang phát huy hiệu quả to lớn khi rút ngắn thời gian đi lại, tăng vận lượng, thúc đẩy mạnh mẽ giao thương phát triển KT - XH.
Dự án đường bộ cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đã khánh thành, đưa vào khai thác toàn tuyến. Vậy nhưng, việc hoàn trả mặt bằng lại chưa được thực hiện đồng bộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 99/2024/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung điểm p khoản 1 Điều 2 Nghị định số 83/2022/NĐ-CP ngày 18/10/2022 của Chính phủ quy định về nghỉ hưu ở tuổi cao hơn đối với cán bộ, công chức giữ chức vụ lãnh đạo, quản lý.
Mới đưa vào khai thác, nhưng tại km 430 +500 tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đoạn qua huyện Diễn Châu (Nghệ An) đã xảy ra hiện tượng bong tróc trên tuyến chính.
Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết đang cùng các bên liên quan tổ chức phân làn, đảm bảo giao thông trong thời gian thi công Trạm thu phí tại Km 430+500 trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Đại diện Công ty Cổ phần đầu tư Phúc Thành Hưng cho biết, phía nhà thầu đã sửa chữa vị trí mặt đường bong bật và đang tiến hành thi công đảo chia làn thu phí trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Các vị trí hư hỏng trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt qua 2 tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh nằm ở khu vực trạm thu phí, mới được đổ tạm bê tông nghèo phục vụ thông xe.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương xử lý khắc phục tồn tại của một số hạng mục và hoàn thành các khối lượng còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, sau 1 tháng triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng tại 2 dự án cao tốc Bắc - Nam theo hình thức đối tác công - tư (PPP), tuyến Nha Trang - Cam Lâm thu được hơn 20 tỷ đồng và tuyến Cam Lâm - Vĩnh Hảo thu hơn 50 tỷ đồng.
Bộ GTVT yêu cầu doanh nghiệp dự án (chủ đầu tư) kiểm tra chỉ đạo, chịu trách nhiệm toàn diện về chất lượng công trình, đồng thời đánh giá, sửa chữa khắc phục tồn tại, khiếm khuyết của hạng mục mặt đường bê tông xi măng tại dự án cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương xử lý khắc phục tồn tại của một số hạng mục và hoàn thành các khối lượng còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Tọa lạc tại trung tâm Cửa Lò (Nghệ An), dự án tổ hợp căn hộ Pearl Residence không chỉ là chốn sống ven biển đáng mơ ước, mà còn có tiềm năng sinh lời cao.
Theo thống kê, trên tuyến cao tốc Diễn Châu- Bãi Vọt vừa thông xe toàn tuyến vào cuối tháng 6 vừa qua có 5 điểm bong bật.
Những vết bong tróc cao tốc Bắc-Nam ở đoạn Diễn Châu-Bãi Vọt khiến tài xế lo lắng.
Trước hình ảnh những điểm hư hỏng, bong tróc trên đường cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, doanh nghiệp dự án cho biết đã chỉ đạo nhà thầu khẩn trương sửa chữa khắc phục xong trước ngày 26/7.
Tại Km 430 +500 trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đã xuất hiện nhiều 'ổ gà', gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Từ hôm nay (25/7), nhà thầu sẽ tổ chức phân luồng, đảm bảo giao thông, đồng thời thi công xây dựng Trạm thu phí tại Km 430+500, cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Các tài xế Hà Tĩnh cần nắm vững quy tắc để đảm bảo an toàn khi lưu thông trên cao tốc, hạn chế tối đa các sự cố đáng tiếc.
Tại buổi kiểm tra tiến độ thi công cao tốc Bắc- Nam, đoạn Bùng- Vạn Ninh (Quảng Bình) vào ngày 17/7, ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ GTVT đã kiểm điểm Ban QLDA 6 vì chưa làm hết trách nhiệm.
Kiểm tra tiến độ thi công Dự án cao tốc Vạn Ninh (Quảng Bình) - Cam Lộ (Quảng Trị) và Bùng - Vạn Ninh (Quảng Bình) sáng nay (17/7), Bộ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Văn Thắng đề nghị 2 tỉnh Quảng Bình, Quảng Trị giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng trong tháng 7 này. Quyết tâm thông xe 2 dự án thành phần này vào ngày 30/4/2025
Ngày 16-7, tại Hà Nội, Binh đoàn 12 - Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn (Bộ Quốc phòng) tổ chức hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2024.
Trên đại công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn từ Bình Định ra đến Nghệ An, nơi đâu cũng bừng lên không khí vượt nắng thắng mưa, đẩy nhanh tiến độ thi công 3 ca 4 kíp.
Đơn vị chức năng yêu cầu doanh nghiệp, nhà thầu sớm hoàn thành các hạng mục, đảm bảo an toàn giao thông trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt nối Nghệ An và Hà Tĩnh.
Chỉ trong 3 năm (2021- 2023), chiều dài đường cao tốc hoàn thành bằng 1/2 số km triển khai trong 10 năm trước. Đến nay, cả nước đã có 2.020km đường cao tốc nhờ những đột phá trong quá trình thực hiện.
Nếu giai đoạn 2001 - 2010, cả nước chỉ đưa vào khai thác được 89km đường cao tốc, giai đoạn 2011 - 2020 khai thác thêm 1.074km, thì trong nửa nhiệm kỳ từ năm 2021 đến giữa năm 2023 đã xây dựng thêm hơn 600km cao tốc.
Trong 6 tháng đầu năm, nhiều dự án giao thông trọng điểm trên cả nước được hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng.
Hiện nay có 5 cây cầu vượt sông Lam, kết nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.