Đến ngày 10/9, các phương tiện di chuyển chiều từ Móng Cái về Hạ Long lưu thông bình thường.
Sau gần một ngày nỗ lực khắc phục sự cố sạt lở đất đá bị cuốn trôi đã tràn xuống mặt đường, các phương tiện di chuyển chiều từ Móng Cái về Hạ Long lưu thông bình thường.
Tại nút giao Minh Khai, Khu công nghiệp Việt Hưng, đơn vị quản lý, khai thác cao tốc dựng vật cản, rào chắn cả 2 chiều đường không tiếp nhận xe vào cao tốc.
Hàng loạt các điểm nguy cơ sạt trượt taluy trên dọc các tuyến cao tốc Hạ Long-Vân Đồn, Tiên Yên-Móng Cái và Quốc lộ 18 đoạn Hạ Long-Mông Dương đã được be chắn bằng bạt, bao cát chắc chắn...
Tỉnh Quảng Ninh tập trung phát triển 4 vùng du lịch trọng điểm, 91 khu, điểm du lịch; thu hút đầu tư vào hạ tầng du lịch, đưa trải nghiệm đa dạng cho du khách, định vị thương hiệu điểm đến 4 mùa.
Đến nay Quảng Ninh chỉ còn gần 8,5 tỷ đồng vốn chuẩn bị đầu tư thuộc ngân sách cấp tỉnh, trong khi nếu so với cùng kỳ 2023 số vốn chưa phân khai chi tiết là 1.855,229 tỷ đồng.
Thời gian điều chỉnh giá sau 30 ngày kể từ khi thông báo công khai và niêm yết công khai tại trạm thu phí về mức điều chỉnh theo quy định. Dự kiến, việc điều chỉnh sẽ được triển khai vào tháng 5/2024.
Theo hợp đồng đã ký kết giữa UBND tỉnh Quảng Ninh và các nhà đầu tư, trong đó nêu rõ, mức giá dịch vụ quy định được điều chỉnh tăng 3 năm/lần, mỗi lần tăng không quá 18% so với mức giá lần trước...
Mặc dù Luật PPP đã có hiệu lực, tuy nhiên, các dự án giao thông vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc thu hút nguồn vốn xã hội hóa và cần sớm có các giải pháp tháo gỡ kịp thời, đẩy mạnh kết cấu hạ tầng.
Từ đầu năm 2023 đến nay, tỉnh Quảng Ninh triển khai 101 dự án đầu tư hạ tầng thiết yếu do ngân sách tỉnh hỗ trợ đầu tư cho phát triển kinh tế-xã hội ở vùng nông thôn, miền núi.
Logistics là ngành dịch vụ tiềm năng mà Quảng Ninh có lợi thế đặc biệt để phát triển. Tuy nhiên, lợi thế này chưa được Quảng Ninh tận dụng triệt để. Quảng Ninh cần có những giải pháp mạnh mẽ, đột phá hơn để thúc đẩy ngành dịch vụ quan trọng này phát triển.
Quảng Ninh là địa phương rất có lợi thế về cơ sở hạ tầng, đáp ứng được nhiều yêu cầu trong việc thu hút đầu tư như: Cảng biển, hệ thống giao thông thuận lợi, sân bay…
Cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại, tăng trưởng GRDP ổn định là hành trang để Quảng Ninh vươn lên tầm cao mới, trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.
Quy hoạch chung phát triển thành phố Hạ Long theo hướng phát triển bền vững phù hợp với yêu cầu tăng trưởng xanh và thích ứng với biến đổi khí hậu, lấy vịnh Cửa Lục làm trung tâm kết nối...
Năm 2022 khép lại với hàng loạt dự án, công trình giao thông trọng điểm được khởi công và hoàn thành; trong đó có siêu dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhìn nhận, mục tiêu xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ đã được Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII xác định là một trong ba đột phá chiến lược.
Các tuyến cao tốc Hạ Long-Vân Đồn, Liên Khương-Prenn, Nội Bài-Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Long Thành-Dầu Giây, Trung Lương-Mỹ Thuận nằm trong số 13 tuyến được bổ sung vào dự án thu phí không dừng.
Từ ngày 1/8, cùng một số địa phương trong cả nước, Quảng Ninh sẽ thực hiện thu phí điện tử không dừng, nhiều người dân tranh thủ dán ETC trước giờ 'G'.
Từ ngày 1/8, tỉnh Quảng Ninh sẽ thực hiện thu phí toàn bộ theo hình thức điện tử không dừng tại các trạm thu phí không dừng trên cao tốc.
Từ 0 giờ ngày 1/8, Quảng Ninh sẽ thực hiện thu phí toàn bộ theo hình thức điện tử không dừng tại trạm thu phí BOT cầu Bạch Đằng và các trạm thu phí trên tuyến cao tốc Hạ Long-Vân Đồn.
Lái xe khai nhận, khoảng 17h35 ngày 6/7, khi di chuyển trên cao tốc Hạ Long-Vân Đồn, do bị nhầm đường nên đã điều khiển phương tiện đi ngược chiều trên làn xe quy định tốc độ tối đa 100km/h.
Ngày 7/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 2, Phòng Hướng dẫn tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ vừa xử lý nam tài xế đi ngược chiều trên cao tốc Hạ Long-Vân Đồn.
Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT, Bộ Công an), để phát hiện, xử lý với các trường hợp xe chở quá tải, xe cơi nới thành thùng, lực lượng chức năng trên các tuyến cao tốc đã tập trung lực lượng, phương tiện tổ chức mật phục để phát hiện vi phạm.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa có ý kiến về đầu tư cải tạo, mở rộng quốc lộ 279 đoạn km0+00-km29+050.
Dưới ánh sáng soi đường, dẫn lối của Cách mạng Tháng Mười Nga và sự lãnh đạo của Đảng Cộng sản Việt Nam do Chủ tịch Hồ Chí Minh sáng lập và rèn luyện, cách mạng Việt Nam đã đi từ thắng lợi này đến thắng lợi khác...
Sau khi ghi nhận ca mắc COVID-19, tỉnh Quảng Ninh đã có thông báo hoạt động vận tải khách liên tỉnh và phân luồng giao thông đối với phương tiện đi qua và không có nhu cầu đến TP. Cẩm Phả.
Từ 12 giờ ngày 25/6, thành phố Cẩm Phả (Quảng Ninh) đã lập 8 chốt kiểm soát dịch COVID-19 để kiểm soát chặt chẽ người, phương tiện ra, vào thành phố.
Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Quảng Ninh Nguyễn Xuân Ký có tham luận 'Phát triển kinh tế, bảo đảm an sinh xã hội, nâng cao đời sống nhân dân, thu hẹp chênh lệch vùng miền trong tỉnh' tại Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII, sáng 28/1.
Đến năm 2045, Quảng Ninh đặt mục tiêu trở thành tỉnh dịch vụ, công nghiệp hiện đại, vùng đô thị lớn mang tầm khu vực và quốc tế, một trong những đầu tàu thúc đẩy phát triển kinh tế quốc gia.
Đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông, nhất là hạ tầng giao thông nông thôn, là vấn đề bức thiết, cần phải quyết tâm cao để thực hiện. Lấy dân làm gốc, chủ động tìm tòi các khâu đột phá, có thể xem Quảng Ninh là điển hình đã và đang đạt được những thành tựu đáng kể về đầu tư và phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông.
Từ năm 2013, tỉnh Quảng Ninh đã mạnh dạn thí điểm thực hiện các dự án theo hình thức đối tác công-tư (PPP) với một loạt các dự án hạ tầng, tổng vốn đầu tư đạt trên 46.000 tỷ đồng.
Việt Nam đang đứng trước nhu cầu 'bùng nổ' về đầu tư vào phát triển cơ sở hạ tầng song lại phải đối mặt với một thách thức rất lớn và khó khăn, đó là nguồn lực đầu tư đang rất hạn hẹp.
Ngày 20-2, đại diện đơn vị quản lý, vận hành đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn cho biết, lưu lượng phương tiện trên tuyến cao tốc cũng như Quốc lộ 1 chạy song song có xu hướng giảm trong thời gian gần đây, một phần do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Hội nghị Diễn đàn liên Chính phủ về giao thông vận tải bền vững khu vực châu Á là cơ hội để tỉnh Quảng Ninh được tiếp cận nghiên cứu, áp dụng phát triển hệ thống hạ tầng giao thông và kinh tế-xã hội.
Sau hơn năm tháng đưa vào khai thác, bắt đầu từ ngày 10/7, trên tuyến Hạ Long-Vân Đồn, các lái xe có thể đi với tốc độ tối đa 100km/h thay vì 80km/h như trước đây.
Sau hơn năm tháng đưa vào khai thác, bắt đầu từ ngày 10/7, trên tuyến Hạ Long-Vân Đồn, các lái xe có thể đi với tốc độ tối đa 100km/h thay vì 80km/h như trước đây.