Theo đơn vị vận hành, việc tàu điện tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông dừng đột ngột nằm trong các tình huống có thể gặp trong kịch bản vận hành và không ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu.
Lúc 19h ngày 17/9, đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông đang chạy từ Cát Linh về Hà Đông, đến ga Phùng Khoang, quận Hà Đông thì dừng đột ngột. Theo lộ trình, tàu còn phải qua chặng đường khoảng 4 km với 5 ga, gồm Văn Quán, Hà Đông, La Khê, Văn Khê và dừng ở ga cuối Yên Nghĩa.
Sáng 18/9, thông tin về việc một đoàn tàu tuyến Cát Linh - Hà Đông đang hoạt động, phải dừng chạy và chuyển khách sang xe buýt trong tối 17/9, lãnh đạo Cty Hà Nội Metro cho biết, do tàu gặp lỗi kỹ thuật và đã khắc phục trong 30 phút.
Khoảng 19h tối 17/9, một đoàn tàu điện của tuyến metro Cát Linh- Hà Đông đang vận hành từ Cát Linh đi Hà Đông, khi đến ga Phùng Khoang thì đột ngột bị dừng lại.
Nguyên nhân sự cố tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông dừng giữa đường ray tại ga Phùng Khoang tối 17/9/2024 là do lỗi đếm trục tại ga Yên Nghĩa.
Ngày 23/5/2022, một chuyến tàu Cát Linh-Hà Đông cũng phải dừng lại giữa đường do trời mưa, đường ray trơn nên hệ thống lái tự động đã chuyển sang lái thủ công.
Tàu Cát Linh - Hà Đông đang chạy thì dừng đột ngột gần 1 giờ đồng hồ, nguyên nhân do lỗi đếm trục tại ga Yên Nghĩa.
Vào tối nay (17-9), tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông trong quá trình vận hành đã bị lỗi kỹ thuật phải dừng lại. Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã phối hợp với Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội điều xe buýt trung chuyển hành khách từ ga Phùng Khoang về ga Yên Nghĩa.
Một chuyến tàu Cát Linh - Hà Đang đang chạy về ga Yên Nghĩa thì dừng ở ga Phùng Khoang và không thể tiếp tục khởi hành do lỗi kỹ thuật.
c đưa vào sử dụng từ cuối năm 2021 đến nay, không gian dưới chân Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông đã trở thành những bãi xe bất đắc dĩ, lấn chiếm diện tích vỉa hè.
Sau 1 năm triển khai mô hình xe đạp công cộng, hiện loại hình xe đạp công cộng tại Hà Nội không còn được người dân và du khách ưa chuộng, xe để ngoài không có khu vực che chắn, dễ hư hỏng.
Ghi nhận sau 2 ngày bán vé thương mại, tuyến Metro Nhổn-Cầu Giấy vẫn hút khách lên tàu. Lượng khách 'tiềm năng' của tuyến đang có dấu hiệu tăng lên, nhất là học sinh, sinh viên.
Sáng 15/8, Báo Kinh tế & Đô thị đã chính thức ra mắt Chuyên mục Chào mừng 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô. Đây là một trong những hoạt động đầu tiên trong chuỗi hoạt động chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày Giải phóng Thủ đô 10/10/1954- 10/10/2024.
Ngày 15/8, Báo Kinh tế & Đô thị đã chính thức ra mắt Chuyên mục Chào mừng 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô. Đây là một trong những hoạt động đầu tiên trong chuỗi hoạt động của báo Kinh tế & Đô thị chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày Giải phóng Thủ đô 10/10/1954- 10/10/2024.
Đoạn đi ngầm của metro Nhổn - ga Hà Nội chưa hoàn thành nên trước mắt thành phố sẽ kết nối 2 tuyến tàu điện này bằng xe buýt và xe đạp công cộng. Về lâu dài, thành phố dự kiến sẽ xây dựng hầm kết nối tại ga Cát Linh.
Ngành Giao thông Hà Nội đang nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng hầm kết nối tàu điện Nhổn - ga Hà Nội với Cát Linh - Hà Đông tại ga Cát Linh.
Sáng nay (7/8), Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với đơn vị vận hành Metro Hà Nội đã tiến hành tổng vệ sinh toàn tuyến đường sắt trên cao Nhổn - Ga Hà Nội trước khi vận hành thương mại chính thức ngày mai, 8/8.
Tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ chở khách miễn phí trong 15 ngày đầu. Ưu đãi này cũng từng được áp dụng tại dự án Cát Linh - Hà Đông.
Theo kế hoạch, đoạn trên cao của metro Nhổn - Ga Hà Nội đã hoàn tất toàn bộ thủ tục nghiệm thu và sẽ mở cửa đón khách vào ngày 8/8.
Chỉ còn 3 ngày nữa, tuyến đường sắt đô thị thứ hai tại Hà Nội (Nhổn - Ga Hà Nội) sẽ chính thức vận hành thương mại. Các chuyên gia hiến kế để vận hành hiệu quả tuyến metro này.
Vừa qua, NESCAFÉ tổ chức chuỗi hoạt động thú vị dành cho người tiêu dùng với thông điệp 'Khơi mở thế giới của bạn' diễn ra tại 4 thành phố lớn, gồm sự kiện tại TP. Hồ Chí Minh (14/7) và tại Cần Thơ, Hà Nội, Đà Nẵng liên tục từ ngày 22-24/6.
Người dân TP.HCM mãn nhãn với 'bữa tiệc' ánh sáng ấn tượng, hơn 500 drone biểu diễn trên nền nhạc trong hơn 10 phút, cùng phần tương tác độc đáo với màn hình SkyLED lớn nhất Việt Nam.
Mới đây, NESCAFÉ tổ chức chuỗi hoạt động thú vị dành cho người tiêu dùng với thông điệp 'Khơi mở thế giới của bạn' diễn ra tại 4 thành phố lớn, gồm sự kiện tại TPHCM vào ngày 14/7 và trước đó là tại Cần Thơ, Hà Nội, Đà Nẵng liên tục từ ngày 22/6 đến ngày 24/6.
NESCAFÉ tổ chức chuỗi hoạt động thú vị cho người tiêu dùng với thông điệp 'Khơi mở thế giới của bạn' diễn ra liên tục từ ngày 22/6 - 24/6 tại 4 thành phố lớn
Nhãn hàng NESCAFÉ tổ chức chuỗi hoạt động thú vị dành cho người tiêu dùng với thông điệp 'Khơi mở thế giới của bạn' diễn ra tại 4 thành phố lớn.
Nescafé tổ chức chuỗi hoạt động dành cho người tiêu dùng với thông điệp 'Khơi mở thế giới của bạn' tại Tp. Hồ Chí Minh và các thành phố lớn như: Cần Thơ, Hà Nội và Đà Nẵng.
Sau gần 3 tháng thí điểm, trên địa bàn Thành phố Hà Nội đã triển khai 64 điểm đỗ xe thí điểm thanh toán dịch vụ trông giữ xe không dùng tiền mặt. Mặc dù gặp phải một số vấn đề cần phải khắc phục, song mô hình này bước đầu đem lại hiệu quả rõ rệt với người dân, Nhà nước và các doanh nghiệp.
Hà Nội đề xuất xây dựng 9 khu nhà ở xã hội; Hà Nội sẽ mở thêm điểm trông xe không dùng tiền mặt; Nỗi lo đuối nước với trẻ em dịp hè... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Các đơn vị trông giữ xe trên toàn thành phố Hà Nội đã bước đầu hoàn tất công tác chuẩn bị ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành các bãi đỗ xe, điểm trông giữ xe.
Dự án xe đạp công cộng tại Hà Nội hoạt động được gần một năm vẫn chỉ mang tính thí điểm, chưa bao phủ được các quận huyện, chưa thực sự thuận tiện cho người đi học, đi làm.
Tại đại hội Mặt trận Tổ quốc cấp quận, huyện lần này, ủy viên Ủy ban Mặt trận Tổ quốc các cấp của 19/30 quận, huyện của Hà Nội được mở rộng, tăng tỷ lệ người có năng lực, uy tín.
Dọc theo tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông hiện có khoảng 14 điểm gửi xe để phục vụ hành khách đi tàu điện. Tuy nhiên, tại chân ga Cát Linh, việc trông giữ xe trên vỉa hè và tình trạng rác thải vứt bừa bãi lại đang gây ảnh hưởng xấu đến cảnh quan đô thị và cuộc sống người dân.
Vẻ đẹp Hồ Tây ngày vào hạ; Điểm chờ xe bus bị rác bủa vây; Dây điện chằng chịt ở phố Phan Đình Giót; Trông xe gây mất trật tự đô thị ở ga Cát Linh... là những tin chính trong bản tin hôm nay.
Trước thông tin tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông báo cáo năm thứ 2 liên tiếp có lãi, riêng năm 2024 vừa qua lãi đến 13 tỷ đồng. Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị làm rõ thông tin trên.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông đã năm thứ hai liên tiếp có lợi nhuận dương trở lại sau nhiều năm chịu lỗ kể từ thời điểm đưa vào khai thác năm 2021.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị làm rõ thông tin tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có lãi tăng vọt.
Mới đây, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã báo cáo UBND Thành phố về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi 11 dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.
Không chỉ triển khai hệ thống hầm đi bộ kết nối đường sắt đô thị, trong thời tới thành phố Hà Nội sẽ đầu tư thêm hàng loạt hầm chui lớn với tổng mức đầu tư 'khủng'.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đang đề xuất xây dựng một số hầm chui tại các nút giao quan trọng của Thành phố. Lợi thế của giải pháp này là có thể tận dụng được không gian hiện có, giải quyết ngay tình trạng ùn tắc giao thông.
Việc xây dựng hầm chui được xem là biện pháp hiệu quả để giảm ùn tắc tại các nút giao lớn.
Sở GTVT Hà Nội đã báo cáo UBND TP về 11 công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn. Trong đó có hầm đi bộ kết nối các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) và một số hầm chui giảm thiểu ùn tắc giao thông tại các nút giao.
Công ty vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông, đã báo lãi sau thuế năm 2023 đạt 13,1 tỉ đồng, tăng gấp gần 6 lần so với năm trước.
Năm thứ ba vận hành tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Hanoi Metro ghi nhận lãi ròng hơn 13 tỷ đồng. Đây là năm thứ hai liên tiếp công ty có lãi sau 7 năm thua lỗ.
Năm 2023 là năm thứ 2 liên tiếp công ty vận hành tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông có kết quả kinh doanh tích cực.
Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa báo cáo UBND thành phố về tình hình triển khai thực hiện lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các dự án đầu tư công trình giao thông sắp xây dựng trên địa bàn.
Để kết nối các tuyến đường sắt, bên cạnh việc xây dựng hệ thống giao thông công cộng (xe buýt), Hà Nội cũng chuẩn bị sẵn phương án cho việc xây dựng hầm đi bộ.
Sở GTVT Hà Nội đã lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng hầm kết nối giữa tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A và tuyến số 3.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề xuất thành phố mở rộng đường Láng từ khoảng 21m lên 53,5m, có chiều dài 3,8km, chi phí dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng.