Tỉnh Thanh Hóa đang xem xét phương án nâng tiêu chuẩn cao hơn hoặc hạ ngầm khi di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật bị ảnh hưởng trong quá trình thực hiện dự án mở rộng Đại lộ Lê Lợi.
Xác định công tác xây dựng, hoàn chỉnh các quy hoạch là khâu quan trọng để phát triển giao thông, ngành giao thông - vận tải (GT-VT) Thanh Hóa đã tích cực thực hiện các giải pháp để hoàn thiện các quy hoạch giao thông, thúc đẩy liên kết vùng, tạo động lực thu hút đầu tư, phát triển các ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh.
Từ đầu năm đến nay, Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, triển khai có hiệu quả nhiều nhiệm vụ, giải pháp nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện 71 dự án đầu tư lớn, trọng điểm, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh, góp phần thực hiện thắng lợi Nghị quyết số 58 của Bộ Chính trị và Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIX, nhiệm kỳ 2020-2025.
Sau mỗi vụ mùa thu hoạch, nhiều lao động nhàn rỗi ở nông thôn đổ về TP Thanh Hóa mong tìm kiếm được việc có thêm thu nhập. Trong bối cảnh thị trường có nhiều gam màu ảm đạm, người nhiều, việc ít, số lao động này chỉ phù hợp với công việc bán mồ hôi lấy tiền trong ngày. Chính vì vậy mà giải bài toán sinh kế cho lao động nông thôn khó càng thêm khó.
Tuyến đường nối TP Thanh Hóa với đường Nghi Sơn - Sao Vàng có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, được xem là tuyến đường đôi đẹp nhất cho đến bây giờ của địa phương này.
Năm 2024 được xác định là năm 'tăng tốc, bứt phá và về đích' để hoàn thành thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ mà Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP Thanh Hóa nhiệm kỳ 2020 - 2025 đã đề ra; là năm có ý nghĩa quan trọng trong việc thực hiện Nghị quyết số 05-NQ/TU của Ban Thường vụ Tỉnh ủy về 'Xây dựng và phát triển TP Thanh Hóa đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045'. Với tinh thần 'quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt', cấp ủy, chính quyền thành phố đã triển khai nhiều giải pháp nhằm phát triển kinh tế - xã hội theo hướng nhanh, bền vững.
Thực hiện Nghị quyết Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, Nghị quyết Đại hội Đảng bộ các cấp và Nghị quyết 05-NQ/TU, ngày 25/10/2021 của Ban Thường vụ Thành ủy về xây dựng và phát triển TP Thanh Hóa đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2045, Đảng bộ TP Thanh Hóa đã không ngừng đổi mới phương thức lãnh đạo của Đảng, nhất là trong công tác xây dựng Đảng và hệ thống chính trị. Với nhiều cách làm mới, sáng tạo, việc đổi mới phương thức lãnh đạo bước đầu đạt được những kết quả tích cực, góp phần nâng cao năng lực lãnh đạo của Đảng, phát huy tốt hơn vai trò của Nhà nước và các tổ chức chính trị - xã hội, tạo động lực mạnh mẽ trong việc thực hiện các nhiệm vụ chính trị, với quyết tâm, khát vọng xây dựng và phát triển TP Thanh Hóa trở thành đô thị thông minh, văn minh, hiện đại.
Bốn công trình trọng điểm điểm theo Nghị quyết số 303/NQ-HĐND của HĐND tỉnh Thanh Hóa về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Thanh Hóa đều được dự kiến hoàn thành vào giữa và cuối năm 2025.
Những công trình trọng điểm về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Thanh Hóa, các dự án đều được dự kiến hoàn thành vào giữa và cuối năm 2025...
Đầu tư 2.000 tỷ đồng theo cơ chế, chính sách đặc thù vào 4 dự án ở TP.Thanh Hóa để địa phương này trở thành thành phố thông minh, hiện đại năm 2030.
Kỷ niệm lần thứ 134 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890 – 19/5/2024), sáng 19/5, UBND thành phố Thanh Hóa đã tổ chức Lễ khởi công một số công trình trọng điểm.
Sáng 19/5, thành phố Thanh Hóa khởi công các công trình trọng điểm có tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, phấn đấu đến năm 2030 trở thành thành phố thông minh, hiện đại, sớm thuộc nhóm thành phố trực thuộc tỉnh dẫn đầu cả nước.
Xác định được tầm quan trọng của các công trình, dự án giao thông trọng điểm trong việc phát triển kinh tế - xã hội địa phương, thời gian qua, Tỉnh Ủy, UBND tỉnh Thanh Hóa đang tập trung chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ.
Chiều 17/4, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã tổ chức trao tặng Bằng khen đột xuất của Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh cho anh Trịnh Dũng (37 tuổi, trú huyện Trảng Bom), nhân viên gác chắn Đội đường sắt Biên Hòa, Công ty cổ phần Đường sắt Sài Gòn. Anh Dũng là nhân viên gác chắn đã dũng cảm cứu người lao vào tàu hàng tối 7/4.
Với mục tiêu sớm đưa 'Thành phố bên bờ sông Mã' trở thành đô thị thông minh, văn minh, hiện đại, tỉnh đã dành cho thành phố những ưu tiên đặc biệt với những cơ chế, chính sách đặc thù. Để xứng đáng với sự quan tâm của tỉnh và sự kỳ vọng của cán bộ, đảng viên và các tầng lớp Nhân dân, thành phố đang tập trung 'khơi thông' nguồn lực từ cơ chế, chính sách đặc thù phục vụ phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại.
Chiều ngày 19 và 20/3, Đội sinh viên tình nguyện Trường Đại học Hồng Đức đã tham gia hỗ trợ Đội Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Thanh Hóa) tuyên truyền, hướng dẫn người dân tham gia tại một số nút giao thông mới được kẻ vạch 'vạch mắt võng' màu vàng.
Nhằm tránh tình trạng ách tắc giao thông trên địa bàn TP Thanh Hóa, trong thời gian vừa qua cơ quan chức năng đã kẻ nhiều 'vạch mắt võng' tại các ngã tư đèn xanh - đỏ. Nếu dừng xe tại 'vạch mắt võng' sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật.
Sáng 4/3, đồng chí Đỗ Trọng Hưng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh đã về dự sinh hoạt cùng các đảng viên Chi bộ tổ dân phố Phú Thọ 1, phường Phú Sơn (TP Thanh Hóa).
Với môi trường đầu tư thông thoáng, thân thiện, điều kiện đất đai, hạ tầng thuận lợi, cùng cam kết đồng hành với doanh nghiệp, nhà đầu tư từ phía chính quyền TP Thanh Hóa, 'Thành phố bên bờ sông Mã' đã và đang tạo ra lực hấp dẫn đối với nhà đầu tư.
Vừa qua, Thanh Hóa đã phê duyệt đầu tư và khởi công nhiều dự án giao thông trọng điểm với tổng số vốn đầu tư lên tới hàng nghìn tỷ đồng.
Thanh Hóa là cửa ngõ kết nối giao thông trực tiếp đến vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ, Trung bộ và các tỉnh khu vực Bắc Lào. Để phát huy tiềm năng lợi thế, tỉnh đã tập trung nguồn lực để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, mở ra không gian phát triển mới, kết nối các tỉnh trong vùng để trở thành một trong những 'cực tăng trưởng mới' và đóng góp vào sự tăng trưởng chung của đất nước.
Ngay trong những ngày đầu năm 2024, Thanh Hóa đã đồng loạt tiến hành khảo sát, khởi công nhiều tuyến giao thông 'khủng' với số vốn lên tới hàng nghìn tỷ đồng. Điều này sẽ khiến hạ tầng được kết nối đồng bộ, mở ra không gian phát triển mới xứng tầm với cực tăng trưởng mới của phía Bắc.
Tỉnh Thanh Hóa đang tiến hành thực hiện việc đầu tư xây dựng, mở rộng 2 tuyến đường huyết mạch trên địa bàn là đại lộ Lê Lợi và đại lộ Nam sông Mã...
Tỉnh Thanh Hóa đã có quyết định phê duyệt hơn 1.000 tỷ đồng để mở rộng 1,5km đại lộ Lê Lợi.
Ngành GTVT Thanh Hóa sẽ ưu tiên nguồn vốn để đầu tư các công trình giao thông trọng điểm trong năm 2024.
Theo dự kiến, vốn đầu tư công năm 2024 ở Thanh Hóa được Trung ương phân bổ gần 2.600 tỷ đồng; vốn ngân sách địa phương dự kiến hơn 9.000 tỷ đồng.
Hạc Thành xưa - TP Thanh Hóa hôm nay luôn giữ vai trò là trung tâm chính trị, hành chính, kinh tế, văn hóa, khoa học, giáo dục - đào tạo, y tế, thể thao của xứ Thanh. Nhằm đưa vùng đất Hạc Thành phát triển lên tầm cao mới, các cấp ủy đảng, chính quyền thành phố đã đoàn kết, đồng lòng triển khai hiệu quả cơ chế, chính sách đặc thù của tỉnh về xây dựng và phát triển TP Thanh Hóa.
TP Thanh Hóa là đô thị tỉnh lỵ, trung tâm chính trị, hành chính, kinh tế, văn hóa - xã hội của tỉnh Thanh Hóa. Nhằm sớm hiện thực hóa khát vọng xây dựng 'Thành phố bên bờ sông Mã' trở thành đô thị thông minh, hiện đại, có bản sắc, tạo động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, TP Thanh Hóa đã và đang tập trung huy động, sử dụng hiệu quả các nguồn lực để kiến tạo 'bộ khung' hạ tầng đô thị.
Trong 29 dự án đang triển khai thực hiện tại Thanh Hóa, có tới 25 dự án đều gặp nhiều khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng...
Thanh Hóa dự chi khoảng 1.000 tỷ đồng để triển khai mở rộng đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống, thành phố Thanh Hóa dài 1,5 km. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng sẽ rất khó khăn vì khu vực này dân cư ở đông đúc, nhiều công trình kiên cố.
UBND tỉnh vừa có quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng đại lộ Lê Lợi, đoạn từ ngã tư Phú Sơn đến cầu Đống, thành phố Thanh Hóa dài 1,5 km với tổng số tiền khoảng 1.000 tỉ đồng.