Bộ Tài chính tiếp tục kiểm soát chặt chẽ và tái cơ cấu nợ công theo hướng bền vững

Theo báo cáo của Bộ Tài chính tại Hội nghị tổng kết đánh giá tình hình thực hiện nhiệm vụ tài chính - ngân sách nhà nước (NSNN) năm 2021, triển khai nhiệm vụ tài chính - NSNN năm 2022 được tổ chức sáng ngày 06/01/2022, trong năm qua dù ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 đến tình hình kinh tế - xã hội của đất nước, song nợ công vẫn tiếp tục được quản lý, kiểm soát chặt chẽ và thực hiện tái cơ cấu theo hướng bền vững.

Mười năm 'làm 10 tiêu 3', vợ chồng trẻ mua được nhà, có tiền tỷ

Sau 10 năm áp dụng lối sống tối giản, vợ chồng chị Huyền đã đạt được mục tiêu có nhà riêng và chuẩn bị mua thêm 1 căn nhà mới.

Vì sao đường sắt Cát Linh vẫn chưa thể vận hành?

Báo cáo của Chính phủ cho thấy dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa chốt được ngày vận hành do vướng mắc trong khâu thanh toán và thực hiện kết luận của Kiểm toán Nhà nước.

Tàu Cát Linh - Hà Đông: Lý do Bộ Tài chính phải ứng tiền trả nợ thay

Với khoản cho vay lại Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Bộ Tài chính đã ứng Quỹ tích lũy, trả nợ thay cho Bộ Giao thông - Vận tải hơn 9,83 triệu USD.

Vướng mắc gì khiến đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa thể vận hành?

Vướng mắc gì khiến đường sắt Cát Linh - Hà Đông đến thời điểm này vẫn chưa thể 'chốt' ngày vận hành thương mại là câu hỏi được nhiều người đặt ra.

Làm rõ trách nhiệm các bên liên quan trong dự án Cát Linh – Hà Đông

Thông tin này được Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nêu trong báo cáo gửi Quốc hội về dự án quan trọng quốc gia, đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông: 'Đội vốn' 9.200 tỷ, chưa hẹn ngày khai thác

Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông 'đội vốn' hơn 100% so với tổng mức đầu tư ban đầu, tương ứng 9.200 tỷ đồng. Do chậm hoàn thành bàn giao, đến kỳ trả nợ gốc khoản vay lại của các Hiệp định vay, Bộ Tài chính phải ứng từ quỹ tích lũy để trả nợ...

Bộ Tài chính ứng tiền trả nợ vay cho dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông

Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) đã báo cáo Thủ tướng đề xuất Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho phép bổ sung danh mục 'Trả nợ gốc các Hiệp định vay của dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông'.

10 nguyên nhân làm tăng tổng mức đầu tư dự án Cát Linh-Hà Đông hơn 9.200 tỷ đồng

Chính phủ mới đây đã có báo cáo Quốc hội về một số dự án quan trọng Quốc gia, trong đó có Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh-Hà Đông. Dự kiến Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng sẽ tổ chức họp kiểm tra công tác nghiệm thu của Chủ đầu tư trong tháng 10/2021. Sau khi có ý kiến chấp thuận của Hội đồng kiểm tra nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ tiến hành bàn giao dự án cho UBND Tp Hà Nội tiếp nhận, vận hành khai thác theo quy định.

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông: Nợ đầm đìa, Bộ Tài chính phải ứng tiền trả thay

Bộ Tài chính mới đây đã phải ứng từ quỹ tích lũy để trả nợ theo cam kết của Chính phủ tại các hiệp định vay đã ký tại Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông.

Tàu Cát Linh-Hà Đông: Chưa chạy đã phải trả nợ, Bộ Tài chính ứng tiền trả thay

Đến kỳ trả nợ gốc khoản vay lại của các Hiệp định vay cho dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Bộ Tài chính đã ứng từ quỹ tích lũy để trả nợ theo cam kết của Chính phủ tại các Hiệp định vay đã ký.

Tạo khung quản lý quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách

Cục Quản lý, giám sát kế toán, kiểm toán (QLKT) - Bộ Tài chính đã xây dựng dự thảo thông tư hướng dẫn về chế độ kế toán đối với các quỹ tài chính nhà nước ngoài ngân sách, quỹ xã hội, quỹ từ thiện.

Chương trình lớp 9 sau tinh giản: Toán giảm nhẹ, Văn bớt nhiều

Sau khi nhận được hướng dẫn từ Bộ GD&ĐT về tinh giản các môn học, nhiều giáo viên cho rằng, nội dung cơ bản đảm bảo được vấn đề cốt lõi, nhưng vẫn có sự điều chỉnh chưa đồng đều ở các môn.

Phương án cung cấp thông tin cho báo cáo tài chính nhà nước

Công tác tổng hợp và lập báo cáo tài chính đòi hỏi sự đồng bộ, kịp thời từ phía các bộ ban ngành, địa phương. Trong bài viết, tác giả nêu một số điểm mới trong hướng dẫn lập báo cáo tài chính đối với các cơ quan quản lý nhà nước.

Tổng hợp báo cáo tài chính nhà nước từ thông tin tài chính của các cơ quan quản lý nhà nước

Công tác tổng hợp và lập báo cáo tài chính đòi hỏi sự đồng bộ, kịp thời từ phía các bộ ban ngành, địa phương. Trong bài viết, tác giả nêu một số điểm mới trong hướng dẫn lập báo cáo tài chính đối với các cơ quan quản lý nhà nước.

Nổi danh là trọng nhân tài, vì sao Tào Tháo lại chưa từng chủ động chiêu nạp Khổng Minh?

Gia Cát Lượng vốn là một trong số hai nhân tài hiếm hoi được nhận định là có thể 'an thiên hạ'. Thế nhưng năm đó, một người quý trọng hiền tài như sinh mệnh là Tào Tháo lại không chủ động tranh đoạt với Lưu Bị để chiêu nạp bậc kỳ tài hiếm có này về dưới trướng của mình.

'Cục nợ' Quang Sơn kéo 'con tàu' Vinaincon

Công ty TNHH MTV Xi măng Quang Sơn (Xi măng Quang Sơn) tiếp tục trở thành 'tội đồ' khi kéo Tổng CTCP Xây dựng Công nghiệp Việt Nam (Vinaincon) vào vòng thua lỗ, bết bát.

Lên lớp 9, tôi học toán thầy Tâm. Thầy dạy hay, phóng khoáng nhưng tính rất nghiêm. Thường ngày, tôi ỷ mình học giỏi nên tới lớp hay giở trò quậy phá, trêu chọc các bạn cùng lớp.Thầy cô các bộ môn khác thương tôi nên chỉ rầy có lệ, có khi cho qua. Thầy Tâm thì không. Kệ cái thành tích học tập giỏi giang của tôi, thầy phạt sát rạt, mấy lần đuổi tôi ra khỏi lớp. Quen thói được nuông chiều, tôi vẫn chứng nào tật ấy. Quá bực, thầy Tâm báo cáo lên Hiệu trưởng, đề nghị đuổi học tôi 3 ngày, viết giấy mời phụ huynh đến trường làm việc, xong mới cho học lại. Thầy không ngần ngại bảo thẳng tôi: 'Em có tài nhưng không rèn đức thì sớm muộn cũng thành… đồ bỏ!'.