UBND TP.HCM đã thông qua Đề án Phát triển ngành logistics trên địa bàn Thành phố đến năm 2025, định hướng đến năm 2030, nhằm khai thông 'mạch máu' hạ tầng logistics.
Tuyến vận tải thủy xuyên biên giới Việt Nam - Campuchia bước sang năm thứ 11 khai thác, là hành lang vận tải hữu hiệu nối ASEAN và khu vực.
Nằm trong vùng kinh tế sôi động bậc nhất của cả nước, Bà Rịa - Vũng Tàu có khu cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải được xác định là một trong 2 nhóm cảng biển đặc biệt (cùng với nhóm cảng Hải Phòng). Thế nhưng, giao thông thiếu đồng bộ, nhất là thiếu tuyến đường sắt kết nối các khu công nghiệp ở Bình Dương, Đồng Nai, Bình Phước với cảng biển đã khiến khát khao vươn ra biển lớn của tỉnh không như kỳ vọng.
Tàu Margrethe Maersk trọng tải 214,121 DWT được khai thác trên tuyến dịch vụ TP6/Pearl đi bờ tây nước Mỹ của liên minh hãng tàu 2M.
Sáng 26-10, tại Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT - liên doanh giữa Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam, Cảng Sài Gòn và APM Terminals), thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, đã làm lễ đón siêu tàu chở container Margrethe Maersk lớn nhất từ trước đến nay cập cảng để bốc dỡ hàng.
CMIT vừa tiếp nhận một trong những tàu container lớn nhất thế giới trọng tải đến 214,121 DWT lần đầu cập cảng Việt Nam.
Cục Hàng hải Việt Nam phối hợp với Sở GTVT TP.HCM vừa tổ chức cuộc họp nhằm tháo gỡ áp lực giao thông khu vực cảng Cát Lái với nhiều biện pháp được đưa ra.
Cần phát triển tốt hệ thống cảng biển, thu hút được nhiều tàu quốc tế cập các cảng của Việt Nam. Sự có mặt của những con tàu đại diện cho các cường quốc thế giới trên vùng biển Việt Nam sẽ góp phần giúp Việt Nam bảo vệ tốt hơn chủ quyền biển đảo và an ninh hàng hải.