Từ ngày 20-22/9, mực nước đỉnh triều trên các sông, rạch ở Cần Thơ sẽ đạt đỉnh, có khả năng gây ngập lụt tại nhiều khu vực, trong đó tại quận Ninh Kiều và Bình Thủy có thể ngập sâu 0,25m.
Mực nước đỉnh triều trên các sông, rạch ở Cần Thơ khả năng sẽ đạt đỉnh từ ngày 20-22/9, có khả năng gây ngập lụt tại nhiều khu vực, trong đó tại quận Ninh Kiều và Bình Thủy có thể ngập sâu 0,25m.
Chiều 19/9, triều cường ở thành phố Cần Thơ đã lên mức 1,97m, cách báo động III chỉ 3 cm. Nhờ vận hành âu thuyền Cái Khế, dù triều cường lên cao nhưng nhiều tuyến đường ở nội ô thành phố Cần Thơ đã không bị ngập như các năm trước.
Ô nhiễm nhựa đang là một trong những vấn đề đặc biệt cấp bách tại Việt Nam, đe dọa nghiêm trọng không chỉ tới môi trường mà còn tới sức khỏe con người cũng như hạnh phúc của nhiều cộng đồng sinh sống ở các khu vực đô thị và ven biển...
Dự án 'Thu gom tự động rác nổi trên sông tại TP Cần Thơ' do Tổ chức 'Làm sạch biển' (TOC) của Hà Lan viện trợ không hoàn lại. Là một trong những hoạt động thí điểm đầu tiên của Việt Nam về thu gom tự động rác nổi trên sông, khi triển khai thực hiện có rất nhiều vấn đề phát sinh chưa có tiền lệ …
Nhân dịp Ngày Làm cho thế giới sạch hơn (20-9), Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) và Tổ chức Làm sạch đại dương (The Ocean Cleanup) phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường TP Cần Thơ và TP Hồ Chí Minh tổ chức chương trình 'Chiến binh xanh, Công nghệ sạch'.
Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) và Tổ chức Làm sạch Đại dương (The Ocean Cleanup) vừa hợp tác với Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố Cần Thơ và TP. Hồ Chí Minh tổ chức chương trình 'Chiến binh xanh, Công nghệ sạch'
Thành phố Cần Thơ thí điểm công nghệ Interceptor 003 của Tổ chức The Ocean Cleanup, một hệ thống làm dọn rác trên sông hiện đại được thiết kế để thu gom 50 tấn rác mỗi ngày. Tại TPHCM, nhiều tổ chức, cá nhân tham gia dọn rác trên các dòng sông. Đây là các hoạt động hướng ngày Chiến dịch làm cho thế giới sạch hơn năm 2024.
Theo UNDP, để đưa rác thải nhựa từ sông lên bờ hiệu quả, Việt Nam cần sớm quy định rõ định mức kinh tế kỹ thuật cho việc thu gom và vận hành xử lý rác; kiểm soát toàn bộ vòng đời của nhựa.
Chiều 18-9, tại TP Cần Thơ, Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) tại Việt Nam phối hợp với Sở Tài nguyên và Môi trường TP Cần Thơ tổ chức Hội thảo tham vấn về định mức kinh tế - kỹ thuật vận hành hệ thống thu gom rác thải tự động trên sông Cần Thơ.
Mỗi ngày, Cần Thơ phát thải khoảng 650 tấn rác. Mặc dù tỷ lệ thu gom rác cao (đạt 85%), song thành phố vẫn gặp khó khăn trong việc quản lý rác thải rò rỉ trên các tuyến đường thủy, chợ nổi, sông, hồ.
Nhiều công trình lớn, trọng điểm thuộc dự án phát triển TP Cần Thơ và tăng cường khả năng thích ứng của đô thị đã được đưa vào sử dụng, góp phần chống ngập cũng như kết nối giao thông khu vực.
UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Công văn số 3632/UBND-XDĐT ề việc tăng cường công tác kiểm tra và có biện pháp đảm bảo an toàn thi công xây dựng công trình trên địa bàn thành phố Cần Thơ.
Liên quan đến vụ tai nạn lao động làm 2 công nhân thương vong khi thi công cống thoát nước xảy ra vào chiều 23-8, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường vừa có chỉ đạo khẩn gửi các cơ quan, đơn vị về việc đảm bảo an toàn lao động tại các công trình xây dựng trên địa bàn.
Cần Thơ yêu cầu Giám đốc sở, ngành, thủ trưởng các cơ quan, đơn vị; Chủ tịch UBND các quận, huyện tăng cường kiểm tra và có biện pháp đảm bảo an toàn thi công xây dựng công trình trên địa bàn.
Liên quan đến vụ tai nạn lao động tại công trình thi công cống thoát nước dưới gầm cầu Trần Hoàng Na (quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ) xảy ra chiều 23/8 làm hai công nhân thương vong, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (Ban quản lý dự án ODA) thành phố Cần Thơ đã có báo cáo về nguyên nhân vụ việc,
Hơn 3 giờ tìm kiếm, thi thể nạn nhân bị vùi lấp tại công trình dưới chân cầu ở Cần Thơ được tìm thấy.
Hiện trường xảy ra vụ tai nạn thuộc công trình hoàn trả hệ thống thoát nước mưa dọc hai bên đường gom dân sinh dưới cầu Trần Hoàng Na.
Ban An toàn giao thông TP Cần Thơ đề nghị Thanh tra Sở GTVT, Chủ tịch UBND hai quận Ninh Kiều và Cái Răng chỉ đạo các đơn vị chức năng sớm kiểm tra, xử lý, khắc phục tình trạng trên.
Nhiều ngày gần đây, bến phà Xóm Chài đã tạm dừng hoạt động. Ngán ngại đi đường vòng, người lao động chọn đi xuồng máy đuôi tôm. Những chiếc đò nhỏ chòng chành vượt sông đang tiềm ẩn tai nạn giao thông rất cao, trong khi đó, 'tranh luận' về việc phương tiện này có đủ điều kiện hoạt động kinh doanh hay không? lâu nay vẫn chưa 'ngã ngũ'.
Chánh Văn phòng Ban ATGT TP Cần Thơ cho biết, bến tự phát và các phương tiện xuồng máy đuôi tôm chở khách sang sông ở khu vực bến Ninh Kiều là không phép.
Phà Xóm Chài nằm gần cửa sông Cần Thơ hoạt động 30 năm qua, kết nối phường Hưng Phú, quận Cái Răng với phường Tân An, quận Ninh Kiều. Tuy nhiên, từ ngày 2/8 phà dừng chạy, cũng không thông báo khi nào hoạt động trở lại, khiến việc đi lại của người dân rất khó khăn.
Phà qua sông Cần Thơ dừng hoạt động, người dân bất đắc dĩ phải di chuyển bằng đò, xuồng. Giữa sóng gió, những chiếc đò nhỏ vượt sông, cả người lái và hành khách đều không mặc áo phao.
Tình hình ngập tại đô thị nhiều tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long ngày càng nghiêm trọng, gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế - xã hội. Vậy đâu là giải pháp lâu dài khắc phục?
Cầu Trà Niền mới ở Cần Thơ được đưa vào sử dụng từ 11 năm nay, nhưng cầu sắt cũ nằm sát đó đến nay chưa tháo dỡ, người dân qua lại rất nguy hiểm, bất an.
Dự án Khu hành chính tập trung TP. Cần Thơ có diện tích 10,87 ha, được quy hoạch xây dựng tại phường Hưng Phú, quân Cái Răng.
Đường Tầm Vu ôm trọn một đoạn bờ sông Cần Thơ, qua hai phường Xuân Khánh và Hưng Lợi của quận trung tâm Ninh Kiều đang có cảnh đối lập khi một nửa đẹp như mơ, nửa còn lại xuống cấp.
Ngày 09/7, các đại biểu Quốc hội (ÐBQH) thuộc Ðoàn ÐBQH TP Cần Thơ, gồm: Thiếu tướng Nguyễn Văn Thuận, Trưởng đoàn ÐBQH TP Cần Thơ, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Giám đốc Công an thành phố; đồng chí Ðào Chí Nghĩa, Phó trưởng đoàn chuyên trách Ðoàn ÐBQH thành phố, tiếp xúc cử tri tại xã Tân Thới, huyện Phong Điền. Cùng dự có đồng chí Nguyễn Xuân Hải, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP Cần Thơ; lãnh đạo sở, ngành;...
Chủ tịch quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ cho biết, nhiều hạng mục công trình trong Dự án 2 hoàn thành đã lâu, quá trình sử dụng xuống cấp khiến người dân bức xúc, quận đã đề nghị chủ đầu tư khắc phục nhưng chưa được giải quyết.
Sà lan thu gom rác tự động trên sông Cần Thơ vận hành bằng năng lượng mặt trời, mỗi tháng, sà lan tự động gom hơn 10 tấn rác nổi trên sông Cần Thơ.
Thành phố Cần Thơ đang lên kế hoạch phát triển các tuyến bus đường thủy phục vụ đa ngành từ vận chuyển hành khách đến hàng hóa.
Ngày 24/6, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu cùng lãnh đạo UBND thành phố, các sở, ngành chức năng đi khảo sát các cảng, bến, điểm dừng phục vụ các tuyến vận tải hành khách công cộng đường thủy nội địa kết hợp phát triển kinh tế, đô thị ven sông.
Với định hướng phát triển 3 tuyến buýt đường sông, Bí thư Thành ủy Cần Thơ đề nghị nên phát triển các tuyến này kết hợp phục vụ cả vận tải và du lịch để đạt hiệu quả kinh tế cao nhất.
Bí thư Thành ủy Cần Thơ đề nghị Sở Xây dựng sớm nghiên cứu một số vị trí dọc các tuyến sông Cần Thơ, sông Bình Thủy, rạch Khai Luông… để thực hiện quy hoạch 1/2000 và quy hoạch đô thị dọc theo sông.