TP HCM muốn khảo sát, lấy mẫu kiểm tra chất lượng nguồn cát khu vực hồ Dầu Tiếng nằm trên địa bàn 3 tỉnh để phục vụ công tác làm đường Vành đai 3.
TP.HCM và các tỉnh đang nỗ lực để đến tháng 6/2023 sẽ khởi công dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.
Vùng Đồng Nam Bộ gồm thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM), Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu, Bình Phước và Tây Ninh được đánh giá là vùng kinh tế năng động, sáng tạo, đi đầu trong đổi mới và phát triển, đóng góp lớn vào tăng trưởng kinh tế, xuất khẩu, thu ngân sách Nhà nước và giải quyết việc làm của cả nước. Giữ vai trò quan trọng như vậy nhưng trong thời gian qua, việc đầu tư hạ tầng giao thông cho Đông Nam Bộ vẫn chưa tương xứng nên chưa phát huy hết tiềm năng.
UBND TP HCM yêu cầu UBND TP Thủ Đức và các huyện Hóc Môn, Củ Chi, Bình Chánh phải bàn giao 90% mặt bằng vành đai 3 trước ngày 30/6, bàn giao 100% mặt bằng trước 31/12.
Hiện nay, nguồn cát xây dựng và cát đắp nền đường vẫn còn thiếu so với nhu cầu vật liệu xây dựng của dự án đường Vành đai 3
Người đứng đầu sẽ bị phê bình, xử lý trách nhiệm nếu để xảy ra việc chậm phối hợp hay không tham gia ý kiến góp ý đối với lĩnh vực phụ trách.
Kiểm tra tiến độ dự án Vành đai 3 TP.HCM, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị nỗ lực, phấn đấu thông toàn tuyến vào tháng 6/2025.
Dù chưa hết kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão nhưng ngay từ hôm nay (25/1, tức mùng 4 Tết), người dân ở các tỉnh đã hối hả trở lại Thủ đô, chuẩn bị cho những ngày làm việc, học tập. Việc này cũng giúp người dân rút ngắn thời gian di chuyển, tránh lâm vào cảnh 'chôn chân' trên đường do ùn tắc.
Theo tạm tính của Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM, giá bồi thường đất ở để làm dự án đường vành đai 3 từ 18,7 - 40,1 triệu đồng/m2.
Sở GTVT Hà Nội cho biết việc xén đất bên phải đường Nguyễn Xiển không khả thi bởi vướng hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm. Trước đó, mặt đường khu vực rào chắn đã được mở rộng.
Lượng ô tô tăng quá nhanh khiến đường Vành đai 3 (Hà Nội) phải 'cõng' số xe vượt nhiều lần thiết kế là một trong những nguyên nhân gây ùn ứ trên tuyến.
Sau 5 ngày đầu thực hiện tuyên truyền đối với các tài xế lưu thông trên tuyến Vành đai 3 (từ 20/9 đến 25/9), sáng nay (26/9), các tổ tuần tra mô tô phối hợp giữa Cục CCSGT với Phòng CSGT Hà Nội đã tiến hành ghi hình đối với các phương tiện vi phạm để làm căn cứ xử phạt nguội.
Nhằm tăng cường thực hiện các giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trên tuyến cầu Thanh Trì - Vành đai 3, từ hôm nay, lực lượng thuộc Cục CSGT phối hợp với Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội tăng cường tuần tra kiểm soát lưu động trên tuyến cầu Thanh Trì - Vành đai 3. Thời gian thực hiện kế hoạch sẽ diễn ra hết ngày 20/10.
Sáng 20/9, Cục CSGT bắt đầu triển khai kế hoạch sử dụng môtô đặc chủng, phối hợp cùng Phòng CSGT Hà Nội tuần tra kiểm soát lưu động trên Vành đai 3 trên cao. Ùn tắc vẫn diễn ra tại một số nút lên xuống Vành đai 3 trên cao. Tuy nhiên, tình trạng đi vào làn khẩn cấp giảm so với trước.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT đề xuất khởi công dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn Nhơn Trạch (gồm cầu Nhơn Trạch), thuộc đường Vành đai 3 TP HCM vào cuối tháng 9.
Đường Vành đai 3 dài 76,34, đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An; dự kiến hoàn thành sau 36 tháng.
Tuyến Vành đai 3 dài 76 km, đi qua TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương, Long An; xây dựng theo hình thức đầu tư công; tổng mức đầu tư giai đoạn một là 75.300 tỉ đồng.
Dự án đường Vành đai 3 TPHCM có tổng chiều dài toàn tuyến là 76,34 km, bao gồm TPHCM 47,5 km; Đồng Nai 11,26 km; Bình Dương 10,76 km; Long An 6,8 km. Hiện tại, con đường thành hình rõ nhất đoạn nhập vào cao tốc Tân Vạn, tỉnh Bình Dương.
Tuyến vành đai 3 TP.HCM sau khi hoàn thành sẽ tạo sự đồng bộ, liên tục và nâng cao khả năng kết nối giữa các vùng kinh tế.
Khi hình thành tuyến đường này sẽ tạo quỹ đất rất lớn dọc hai bên đường để khai thác tạo tiền đề kêu gọi đầu tư phát triển đô thị, công nghiệp.
Nút giao Tân Vạn - Xa lộ Hà Nội (TP.HCM - Bình Dương - Đồng Nai) được đánh giá là nút giao lớn nhất, phức tạp nhất của tuyến vành đai 3 TP.HCM.
Ngày 19/5, đoàn khảo sát thực tế tiến hành kiểm tra, khảo sát toàn tuyến Vành đai 3, qua các nút giao quan trọng gồm nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành (địa phận tỉnh Long An); nút giao Bình Chuẩn (Bình Dương) và nút giao Tân Vạn (tỉnh Đồng Nai).
Ngày 19/5, Đoàn khảo sát của Ủy ban Kinh tế Quốc hội đã kiểm tra thực tế toàn tuyến Vành đai 3 tại TP Hồ Chí Minh.
Chiều 3/5, hàng nghìn người lao động, sinh viên từ các tỉnh thành đổ về Hà Nội sau 4 ngày nghỉ lễ, chuẩn bị cho những ngày học tập, làm việc trở lại.
Trong ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5, nhiều người dân đã bắt đầu di chuyển trở lại Hà Nội, TPHCM khiến các tuyến đường, cửa ngõ ùn ứ kéo dài.
Chiều 30/4, Cục CSGT cho biết trong ngày hôm nay, toàn quốc xảy ra 24 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm 13 người chết và 11 người bị thương.
Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ 30/4, cả nước đã xảy ra 29 vụ tai nạn giao thông, làm chết 12 người.
Sáng 28/4, UBND TPHCM đã tổ chức lễ khánh thành cầu Thủ Thiêm 2. Đây là một trong số các công trình trọng điểm chào mừng dịp 30/4 - 1/5 năm nay của thành phố.
Hiện chỉ có dự án đường vành đai 4 của Hà Nội và đường vành đai 3 TP.HCM có đủ điều kiện để xem xét, quyết định đầu tư.
Ba tháng đầu năm nay, UBND tỉnh Bình Dương chỉ đạo quyết liệt, khẩn trương triển khai kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội năm trên các ngành, lĩnh vực, tập trung tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc...
Theo đồ án quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, hệ thống đường vành đai của Hà Nội gồm 7 tuyến, 5 tuyến chính: 1, 2, 3, 4, 5; hai tuyến hỗ trợ là 2,5 và 3,5 với tổng chiều dài hơn 285 km…
Sở Giao thông vận tải TP.HCM, trong báo cáo tình hình thực hiện dự án đường vành đai 3, gửi Ủy ban nhân dân TP.HCM và Đoàn Đại biểu Quốc hội TP.HCM, đã nêu đề xuất tổ chức đấu giá quỹ đất dọc tuyến, thu hồi vốn để làm đường Vành đai 3...
Làm việc với các tỉnh, thành về dự án đường Vành đai 3 và 4, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành thống nhất giao UBND TP HCM là cơ quan chủ trì trình dự án và yêu cầu các địa phương đẩy nhanh tiến độ, rà soát lại chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng toàn dự án.
Từ những khó khăn khi xử lý các dự án BOT giao thông, Bộ GTVT ủng hộ TP.HCM đầu tư toàn bộ tuyến vành đai 3 bằng vốn ngân sách.
Tuyến vành đai 3 TP.HCM sẽ được đề xuất đầu tư trước 76,34 km với quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế và đường song hành hai bên với tổng mức đầu tư khoảng 83.290 tỷ đồng.
Dự án 1A (một đoạn của đường Vành đai 3) khi hoàn thành góp phần rút ngắn hành trình từ Nhơn Trạch, Đồng Nai đến TP.HCM và Bình Dương.
4 địa phương gồm TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Long An đề nghị Trung ương hỗ trợ ngân sách để đầu tư dự án Vành đai 3 khoảng 83.290 tỷ đồng...
Cách đây cả chục năm, hệ thống đường bộ cao tốc của vùng TP Hồ Chí Minh đã được Chính phủ quy hoạch theo các tuyến hướng tâm và tuyến vành đai.
Tuyến vành đai 3 trên cao Nam Thăng Long - Mai Dịch được lắp vách chắn 2 bên nhằm hạn chế tiếng ồn của xe cộ ảnh hưởng khu vực dân cư.
Tuyến vành đai 3 trên cao Nam Thăng Long - Mai Dịch đang hoàn thành 6 nhánh lên xuống. Ngoài ra, chủ đầu tư cũng bắt đầu lắp đặt tấm chống ồn trên toàn tuyến dài hơn 5,3 km.