Mối băn khoăn chung của nhiều doanh nghiệp và giới đầu tư ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam là họ chưa được đáp ứng đầy đủ kho lạnh, kho bảo quản, kho bãi có chất lượng cao, cũng như đối mặt thường xuyên với tình trạng ùn tắc giao thông, kéo dài thời gian vận chuyển... 'Chiếc áo logistics' có vẻ như đã chật và đang 'kìm chân' sự phát triển của khu vực này.
Nhiều ngành nghề các cơ sở giáo dục đào tạo không kịp như ngành thương mại điện tử. Các ngành logistics, kho bãi cũng khó tuyển dụng. Đây là các ngành mới mà đa số các công ty phải tự đào tạo.
1. Lúc này, khi giao thông đối ngoại của tỉnh đã và đang dần hình thành thì cũng là lúc cán bộ, người dân Bình Thuận chợt nhận ra một sự tương đồng đặc biệt, vào dịp kỷ niệm 55 năm thực hiện Di chúc Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Chiều 19/9, UBND tỉnh Bình Dương tổ chức họp báo thông tin về hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tuyến đường Hồ Chí Minh không chỉ kết nối các tỉnh phía Nam mà mở ra cơ hội phát triển cho khu vực biên giới, đặc biệt là Tây Ninh - giao thương với Campuchia.
Giám đốc Sở Kế hoạch-Đầu tư tỉnh Đồng Nai chia sẻ nhận diện được những cơ hội phát triển từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông để thu hút đầu tư mới.
Theo phản ánh của các doanh nghiệp, nhu cầu tuyển dụng nhân lực nhiều nhưng hiện tỷ lệ tuyển dụng được qua các trường đào tạo chỉ 1 - 2%. Thực tế, nhiều ngành nghề như logistics, kho bãi, kinh tế chia sẻ… rất khó tuyển dụng trong khi các cơ sở đào tạo thì chương trình đào tạo chưa sát thực tế với sự phát triển của công nghệ.
Cảng biển Phước An tại tỉnh Đồng Nai hiện đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để đưa vào khai thác theo kế hoạch. Đây là hệ thống cảng biển được đầu tư máy móc hiện đại và là cảng lớn nhất Đồng Nai.
Tuyến đường dài 207 km đi qua 5 tỉnh thành được khái toán tổng mức đầu tư hơn 136.000 tỷ đồng, tăng gần 9.000 tỷ đồng so với dự kiến trước đây.
Trong tháng 10/2024, hồ sơ dự án tuyến đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh với tổng mức đầu tư 136.000 tỷ đồng sẽ được trình Quốc hội xem xét. Trong đó, ngân sách Trung ương và địa phương chiếm gần 55,9% (76.000 tỷ đồng), còn lại là vốn xã hội hóa.
Chủ tịch UBND tỉnh Võ Tấn Đức vừa ký văn bản kiến nghị Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan quan tâm, thành lập tổ chức bộ máy, nhân sự về lĩnh vực hải quan tại Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành và Cảng Phước An.
Theo quy hoạch, cảng Phước An được chia thành các phân khu cảng và phân khu dịch vụ hậu cần. Đây là cảng biển lớn nhất tỉnh nằm trong nhóm cảng biển số 5 - hệ thống cảng biển khu vực Thành phố Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Bà Rịa - Vũng Tàu.
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến Quốc lộ 13 qua tỉnh Bình Dương với tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước hơn 4.000 tỷ đồng, phần còn lại là huy động.
Trong chương trình bồi dưỡng, cập nhật kiến thức đối với cán bộ lãnh đạo, quản lý của thành phố, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi báo cáo chuyên đề về kết quả phát triển kinh tế - xã hội và định hướng phát triển kinh tế - xã hội TPHCM giai đoạn 2026-2030, trước 865 cán bộ lãnh đạo, quản lý dự lớp bồi dưỡng, cập nhật kiến thức.
Ông Bùi Việt Nam - Giám đốc Truyền thông Thương hiệu Tổng Công ty CP May Nhà Bè cho biết, hiện May Nhà Bè có 35.000 lao động đang làm việc tại hơn 40 nhà máy trải dài khắp Việt Nam. Thời gian gần đây, nhu cầu tuyển dụng lao động của doanh nghiệp (DN) tăng cao nhưng gặp nhiều khó khăn.
Người lao động cần được đào tạo trước khi tham gia vào thị trường lao động. Có như vậy, mới dễ tìm được công việc phù hợp, cũng như có nền tảng vững chắc.
Doanh nghiệp cần tuyển số lượng lao động rất lớn nhưng gặp nhiều khó khăn, không tìm được người, đào tạo được 6 tháng thì tỉ lệ 'rơi rụng' cũng không nhỏ, nhất là lao động trẻ. Đó là một trong những nội dung trao đổi tại tọa đàm 'Xu hướng và giải pháp cho thị trường tuyển dụng lao động số lượng lớn' do Báo Người lao động tổ chức hôm nay (12/9).
Chính quyền Tp.HCM đặt mục tiêu phấn đấu đưa địa phương trở thành trung tâm cung ứng dịch vụ logistics tầm cỡ khu vực Đông Nam Á vào năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trở thành trung tâm cung ứng dịch vụ logistics tầm cỡ khu vực châu Á và thế giới
Tọa đàm 'Xu hướng và giải pháp cho thị trường tuyển dụng lao động số lượng lớn' nhằm hướng tới một thị trường lao động linh hoạt, hiệu quả, bền vững, hội nhập và cung cấp những thông tin hữu ích từ các chuyên gia trong lĩnh vực tuyển dụng và việc làm
UBND TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch phát triển ngành logistics, nhằm nâng cao năng lực cảng biển và trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045 (Kế hoạch).
Sau gần 2 năm thi công, cầu Nhơn Trạch nối TPHCM và tỉnh Đồng Nai, cơ bản thành hình và sẽ hợp long nhịp chính đầu tiên trong thời gian tới.
Sau gần hai năm thi công, cầu Nhơn Trạch vượt sông Đồng Nai nối TPHCM và tỉnh Đồng Nai, thuộc dự án thành phần 1A, xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (giai đoạn 1) trên tuyến Vành đai 3 TPHCM (do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Bộ GTVT làm chủ đầu tư) cơ bản thành hình và sẽ hợp long nhịp chính đầu tiên trong thời gian tới.
Nhằm tìm kiếm ý tưởng về phương án quy hoạch góp phần định hướng đô thị sân bay Long Thành trong tương lai, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa phát hành thư mời quan tâm tham dự cuộc thi tuyển quốc tế 'Ý tưởng quy hoạch chung đô thị sân bay Long Thành, tỉnh Đồng Nai và vùng phụ cận'.
Chính quyền TP. Hồ Chí Minh đặt mục tiêu phấn đấu đưa địa phương trở thành trung tâm cung ứng dịch vụ logistics tầm cỡ khu vực Đông Nam Á vào năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trở thành trung tâm cung ứng dịch vụ logistics tầm cỡ khu vực châu Á và thế giới.
Ghi nhận trên công trường xây dựng cầu Nhơn Trạch ngày 11-9, hơn 300 kỹ sư, công nhân khẩn trương thi công với tinh thần 'vượt nắng thắng mưa', đưa dự án về đích vượt tiến độ 4 đến 5 tháng so với kế hoạch đề ra ban đầu.
UBND TPHCM vừa ban hành kế hoạch phát triển ngành logistics, nhằm nâng cao năng lực cảng biển và trở thành trung tâm logistics hàng đầu khu vực đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045.
Mục tiêu của TP. Hồ Chí Minh đến năm 2030 phát triển logistics trở thành một ngành có vai trò quan trọng trong nền kinh tế trên cơ sở tận dụng tối đa các cơ hội đón đầu các chuỗi cung ứng toàn cầu…
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành Kế hoạch số 5276/KH-UBND ngày 9/9/2024 về việc triển khai thực hiện nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu về tăng cường đầu tư phát triển hạ tầng logistics, nâng công suất bốc dỡ, kho chứa cảng biển; đón đầu các chuỗi cung ứng, hình thành trung tâm cung ứng dịch vụ logistics tầm cỡ khu vực.
Bà Rịa-Vũng Tàu là tỉnh có cảng biển sâu nhất Việt Nam, là cảng trung chuyển quốc tế, góp phần động lực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Động thổ, khánh thành nhiều công trình trọng điểm là một trong chuỗi các hoạt động trong dịp công bố Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030.
Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn năm 2050 nhằm giới thiệu về lợi thế, tiềm năng phát triển cũng như định hướng thu hút đầu tư của tỉnh trong thời gian tới
Quy hoạch hệ thống đô thị Đồng Nai giai đoạn 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050 định hình 1 đô thị loại I (Biên Hòa), 2 đô thị loại II (Long Khánh, Nhơn Trạch) và 1 đô thị loại III (Long Thành).
n vị tư vấn đã đề xuất chương trình Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và xúc tiến đầu tư tỉnh Đồng Nai theo chủ đề 'kết nối - hội nhập - cất cánh'.
Bình Dương mới lên kế hoạch sẽ tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn năm 2050 gắn với hoạt động quảng bá Top 1 ICF và xúc tiến đầu tư vào sáng 25/9 tới, tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm tỉnh.
Thị trường lao động tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam tiếp tục có những chuyển biến tích cực và nhu cầu tuyển dụng tăng cao từ nay đến cuối năm.
Trong 8 tháng của năm 2024, thu hút đầu tư trong nước vào Đồng Nai được hơn 42,1 ngàn tỷ đồng (tương đương gần 1,66 tỷ USD), gấp gần 5 lần so với cùng kỳ năm 2023. Từ kết quả trên cho thấy, Đồng Nai đang là điểm đến của nhiều tập đoàn, doanh nghiệp trong nước.
Tại TP.HCM, nhiều ngành nghề, lĩnh vực đang lấy lại đà sản xuất, hiện có nhu cầu tuyển lượng lớn công nhân để đáp ứng đơn hàng.
Dù còn nhiều thách thức nhưng thị trường lao động tại các địa phương vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đang tiếp tục ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực.
Với 31 khu công nghiệp (KCN) đang hoạt động, Đồng Nai là địa bàn thu hút lượng lớn chuyên gia, người lao động trong và ngoài nước với số lượng khoảng 1 triệu người, trong đó có trên 700 nghìn lao động từ các tỉnh, thành khác đến làm việc, sinh sống.
Ngày 2/9, cầu Bạch Đằng 2 nối huyện Vĩnh Cửu (Đồng Nai) và Tân Uyên (Bình Dương) đã được thông xe.
Ngày 2-9, cầu Bạch Đằng 2 bắc qua sông Đồng Nai kết nối huyện Vĩnh Cửu (Đồng Nai) và thành phố Tân Uyên (Bình Dương) đã thông xe.
Với vị thế của một sân bay lớn nhất cả nước, Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành - giai đoạn 1 dự kiến sẽ hoàn thành, dự kiến khai thác vào tháng 9/2026 và được kỳ vọng sẽ trở thành một cực tăng trưởng mới, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Nai, Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước.
Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ về nghiên cứu tiền khả thi tổng thể dự án đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh với nguồn kinh phí hơn 128.000 tỷ đồng.
Đường Vành đai 4 TP.HCM dài 207 km qua 5 tỉnh thành của vùng Đông Nam Bộ với kinh phí dự toán gần 130.000 tỷ đồng là dự án hạ tầng giao thông lớn nhất vùng, có tầm quan trọng đặc biệt trong việc kết nối giao thông và phát triển kinh tế….
Theo Tổng cục Thống kê, trong khoảng 30 năm qua, xu hướng hôn nhân và mức sinh thay đổi rất lớn. Trong đó, xu hướng không muốn hoặc sinh 1 con đang lan rộng tại các đô thị, nhất là thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, khiến mức sinh giảm từ 3,8 con năm 1989 xuống dưới mức 2 con vào năm 2023.
Sân bay Long Thành hướng tới mục tiêu trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế, trung tâm trung chuyển khu vực và đóng góp tăng trưởng GDP của Đồng Nai từ 3-5%...
Cầu Bạch Đằng giúp kết nối thông suốt các địa phương vùng Đông Nam Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam