Thông hầm Núi Vung tuyến cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo

Hầm Núi Vung có chiều dài 2,2km được sử dụng phương pháp thi công hiện đại nhất của nước Áo, an toàn và linh hoạt hơn so với phương pháp thi công truyền thống. Dưới sự chứng kiến của lãnh đạo bộ, ngành và địa phương, hai mũi đào từ hướng Bắc (phía tỉnh Ninh Thuận) và hướng Nam (phía tỉnh Bình Thuận) của nhánh đã “hợp long”.

Đại diện lãnh đạo các đơn vị thực hiện nghi thức bấm nút thông hầm Núi Vung

Phát biểu tại lễ thông hầm, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn đánh giá cao tinh thần hăng say lao động, khắc phục khó khăn của Tập đoàn Đèo Cả trong quá trình thi công hầm Núi Vung, từ đó để tiến tới hoàn thành toàn dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo.

“Dự án này mặc dù lúc triển khai gặp nhiều khó khăn như trượt giá, rồi những phát sinh không được bổ sung, tính sơ sơ cũng gần nghìn tỷ đồng. Chúng tôi rất ghi nhận những khó khăn, vướng mắc, qua đây, chúng tôi cũng mong muốn nhà đầu tư cùng với các chuyên gia tiếp tục nghiên cứu để chúng tôi hoàn thiện thể chế chính sách cho BOT, để có sự chia sẻ rủi ro giữa Nhà nước với nhà đầu tư”, ông Lê Anh Tuấn cho biết.

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Lê Anh Tuấn phát biểu tại lễ thông hầm Núi Vung

Dự án cao tốc Cam Lâm–Vĩnh Hảo có chiều dài 78,5 km, đi qua 3 tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận, Bình Thuận, do liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Công ty 194 làm nhà đầu tư. Tổng vốn đầu tư dự án gần 8.000 tỷ đồng.

Dự kiến, đến cuối tháng 12/2023, cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo sẽ thông tuyến khoảng 21km, từ km92- nút giao Phan Rang đến Km113-nút giao với Tỉnh Lộ 709. Và đến 30/4/2024 sẽ hoàn thành toàn tuyến.

Các đại biểu đang nghe đại diện doanh nghiệp dự án trình bày tóm tắt về hạng mục hầm Núi Vung

Đại diện lãnh đạo và cán bộ, công nhân thi công hầm tại điểm hợp long 2 mũi khoan

Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo là 1 trong 3 dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Đoàn Sĩ/VOV-TP.HCM