Hà Nội: Dự án D20 Cầu Giấy chưa hoàn thiện đã bị 'biến' thành bãi đỗ xe, gây ùn tắc nghiêm trọng

Sau hơn 3 năm chậm tiến độ, dự án xây dựng và đấu nối hạ tầng kỹ thuật ô đất D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy (gọi tắt là Dự án D20 Cầu Giấy) mới đây đã được thi công trở lại. Dù đã không còn cảnh ổ gà, hố ga lộ thiên..., tuy nhiên tuyến đường dài khoảng 180m của dự án đoạn nối từ ngõ 8 đường Tôn Thất Thuyết tới ngõ 19 phố Duy Tân lại đang ngang nhiên bị lấn chiếm, "biến" thành bãi đỗ xe ô tô tự phát.

Dự án D20 Cầu Giấy đoạn từ đầu phố Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 15 Duy Tân, với tổng chiều dài 168,13m.

Theo ghi nhận của phóng viên Chuyên trang Gia đình và Xã hội (Báo Sức khỏe và Đời sống), tại ngõ 8 phố Tôn Thất Thuyết, đoạn đường dù chỉ có hai làn xe vậy nhưng luôn trong tình trạng ô tô đỗ kín cả hai bên. Không chỉ dưới lòng đường, vỉa hè dọc tuyến phố này hàng ngày cũng phải "cõng" hàng chục phương tiện ô tô, xe máy...

Không gian bị thu hẹp khiến việc di chuyển của người dân qua tuyến đường này gặp nhiều khó khăn. Đặc biệt, vào giờ cao điểm sáng và chiều, khi hai xe ô tô phải "đối mặt" trên con đường hẹp, tình trạng ùn tắc càng trở nên nghiêm trọng, một làn ô tô buộc phải đi lùi để nhường đường cho làn đối diện. Xe máy nối đuôi phía sau, loay hoay tìm cách lách qua dòng xe ô tô đỗ kín, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.

Tình trạng ô tô đỗ kín vỉa hè, lòng đường khiến các phương tiện di chuyển khó khăn, ùn tắc nghiêm trọng vào giờ cao điểm.

"Việc các cá nhân, đơn vị tự ý dừng đỗ phương tiện tại đây đã xuất hiện từ lâu, tuy nhiên từ khi con đường được thi công trở lại, thảm nhựa, bo vỉa... thì tình trạng này càng trở nên nghiêm trọng hơn. Mong cơ quan chức năng có sự can thiệp kịp thời, không để kéo dài, gây ảnh hưởng đến công việc, đời sống của người dân", chị Vũ Thị Hải - người thường xuyên di chuyển qua đây cho biết.

Người đi xe máy gặp tai nạn khi cố leo lên vỉa hè, di chuyển qua đoạn đường đỗ kín ô tô.

Trước đó như Gia đình và Xã hội đã thông tin, dự án D20 Khu đô thị mới Cầu Giấy có tổng vốn đầu tư hơn 36 tỷ đồng được khởi công vào tháng 11/2020 và dự kiến hoàn thành trong 1 năm, nhưng sau hơn 3 năm, dự án vẫn còn dang dở.

Dự án có 2 tuyến đường, tuyến 1 có điểm đầu giao từ đường Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 19 Duy Tân với tổng chiều dài là 164,6 mét, tuyến 2 có điểm đầu Tôn Thất Thuyết nối với ngõ 15 Duy Tân, với tổng chiều dài 168,13 m.

Các phương tiện "mắc kẹt" khi di chuyển qua đoạn đường hẹp.

2 tuyến đường này dẫn vào các trụ sở một số cơ quan thuộc Bộ Y tế như: Cục Dân số; Cục Quản lý môi trường y tế; Cục Phòng chống HIV/AIDS, Báo Sức khỏe và Đời sống... và liên cơ quan của Bộ Giao thông Vận tải gồm: Cục Đường bộ Việt Nam, Ban QLDA Đường sắt, Ban QLDA 6; Tổng Công ty Bảo hiểm tiền gửi Việt Nam và Văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia.

Trong bối cảnh Hà Nội đang nỗ lực nâng cấp hạ tầng đô thị, việc dự án D20 Cầu Giấy được tiếp tục thi công là một tín hiệu đáng mừng. Tuy nhiên, để đảm bảo hiệu quả và phát huy đúng mục đích của dự án, việc quản lý hạ tầng trong và sau thi công cũng cần được chú trọng, tránh để xảy ra những bất cập, không chỉ gây ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị mà còn ảnh hưởng đến sức khỏe và đời sống của người dân.

Gia đình và Xã hội sẽ tiếp tục thông tin về vấn đề này.

Video dự án D20 Cầu Giấy (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) chưa hoàn thiện đã bị 'biến' thành bãi đỗ xe:

Dự án D20 Cầu Giấy chưa hoàn thiện đã bị 'biến' thành bãi đỗ xe.

Trung Sơn