Hàn Quốc giám sát chặt an toàn pin xe điện

Lần đầu tiên sau hơn 20 năm Chính phủ trực tiếp kiểm soát an toàn pin xe điện

Báo Korea Times đưa tin, bắt đầu từ tháng 10, Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng và giao thông vận tải Hàn Quốc sẽ khởi động dự án thí điểm với một nhóm gồm 5 nhà sản xuất ô tô và công ty pin, bao gồm Hyundai Motor, Kia và LG Energy Solution.

Sau đó, từ tháng 2/2025, Hàn Quốc sẽ áp dụng đầy đủ quy tắc chứng nhận pin. Kế hoạch này được thực hiện trong bối cảnh người dân xứ kim chi ngày càng lo ngại về các vụ cháy xe điện tiếp diễn.

Cảnh sát Hàn Quốc và nhân viên Mercedes-Benz kiểm tra xe điện EQE của hãng này bị cháy đen tại bãi đậu xe ngầm hồi tháng 8 (Ảnh: Korea Times).

Mới nhất hồi tháng 8, đã xảy ra vụ cháy xe sedan Mercedes-Benz Korea EQE ở bãi đậu xe ngầm tại một khu chung cư ở Seoul, gây thiệt hại đáng kể.

Theo dự án thí điểm, các công ty tham gia phải báo cáo pin xe điện lên Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc để được chứng nhận. Sau đó, Chính phủ sẽ kiểm tra an toàn đối với các loại pin và hệ thống quản lý pin.

Nếu các nhà sản xuất ô tô và công ty sản xuất pin không đạt được chứng nhận do thiếu các biện pháp an toàn, họ sẽ phải giải quyết và khắc phục thiếu sót.

Cơ quan quản lý sẽ hợp tác với Cơ quan An toàn Giao thông Vận tải Hàn Quốc cùng các tổ chức đánh giá an toàn ô tô khác nhau để đánh giá liệu các công ty có vượt qua 12 tiêu chí kiểm tra về pin như quá nhiệt và sốc nhiệt hay không.

Đây là lần đầu tiên kể từ năm 2003, Chính phủ Hàn Quốc đảm nhận vai trò kiểm soát toàn diện đối với an toàn phương tiện. Trước đây, các nhà sản xuất ô tô bắt buộc phải xác minh độc lập mức độ an toàn phương tiện.

Các hãng xe nói gì?

Ông Baek Won-kug, Thứ trưởng thứ hai Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng và giao thông vận tải Hàn Quốc cho hay: "Quy tắc chứng nhận pin sẽ đóng vai trò là động lực chính để tăng cường an toàn cho xe điện.

Các bên tham gia dự án cũng cam kết hợp tác với chính phủ để giải quyết những lo ngại về xe điện.

Tập đoàn ô tô Hyundai khẳng định sẽ tăng cường khả năng nghiên cứu phát triển các công nghệ đảm bảo an toàn cho pin.

Ông Kim Dong-wook, Phó chủ tịch của Hyundai Motor cho biết: "Hyundai Motor và Kia là những nhà sản xuất ô tô đầu tiên quyết định tham gia chương trình thí điểm về an toàn xe điện. Chúng tôi sẽ không ngừng nỗ lực để giảm bớt nỗi lo lắng do cháy xe điện".

Song, các chuyên gia khuyến nghị chính phủ nên khuyến khích những người sở hữu xe điện cũ nâng cấp lên các mẫu xe mới hơn.

Tại Hàn Quốc, ước tính có khoảng 60.000 đến 70.000 xe điện cũ đang được sử dụng.

Ông Kim Pil-soo, Giáo sư công nghệ ô tô tại Đại học Daelim, cho biết: "Hầu hết các vụ cháy xe điện đều do xe điện cũ được sản xuất ở giai đoạn ngành công nghiệp xe điện mới sơ khai".

"Khoảng cách công nghệ giữa những chiếc xe điện mới nhất và những chiếc xe điện sản xuất hơn 10 năm tuổi là rất lớn. Do đó, chính phủ nên đưa ra các ưu đãi cho những người sở hữu xe điện cũ để khuyến khích họ nâng cấp lên những mẫu xe mới hơn", ông Kim kiến nghị.

Trang Trần