Chiều ngày 15/7, Ban Tổ chức 'Giải thể thao Khu kinh tế Đông Nam và các Khu công nghiệp tỉnh Nghệ An năm 2024' đã tổ chức Lễ bốc thăm, chia bảng và phổ biến một số nội dung liên quan đến Giải đấu.
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tập đoàn Hoa Sen (mã cổ phiếu HSG) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 1 niên độ 2023/2024 với biên lợi nhuận gộp tăng mạnh, giúp lợi nhuận sau thuế vượt mức 100 tỷ đồng.
Vừa qua, ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Tập đoàn Hoa Sen (mã cổ phiếu HSG) đã có một số chia sẻ về định hướng kinh doanh trong thời gian tới với nhiều thông tin đáng chú ý.
Ngày 24/10, tại nhà máy Tôn Hoa Sen Phú Mỹ, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã diễn ra sự kiện trao chứng nhận tiêu chuẩn ISO 14064-1:2018 và ISO 14067:2018 về kiểm kê Khí nhà kính cho sản phẩm Tôn Hoa Sen.
Ngày 24/10, tại nhà máy Tôn Hoa Sen Phú Mỹ, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã diễn ra sự kiện trao chứng nhận tiêu chuẩn ISO 14064-1:2018 và ISO 14067:2018 về kiểm kê Khí nhà kính cho sản phẩm Tôn Hoa Sen...
Thời gian qua, các tỉnh Bắc Trung Bộ đã triển khai nhiều hoạt động liên kết, hợp tác để thúc đẩy phát triển kinh tế biển. Từ đây, các lĩnh vực như du lịch biển, cảng biển, khai thác thủy sản, đô thị biển, năng lượng tái tạo... đã có nhiều bước tiến mới.
Nhờ môi trường đầu tư hấp dẫn, Nghệ An trở thành điểm dừng chân lý tưởng của nhiều nhà đầu tư nước ngoài.
Mục tiêu của ngành Giao thông xác định đến năm 2030, ngoài nguồn vốn ngân sách sẽ huy động nhiều nguồn vốn xã hội hóa để đầu tư cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng quốc gia; phấn đấu có 5.000 km đường bộ cao tốc, cảng biển trung chuyển quốc tế, đường sắt tốc độ cao, cảng hàng không quốc tế lớn để thay đổi về chất hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giảm chi phí logistic, tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế…
Theo tính toán, tổng nhu cầu vốn ngoài ngân sách cần huy động để đầu tư hạ tầng giao thông đến năm 2030 vào khoảng 980 nghìn tỷ đồng…
Bắc Trung Bộ là tiểu vùng có vai trò, vị trí quan trọng đặc biệt về kinh tế-xã hội, quốc phòng-an ninh, nhất là an ninh biển, đảo của Tổ quốc. Những năm qua, liên kết phát triển tiểu vùng đã mang lại kết quả ban đầu, song so với tiềm năng và lợi thế thì còn nhiều hạn chế, cần có cơ chế cũng như tháo gỡ khó khăn.
Thị xã Nghi Sơn (Thanh Hóa) có nhiều khu mỏ, bến bãi và nhiều dự án đang triển khai trong khu kinh tế nên lượng phương tiện vận chuyển VLXD lớn.
UBND tỉnh Nghệ An đã có Quyết định số 481/QĐ-UBND về việc ban hành Đề án 'Phát triển xuất khẩu tỉnh Nghệ An giai đoạn 2021 - 2025'.
Nhìn vào những công trình như tòa nhà VICEM TOWER 'xác khô', hay khu đất vàng 122 Vĩnh Tuy hoang tàn sẽ hé lộ một phần cung cách làm ăn của VICEM.
Nghệ An có lợi thế về phát triển kinh tế biển nhưng hiện nay việc khai thác các nguồn lợi kinh tế từ biển vẫn còn nhiều hạn chế - Đó là đánh giá của ông Lê Hông Vinh – Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nghệ An tại buổi làm việc về xây dựng Quy hoạch cảng biển Nghệ An.
Vừa qua, Đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Nghệ An về tình hình thực hiện quy hoạch cảng biển Nghệ An năm 2021 – 2030, tầm nhìn 2050.
Vượt bão Covid-19, xi măng Tân Thắng đã bứt phá ngoạn mục trong ngành Xi măng Việt Nam khi liên tục xuất khẩu những đơn hàng lớn tới các thị trường khó tính nhất như: Mỹ, Australia, Trung Quốc… nhờ chất lượng vượt trội, công nghệ hiện đại, nhân sự giàu kinh nghiệm, đồng thời trở thành biểu tượng xanh của ngành.
Dựa vào biển, làm giàu từ biển, đưa kinh tế biển thành ngành kinh tế mũi nhọn đã và đang là chủ trương lớn được tỉnh Nghệ An chú trọng triển khai bằng nhiều nội dung, kế hoạch mang tầm chiến lược.
Bộ Xây dựng cho biết hiện đang tiếp tục thực hiện cổ phần hóa (CPH) 2 đơn vị là Tổng Công ty Xi măng Việt Nam (VICEM) và Tổng Công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị (HUD).
Ngành Xi măng (XM) Việt Nam vẫn đang tiếp tục đón nhận những nhà máy, dự án tăng công suất. Trong tương lai, XM Việt Nam có dư thừa?