Chiều 17-9, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải (Ban Chỉ đạo) chủ trì họp Phiên thứ 14 của Ban Chỉ đạo, nhằm bàn giải pháp, tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy tiến độ các công trình, dự án.
Đường Long Phước dài gần 6 km với tổng mức đầu tư 260 tỷ đồng nối cù lao phía Đông TP. HCM chính thức thông xe tạo điều kiện đi lại thuận lợi cho người dân.
Ngày 4/9, UBND TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức phiên họp thường kỳ về tình hình kinh tế - xã hội tháng 8 và 8 tháng năm 2024. Thông tin tại phiên họp cho thấy, tình hình kinh tế TP. Hồ Chí Minh tiếp tục có những diễn biến tích cực khi đà tăng trưởng vẫn duy trì đà phục hồi.
Bất động sản phục hồi, vốn FDI chảy vào Việt Nam tăng cao và giải ngân đầu tư công là những yếu tố hỗ trợ ngành xây dựng.
Dự án thành phần 1A Dự án Đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh vượt tiến độ 4 tháng.
6 tháng đầu năm 2024, kinh tế TP. Hồ Chí Minh ghi nhận những chuyển biến tích cực khi GRDP tăng 6,46% so với cùng kỳ; chỉ số sản xuất công nghiệp IIP tăng 5,6% (cao nhất trong 3 năm gần đây); tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tăng 10,0%; tổng thu ngân sách tăng khá 18%.
Ngày 31/7, chủ trì Hội nghị xúc tiến thương mại và phát triển xuất nhập khẩu Vùng Đông Nam Bộ tại TP. Hồ Chí Minh, Thứ trưởng Bộ Công Thương Phan Thị Thắng cho rằng, cần phải có hàng loạt các giải pháp, bao gồm: thúc đẩy khoa học, công nghệ, liên kết chuỗi trong sản xuất nâng cao giá trị sản phẩm, liên kết vùng Đông Nam Bộ trong các hoạt động xúc tiến thương mại và xuất nhập khẩu theo quy mô chuyên nghiệp.
Đông Nam Bộ chỉ chiếm hơn 7% tổng diện tích và gần 20% dân số cả nước, nhưng là vùng kinh tế năng động, có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Thứ trưởng Phan Thị Thắng đồng chủ trì Hội nghị xúc tiến thương mại, xuất nhập khẩu vùng Đông Nam Bộ
Bộ Công Thương chủ trì tổ chức Hội nghị xúc tiến thương mại và phát triển xuất nhập khẩu vùng Đông Nam Bộ với sự tham gia của 6 tỉnh thành.
UBND TP.HCM dự kiến bắt đầu tổ chức lựa chọn nhà đầu tư cho Dự án thành phần 1 - xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, giai đoạn 1 theo phương thức PPP, loại hợp đồng BOT từ giữa tháng 4/2025.
Bộ GTVT yêu cầu khẩn trương gỡ các 'nút thắt' về mặt bằng, vật liệu… đang cản bước tiến độ thi công Dự án đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh.
Kết quả giám sát của HĐND tỉnh Đồng Nai trong thực hiện lĩnh vực đột phá về phát triển thương mại dịch vụ tổng hợp, trọng tâm là dịch vụ logistics cho thấy việc triển khai còn chậm, còn nhiều tồn tại.
Đây là ý kiến của Hội đồng thẩm định liên ngành đối với các nội dung tại Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức PPP.
Dự án Vành đai 3 trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh sau một năm khởi công, hiện gặp khó khăn do thiếu cát đắp nền.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đặt mục tiêu hoàn thành 600 km cao tốc trong nhiệm kỳ này và 600 km tiếp theo trong nhiệm kỳ sau để cả vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có 1.200 km cao tốc phục vụ cho bà con nhân dân.
Theo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại buổi làm việc với các bộ, địa phương, cơ quan có liên quan về xử lý khó khăn, vướng mắc cho dự án giao thông trọng điểm khu vực phía Nam tại tỉnh Bến Tre vừa qua, Tiền Giang được giao cung ứng nguồn cát cho 5 dự án. Hiện Tiền Giang đang tập trung triển khai các thủ tục để cấp phép khai thác cát.
Dự án đường Vành đai 3 TP. HCM sẽ không được thực hiện theo cơ chế đặc thù, do đó dự án này thực hiện theo cơ chế thông thường, nhà thầu sẽ mua cát triển khai dự án theo giá thương mại.
Tỉnh Tiền Giang đề nghị các bộ, ngành hướng dẫn thủ tục để trình Thủ tướng sửa đổi quy hoạch của tỉnh, từ đó địa phương có thể nâng công suất cấp phép khai thác cát nhằm phục vụ các dự án giao thông trọng điểm quốc gia và các dự án ở địa phương.
'Đại lộ, đại phú' là kinh nghiệm được đúc kết bao đời nay và luôn đúng trong thực tế. Việc đầu tư các công trình giao thông trọng điểm, nhất là cao tốc Bắc Nam, hệ thống giao thông vùng ĐBSCL được xem là động lực quan trọng để các vùng kinh tế kết nối, bứt phá phát triển.
Đây là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại buổi làm việc với các địa phương, đơn vị phía Nam để đảm bảo nguồn cát đắp cho các dự án giao thông trọng điểm của khu vực.
Chiều 24/6, tại tỉnh Bến Tre, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp tháo gỡ khó khăn về nguồn cát san lấp cho các dự án giao thông trọng điểm phía Nam.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị Bộ Giao thông Vận tải quản lý tiến độ các dự án theo yêu cầu, trên tinh thần không làm thay đổi tổng mức phân bổ cho từng địa phương.
Hiện nay, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch có một số vị trí vướng mắc mặt bằng, trong khi vật liệu thi công khan hiếm, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai.
Nhiều khó khăn, vướng mắc liên quan đến công trình giao thông trọng điểm được các bộ, ngành, địa phương báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Sáng 14/6, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì Phiên họp thứ 12 của Ban Chỉ đạo.
Theo tính toán của Bộ GTVT, đến cuối tháng 5/2024, khối lượng vật liệu cát đắp phục vụ thi công các tuyến đường bộ cao tốc khu vực ĐBSCL và Đông Nam Bộ vẫn còn 26 triệu m3 chưa xác định được nguồn cung.
Hiện nay, các nhà thầu thi công dự án đường Vành đai 3 rất nỗ lực tìm kiếm nguồn vật liệu cát đắp nền đường, tuy nhiên khối lượng cát huy động về công trường chưa đáp ứng nhu cầu của dự án, thêm đó là khó khăn về giải phóng mặt bằng vẫn chưa được tháo gỡ, công trường vẫn hoạt động cầm chừng.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc TP.HCM - Chơn Thành - Hoa Lư (CT.30) có chiều dài 130 km, quy mô 6 làn xe.
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo 'Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam', với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Khẩn trương hoàn thiện hồ sơ trình Chính phủ đề án sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã giai đoạn 2023 - 2025, bảo đảm hoàn thành trước ngày 30/9/2024 để chuẩn bị cho Đại hội Đảng bộ các cấp nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Theo định hướng, vùng Đông Nam Bộ sẽ đi đầu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, chuyển đổi số, phát triển hạ tầng đồng bộ, kết nối vùng, liên vùng và quốc tế; trở thành đầu mối giao thương quốc tế.
Theo ông Lê Thành Út, Chủ tịch UBND huyện Bến Lức (Long An), địa phương đã cơ bản hoàn thành giải phóng mặt bằng và bàn giao cho đơn vị thi công dự án đường Vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh, đoạn qua địa bàn tỉnh Long An.
Cùng với các chính sách tài khóa kích cầu tiêu dùng của Nghị quyết số 43/2022/QH15, các dự án quan trọng quốc gia đã thúc đẩy mạnh mẽ tổng cầu đầu tư của nền kinh tế, tạo động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng, phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, việc triển khai còn những tồn tại cần tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ các dự án.
8 dự án trọng điểm quốc gia đều chậm mốc tiến độ; các gói hỗ trợ phục hồi không giải ngân hết khiến hiệu quả chính sách không đạt mục tiêu kỳ vọng - là những vấn đề lớn sẽ được các đại biểu Quốc hội mổ xẻ trong phiên thảo luận hôm nay về kết quả giám sát việc thực hiện Nghị quyết 43/2022/QH15 về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia. Đây chắc chắn là 'điểm nóng' được cử tri cả nước đặc biệt quan tâm và đặt nhiều kỳ vọng.
UBND TP. HCM đưa đề xuất chưa mở rộng đường vành đai 3 của thành phố nhằm dành vốn làm thêm cao tốc khác.
Vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ với vị trí chiến lược quan trọng, điều kiện tự nhiên thuận lợi, đặc biệt là hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện đang thu hút mạnh mẽ nguồn vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Với mục tiêu phát triển bền vững, thu hút đầu tư có chọn lọc, các địa phương trong vùng đang tăng cường cải cách hành chính, nâng cao hiệu quả hoạt động quản lý nhà nước để hỗ trợ doanh nghiệp cùng phát triển.
Ước tính đến hết tháng 4/2024, giải ngân vốn đầu tư từ ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh đạt 7.988,9 tỷ đồng, đạt 10,1% Kế hoạch và gấp 3,2 lần so cùng kỳ năm 2023. Các công trình trọng điểm đang được khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công và hoàn thành.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao nhiệm vụ cho lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng trong tháng 5 phải khai thác được cát biển để phục vụ các dự án cao tốc.
Tỉnh Bình Dương đã ban hành Kế hoạch số 1014/KH-UBND về tổ chức thực hiện Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Tp. Hồ Chí Minh đoạn từ cầu Thủ Biên đến sông Sài Gòn, qua địa phận tỉnh Bình Dương.
Tính từ tháng 11/2023, Hội đồng vùng Đông Nam Bộ đã hoàn thành được 20/38 nhiệm vụ, chiếm 53% số nhiệm vụ được giao. 9/29 dự án giao thông lớn liên kết vùng đã khởi công, triển khai thủ tục.
Đây là loạt nút giao kết nối với các tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3 và cao tốc TP. HCM - Chơn Thành trong tương lai.
Doanh nghiệp vật liệu xây dựng được cho là sẽ hưởng lợi từ việc kích thích đầu tư công, đặc biệt là các công ty sản xuất nhựa đường, thép và khai thác đá.
Sau khi tỉnh Đồng Nai tháo gỡ một phần vướng mắc về mặt bằng, các nhà thầu đã tập trung và tăng tốc thi công xuyên lễ 30/4 và 1/5.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Văn bản 175/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà tại cuộc họp với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc.
Ngày 23/4, nút giao thông đường vành đai 3 Tp. Hồ Chí Minh là nút giao kết nối cửa ngõ tỉnh Bình Dương với đường xa lộ Hà Nội (Tp. Hồ Chí Minh) đã chính thức khởi công xây dựng.
Theo ông Đặng Hoàng Tuấn, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Long An, đơn vị đang khẩn trương thực hiện các thủ tục liên quan để trình cấp có thẩm quyền xem xét triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.
Ngày 17/4, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương cùng Tổng lãnh sự Nhật Bản tại TP Hồ Chí Minh và các cơ quan chức năng đã chứng kiến công bố chấp thuận chủ trương đầu tư và hợp tác của các nhà đầu tư Nhật Bản vào khu đô thị Một Thế Giới - The One World.
Ngày 15/4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Bình Dương về tình hình kinh tế - xã hội quý 1 và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của tỉnh, nhất là các dự án giao thông trọng điểm.