CTCP Licogi 13 (LIG) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất giữa niên độ, cho thấy doanh thu thuần tăng mạnh lên 1.598,6 tỷ đồng, tương ứng mức tăng trưởng 65% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 134 triệu đồng, với ROE giảm mạnh xuống 0,012%. Công ty cũng đối mặt với tình trạng tài chính khó khăn khi tổng nợ phải trả lên tới 4.822,9 tỷ đồng, gấp 4,2 lần vốn chủ sở hữu.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản số 9339/BGTVT-CĐCTVN trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh An Giang liên quan đến thi công đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Tỉnh Sóc Trăng công khai tất cả các thủ tục, quy định về khai thác cát sông để người dân trực tiếp theo dõi, giám sát, đồng thời hỗ trợ chi phí để người dân có thêm điều kiện giám sát khai thác cát hiệu quả.
Trong những ngày gần đây, chuyện khai thác cát đang là chủ đề 'nóng' ở Sóc Trăng.
Trong những năm qua, được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng, công tác dân vận có nhiều cách làm hay, sáng tạo, mang lại hiệu quả thiết thực; qua đó, củng cố niềm tin của nhân dân vào sự lãnh đạo của Đảng và góp phần vào phát triển mọi mặt đời sống kinh tế - xã hội của đất nước. Thời gian tới, Đảng ta xác định tiếp tục thực hiện hiệu quả công tác dân vận, góp phầ Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thăm hỏi, động viên công nhân thi công tuyến đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn đi qua xã Đông Thắng, huyện Cờ Đỏ, thành phố Cần Thơ _Ảnh: TTXVN Về sức mạnh của nhân dân trong phát triển mọi mặt đời sống kinh tế - xã hội của đất nướcChủ nghĩa Mác - Lê-nin luôn luôn đề cao vai trò của quần chúng nhân dân, coi sức mạnh của nhân dân là vô địch; muốn lãnh đạo cách mạng phải liên hệ chặt chẽ với nhân dân, cách mạng muốn thắng lợi phải được đông đảo nhân dân ủng hộ. V.I. Lê-nin khẳng định: 'Đối với đảng cộng sản hiện còn yếu về số lượng, với tư cách là đội tiền phong của giai cấp công nhân đang lãnh đạo một nước rộng mênh mông, đang thực hiện (lúc này chưa có sự ủng hộ trực tiếp của các nước tiên tiến hơn) bước quá độ lên chủ nghĩa xã hội, thì một trong những nguy hiểm lớn nhất và đáng sợ nhất là tự cắt đứt liên hệ với quần chúng'(1).Trong quá trình lãnh đạo và chỉ đạo cách mạng, Đảng Cộng sản Việt Nam và Chủ tịch Hồ Chí Minh luôn nhận thức sâu sắc vai trò to lớn của nhân dân, thường xuyên chăm lo xây dựng và củng cố mối quan hệ mật thiết giữa Đảng với nhân dân. Đây là mối quan hệ rất đặc biệt, được hình thành do đòi hỏi khách quan của sự nghiệp cách mạng nước ta. Đảng vừa là người lãnh đạo, cầm quyền, vừa là người phục vụ nhân dân, còn nhân dân tự giác đi theo Đảng, chịu sự lãnh đạo của Đảng, tin tưởng, trung thành với Đảng, với Tổ quốc. Sức mạnh của Đảng là ở sự gắn bó mật thiết giữa Đảng với nhân dân, như Chủ tịch Hồ Chí Minh đã chỉ rõ: 'Công việc đổi mới, xây dựng là trách nhiệm của dân./ Sự nghiệp kháng chiến, kiến quốc là công việ
Trong những năm qua, được sự quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng, công tác dân vận có nhiều cách làm hay, sáng tạo, mang lại hiệu quả thiết thực; qua đó, củng cố niềm tin của nhân dân vào sự lãnh đạo của Đảng và góp phần vào phát triển mọi mặt đời sống kinh tế - xã hội của đất nước. Thời gian tới, Đảng ta xác định tiếp tục thực hiện hiệu quả công tác dân vận, góp phần phát huy tối đa sức mạnh của nhân dân trong sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc trong giai đoạn mới.
Chiều 2/8, Sở Giao thông vận tải An Giang tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2024 và tuyên dương điển hình tiên tiến năm 2024. Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thị Minh Thúy đã đến dự.
Ngày 2/8, UBND tỉnh Sóc Trăng tổ chức buổi làm việc với Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn về việc tháo gỡ nguồn vật liệu phục vụ thi công gói thầu số 11 - Dự án thành phần 4 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Đồng chí Lâm Văn Mẫn - Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Sóc Trăng; đồng chí Trần Văn Lâu - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các ban ngành liên quan dự buổi làm việc.
Bên cạnh việc giải quyết khó khăn về nguồn vật liệu, các địa phương cũng được yêu cầu đẩy mạnh công tác giải phóng mặt bằng và tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình thi công.
Từ đầu năm đến nay, Sở Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) An Giang đã triển khai đầy đủ và hoàn thành theo kế hoạch các nhiệm vụ theo chương trình công tác đã đề ra. Đồng thời, thực hiện kịp thời nhiều nhiệm vụ đột xuất quan trọng theo chỉ đạo của UBND tỉnh và Bộ TN&MT.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đặt quyết tâm trong 2 nhiệm kỳ hoàn thành khoảng 1.200 km đường cao tốc cho ĐBSCL; cùng với hệ thống giao thông thủy nội địa, các cảng lớn, sân bay sẽ cơ bản giải quyết vấn đề giao thông tại vùng
Chiều 13-7, tại TP Cần Thơ, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã làm việc với các bộ, ngành, địa phương để tháo gỡ vướng mắc và thúc đẩy hạ tầng giao thông khu vực ĐBSCL.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho hay quyết tâm trong nhiệm kỳ này hoàn thành khoảng 600 km đường cao tốc tại ĐBSCL và nhiệm kỳ sau tiếp tục hoàn thành khoảng 600 km còn lại, để ĐBSCL có khoảng 1.200 km đường cao tốc theo quy hoạch.
Sáng 30/6, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Ban điều hành Trường Sơn 12 (thuộc Tổng công ty xây dựng Trường Sơn) khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu.
Sáng ngày 30.6, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Ban điều hành Trường Sơn 12 (Binh đoàn 12, thuộc Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn) khởi công khai thác cát sông tại mỏ cát MS05 trên sông Hậu, thuộc địa bàn xã An Thạnh Đông (huyện Cù Lao Dung).
Xung quanh giải pháp san lấp nền đường cao tốc như Báo SGGP đã nêu, Báo SGGP xin giới thiệu ý kiến của lãnh đạo Chính phủ và các bộ, ngành trung ương về vấn đề này.
Thiếu cát đắp nền vẫn đang là một trong những cản trở lớn nhất đối với tiến độ các dự án xây dựng đường cao tốc, đặc biệt là ở khu vực ĐBSCL. Trong khi đó, theo chỉ đạo của Chính phủ, hàng loạt dự án sẽ phải hoàn thành trong năm 2025, 2026.
Công an các tỉnh, thành vùng ĐBSCL đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp phòng ngừa và đấu tranh hiệu quả đối với hoạt động khai thác cát trái phép, vận chuyển, tàng trữ khoáng sản (cát sông) không rõ nguồn gốc và kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm...
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là công trình trọng điểm quốc gia, chủ đầu tư, nhà thầu và địa phương khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, góp phần giải ngân nhanh vốn đầu tư công cả tỉnh Sóc Trăng.
Sáng 6.6, ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng và đoàn công tác của tỉnh đã đi kiểm tra tiến độ thi công một số gói thầu dự án thành phần 4 (thuộc dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) trên địa bàn 2 huyện Mỹ Tú, Mỹ Xuyên.
Người đứng đầu chính quyền tỉnh Sóc Trăng yêu cầu chủ đầu tư Dự án thành phần 4 (thuộc Dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng) khen thưởng ngay cho các nhà thầu thực hiện tốt tiến độ. Đây là cao tốc giúp kết nối nhiều điểm du lịch của miền Tây.
Dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đang chậm do thiếu cát đắp. Chủ đầu tư kiến nghị sử dụng nguồn cát biển để thay thế.
Ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, UBND tỉnh đã duyệt giấy phép đầu tiên khai thác cát sông tại mỏ cát 05 trên sông Hậu, phục vụ Dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ -Sóc Trăng, thành phần 4.
Để phục vụ Dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (thành phần 4), UBND tỉnh Sóc Trăng chính thức xác nhận khu vực để nhà thầu khai thác cát.
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa cấp phép khai thác cát trên sông Hậu cho Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn với trữ lượng hơn 1,14 triệu m3. Tuy nhiên, nhà thầu chỉ được khai thác ban ngày, không được khai thác đêm.
Sáng 31/5, ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết đã duyệt giấy phép khai thác cát sông đầu tiên phục vụ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Ngày 31-5, ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, tỉnh vừa ban hành bản xác nhận cho nhà thầu đưa vào khai thác mỏ cát trên sông Hậu, phục vụ Dự án thành phần 4, đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ – Sóc Trăng.
Sáng 31/5, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu cho biết UBND tỉnh đã duyệt giấy phép đầu tiên khai thác cát sông mỏ cát 05 của Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12), đơn vị trúng thầu đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, thành phần 4.
Để du lịch (DL) thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, ngoài tiềm năng sẵn có, tỉnh An Giang đang nỗ lực xây dựng hệ thống hạ tầng phục vụ DL hoàn chỉnh, bao gồm: Hạ tầng giao thông, hạ tầng thông tin, tăng cường quảng bá sản phẩm DL, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực... nhằm thu hút nhà đầu tư, du khách đến với vùng đất đầu nguồn sông Cửu Long.
Tỉnh Sóc Trăng vừa có thông báo đến các tỉnh, thành phố về việc đăng ký nhu cầu sử dụng cát biển của tỉnh phục vụ các dự án được áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết của Quốc hội.
Khẳng định dự án cao tốc này rất quan trọng với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng đề nghị các địa phương nhanh chóng bố trí nguồn nguyên vật liệu đủ cho dự án để kịp tiến độ.
Trong chương trình công tác tại Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã kiểm tra, khảo sát một số công trình, dự án trọng điểm về hạ tầng trên địa bàn đã khảo sát dự án tuyến đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và nghe báo cáo, đề xuất về dự án chống ngập, chóng sạt lở, tăng cường khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu, kết hợp chỉnh trang đô thị của thành phố Cần Thơ.
Đã có thêm những thông số quan trọng trong phương án đầu tư 'siêu dự án' đầu tư xây dựng cảng Trần Đề - cảng cửa ngõ của cả khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Sáng 23/4, thông tin từ Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh An Giang cho biết, vừa có báo cáo về tình hình cấp bản xác nhận đăng ký thu hồi khoáng sản tại các khu mỏ và việc cung ứng nguồn cát cho các dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau.
Công tác chuẩn bị đầu tư dự án hạn chế, chưa lường hết những khó khăn, vướng mắc trong quá trình tổ chức thực hiện, dẫn đến phải điều chỉnh nhiều lần, thậm chí tăng vốn hàng ngàn tỷ đồng... Nhiều bất cập đã được thẳng thắn chỉ rõ trong báo cáo kết quả giám sát về chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và một số dự án quan trọng quốc gia.
Một số thông tin đáng chú ý tại kết quả giám sát của Đoàn giám sát của Quốc hội về việc thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023.
Trong 2 ngày 19 và 20/4, Ủy ban MTTQ Việt Nam huyện Mỹ Tú, tỉnh Sóc Trăng tổ chức Đại hội lần thứ X, nhiệm kỳ 2024 – 2029. Đây là Đại hội cấp huyện đầu tiên của Sóc Trăng
Phát huy thế mạnh vùng du lịch trọng điểm, nhiều địa phương Đông Nam Bộ và ĐBSCL huy động nguồn lực, thu hút đầu tư cho phát triển du lịch, đặc biệt là đầu tư vào các khu, điểm du lịch theo quy hoạch.
Ngày 11/4, Sở Tài nguyên và Môi trường An Giang cho biết, đã có báo cáo việc cấp bản xác nhận đăng ký thu hồi khoáng sản tại các khu mỏ và cung ứng nguồn cát cho các dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Cần Thơ - Cà Mau.
Tỉnh An Giang sẽ dồn tối đa mọi nguồn lực đẩy nhanh thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua địa phận An Giang.
Năm 2024, ngành du lịch (DL) An Giang phấn đấu đón 9 triệu lượt du khách đến các khu, điểm DL, điểm tham quan; trong đó, lượt khách lưu trú của các khách sạn đạt chuẩn và nhà nghỉ, nhà trọ ước 800.000 lượt, khách quốc tế 25.000 lượt. Doanh thu từ hoạt động DL phấn đấu đạt 6.200 tỷ đồng. Để đạt mục tiêu trên, tỉnh đang triển khai thực hiện chương trình hành động về phát triển hạ tầng DL.
Dù có nhiều nỗ lực từ Trung ương đến địa phương, nhưng hiện nay tình trạng thiếu cát (cát đắp nền, cát xây dựng) cho các dự án cao tốc ở Đồng bằng sông Cửu Long vẫn còn rất 'nóng', nhiều công trình đang có nguy cơ chậm tiến độ.