Tối 31/12, thành phố Cần Thơ tổ chức Lễ kỷ niệm 20 năm thành phố trực thuộc Trung ương (1/1/2004 - 1/1/2024). Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng dự và phát biểu tại buổi lễ.
Ngày 27/12, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng đã ký ban hành Quyết định số 1666/QĐ-CTN về việc tặng thưởng Huân chương Lao động cho thành phố Cần Thơ.
Liên kết là động lực quan trọng để phát triển kinh tế – xã hội cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Thế nhưng, kết quả thực thi liên kết được các chuyên gia đánh giá chỉ dừng lại ở ban hành các quy hoạch, nghị quyết và quyết định, tức việc cụ thể hóa để tạo động lực cho phát triển kinh tế – xã hội vẫn rất ít.
Năm 2000, hàng triệu người dân vùng sông nước Cửu Long vỡ òa khi cầu Mỹ Thuận (cây cầu dây văng đầu tiên ở miền Tây) được xây dựng, nỗi khổ 'qua sông phải lụy phà' dần được giải phóng.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành quyết định số 1591/QĐ-TTg ngày 2.12 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch thành phố (TP) Cần Thơ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Theo đó TP.Cần Thơ thuộc nhóm các TP phát triển khá của châu Á, trở thành TP thông minh đáng sống của Việt Nam.
Nửa chặng đường thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh An Giang lần thứ XI (nhiệm kỳ 2020 - 2025) trong bối cảnh vô cùng đặc biệt, gắn liền với quá trình phòng, chống dịch COVID-19. Vượt qua đại dịch, thành tích đã đạt được chất chứa sự nỗ lực của toàn Đảng, toàn quân, toàn dân tỉnh nhà. Trong đó, 10 điểm nhấn lớn của tỉnh được thể hiện rõ ở các lĩnh vực.
Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh An Giang cho biết nguồn cát ngày càng khan hiếm do lượng phù sa từ thượng nguồn sông Mekong ngày càng ít. Ngoài ra, An Giang vốn có nhiều sông rạch, cấu tạo nền đất yếu nên thường xuyên xảy ra sạt lở. Toàn tỉnh hiện ghi nhận 56 đoạn sông được cảnh báo sạt lở. Do đó, việc khai thác cát sông gặp nhiều bất lợi.
Lĩnh vực đầu tư công hiện đang tồn tại nghịch lý đã lo được tiền nhưng lại không triển khai được.
Với nhiều yếu tố hỗ trợ, VNDirect Research đã công bố dự báo tích cực về triển vọng kinh tế của Việt Nam trong Quý IV với GDP tăng 7% so với cùng kỳ năm trước, cải thiện đáng kể so với mức tăng 5,3% trong quý III.
Ông Hà Huy Anh – Quản lý quốc gia của Tổ chức quốc tế về bảo tồn thiên nhiên (WWF) tại Việt Nam cho rằng việc chuyển đổi từ cát sông sang sử dụng các loại vật liệu xây dựng thay thế cần khoảng thời gian 5 - 10 năm. Do đó, Nhà nước cần hoàn thiện cơ chế pháp lý để thúc đẩy phát triển các loại vật liệu thay thế, mở rộng thị phần.
Thạc sĩ Nguyễn Hữu Thiện chuyên gia độc lập nghiên cứu về sinh thái ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) cho rằng 'Trong tương lai cát xây dựng ở ĐBSCL sẽ cạn kiệt, như vậy việc xây dựng giao thông, đô thị sẽ ra sao? Đây là thách thức lớn mà các cơ quan chức năng phải quan tâm'.
Tỉnh An Giang đề ra nhiều biện pháp quản lý việc khai thác, vận chuyển khoáng sản để bảo đảm nguồn cát khai thác theo cơ chế đặc thù được chuyển đến đúng địa chỉ thi công các tuyến đường cao tốc
An Giang có trữ lượng cát lớn nhất ĐBSCL, thế nhưng nhiều nhà thầu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua tỉnh này hiện đang 'ngồi trên lửa' vì chờ các chủ mỏ cung cấp cát.
Ước giải ngân kế hoạch vốn năm 2023 của Chương trình cho các nhiệm vụ, dự án thuộc Chương trình đến ngày 31/8/2023 chỉ đạt 33.840 tỷ đồng, tương đương 19,3% kế hoạch vốn.
Đầu tư công có vai trò rất lớn, tác động sâu rộng đối với nhiều ngành, lĩnh vực trong nền kinh tế, là động lực hết sức quan trọng và cả xã hội quan tâm.
Để đảm bảo khối lượng cát phục vụ xây dựng các tuyến cao tốc như Trung ương giao, nhiều địa phương tại ĐBSCL đang loay hoay trong triển khai khai thác cát sông. Trong khi đó, nhiều chuyên gia cho rằng cần tính đến việc sử dụng cát nghiền từ đá, cát khai thác từ các cồn, lạch để san lấp tại các công trình đường cao tốc, khu công nghiệp…
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang được triển khai đồng thời nhiều hạng mục, tuy nhiên dự án vẫn đang gặp thách thức lớn về nguồn cung cấp vật liệu cát đắp nền đường….
Được xây dựng trên diện tích 900ha, Khu công nghiệp VSIP Cần Thơ dự kiến khi hoàn thành sẽ thu hút khoảng 3,5 tỷ USD, tạo việc làm cho khoảng 100.000 lao động. Trong đó giai đoạn 1 có diện tích gần 294ha…
'Đầu tư hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông phục vụ phát triển công nghiệp và du lịch' là một trong 3 khâu đột phá, được xác định tại Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XI, nhiệm kỳ 2020 - 2025. Thời gian qua, tỉnh An Giang tập trung phát triển kết cấu hạ tầng giao thông theo hướng hiện đại, đồng bộ với mạng lưới giao thông cấp vùng và khu vực.
UBND thành phố Cần Thơ vừa có công văn thống nhất về các danh mục công trình, dự án khởi công mới hoặc hoàn thành đưa vào sử dụng do Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố trình để chào mừng kỷ niệm 20 năm thành phố Cần Thơ trực thuộc Trung ương.
Ngày 1/8, tại xã Phú Hữu (huyện An Phú, tỉnh An Giang), Bí thư Huyện ủy An Phú, Chủ tịch HĐND huyện An Phú Ngô Công Thức (đại biểu HĐND tỉnh An Giang), cùng các vị đại biểu HĐND tỉnh và huyện đã tiếp xúc với 65 cử tri địa phương.
Chiều 31/7, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy An Giang Lê Hồng Quang; Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Bình chủ trì Hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy cho ý kiến một số nội dung thuộc thẩm quyền.
Đồng bằng sông Cửu Long đang triển khai đầu tư xây dựng 8 dự án đường cao tốc, tổng chiều dài 463km, dự kiến đến năm 2026 cơ bản hoàn thành, đưa vào khai thác. Việc các dự án đường cao tốc được triển khai xây dựng đồng loạt đã kéo nhu cầu sử dụng cát san lấp tăng cao.
Việc An Giang đề ra mục tiêu tăng trưởng kinh tế (GRDP) năm 2023 đạt 7,5% được xem là thách thức lớn. UBND tỉnh yêu cầu cần có sự chung sức, đồng lòng của cả hệ thống chính trị, tập trung tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy sản xuất - kinh doanh, bảo đảm an sinh xã hội và đời sống nhân dân. Tỉnh đặt quyết tâm cao ở năm 'bản lề' 2023, nhằm tạo động lực hoàn thành các mục tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội (KTXH) 5 năm (2021 - 2025).
Bí thư Thành ủy Cần Thơ đề nghị các đơn vị liên quan cần có sự tâm huyết, trách nhiệm trong quá trình chỉ đạo, thực hiện.
Sau khi dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 được khởi công, các địa phương nỗ lực khẩn trương gia tăng tỷ lệ bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công. Dù đối diện nhiều khó khăn như nền đất yếu, địa bàn sông nước vận chuyển vật liệu khó khăn nhưng An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng cùng nhà thầu đều quyết tâm cố gắng, nỗ lực để tuyến cao tốc hoàn thành đúng tiến độ.
Mặc dù gặp rất nhiều khó khăn khi thực hiện nhiệm vụ năm 2023, nhưng với tinh thần đoàn kết, quyết tâm cao, nỗ lực lớn, cùng những giải pháp linh hoạt, sáng tạo trong tổ chức thực hiện, tỉnh An Giang đã đạt được nhiều kết quả ấn tượng về phát triển kinh tế - xã hội (KTXH) trong 6 tháng đầu năm, tạo tiền đề quan trọng để tỉnh An Giang quyết tâm thực hiện thắng lợi các mục tiêu, nhiệm vụ năm 2023.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy An Giang.
Giá trị giải ngân các kế hoạch vốn năm 2023 đến hết 6 tháng của tỉnh đạt 3.237 tỉ đồng, đạt 40,80% kế hoạch vốn đã giao, tăng hơn 20,85% so cùng kỳ năm 2022.
Trong chương trình công tác tại tại thành phố Cần Thơ, chiều 8/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị về tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy các dự án đường cao tốc và triển khai vốn ODA tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Tính đến tháng 6/2023, UBND các quận, huyện của TP. Cần Thơ đã triển khai thực hiện thu hồi đất với diện tích 13,684/83,212 ha thuộc 17/39 dự án, đạt 16,44% tổng diện tích cần thu hồi đất năm 2023.
Sáng 7/7, Ban Chấp hành Đảng bộ huyện Thoại Sơn, khóa XII (nhiệm kỳ 2020 – 2025), tổ chức Hội nghị lần thứ 13, để sơ kết, đánh giá kết quả thực hiện nghị quyết 6 tháng đầu năm, đề ra phương hướng, nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2023.
Từ ngày 17-6 đến nay, Bộ GTVT đã phối hợp với các địa phương tổ chức khởi công rầm rộ nhiều 'siêu' dự án giao thông gồm: 5 dự án đường cao tốc (Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Cao Lãnh - An Hữu), đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và đường Vành đai 3 - TPHCM. Tính đến ngày 1-7, theo ghi nhận của nhóm phóng viên Báo SGGP, có những dự án đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và cũng có những dự án 'án binh bất động'.
6 tháng đầu năm 2023, tình hình kinh tế của tỉnh An Giang có nhiều khởi sắc, đặc biệt là trong lĩnh vực thương mại dịch vụ và xuất khẩu. Giải ngân vốn đầu tư công đạt trên 40%.
An Giang kiến nghị, đề xuất hỗ trợ từ nguồn vốn ngân sách Trung ương để đầu tư 4 dự án đường và cầu nhằm tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Với nhiều tiềm năng khác biệt, lợi thế so sánh, cơ hội nổi trội, tỉnh An Giang hội tụ đủ các điều kiện riêng có để phát triển nhanh, xanh, bền vững, trở thành tỉnh phát triển của vùng ĐBSCL và cả nước.
Chiều 17/6, tại TP. Long Xuyên, Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy An Giang. Tại đây, Thủ tướng Chính phủ đã cho ý kiến chỉ đạo, chủ trương xử lý các đề xuất, kiến nghị của địa phương, trong đó có kiến nghị liên quan tới tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.