Tuyến đường ĐT495B có chiều dài 28,9 km thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ quốc lộ (QL) 1A huyện Thanh Liêm giao với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình bằng nút giao Liêm Sơn, đi qua huyện Bình Lục giao với QL 21A; QL21B, đường nối hai cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Ninh Bình; kết nối hai di tích quốc gia đền Trần (Hà Nam) với Khu di tích lịch sử văn hóa đền Trần (Nam Định).
Phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại gắn với tổ chức không gian hợp lý, hiệu quả, thống nhất, liên kết nội vùng, liên vùng, khu vực và quốc tế.
Để tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tỉnh Nam Định đang quyết liệt triển khai đồng bộ các giải pháp đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công; trong đó chú trọng vào các công trình, dự án trọng điểm, các dự án có kế hoạch được bố trí vốn lớn trong năm 2024.
Trong những năm gần đây, cùng với thúc đẩy xúc tiến đầu tư, các cấp, các ngành của tỉnh ngày càng thể hiện rõ nét vai trò đồng hành hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư phát triển sản xuất, kinh doanh; đẩy mạnh phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội, cải thiện môi trường đầu tư. Điều đó đã giúp Nam Định xây dựng được niềm tin vững chắc từ phía doanh nghiệp, trở thành điểm đến lý tưởng cho các nhà đầu tư trong và ngoài nước với những dự án quy mô lớn.
Theo kế hoạch, hết quý I/2025, Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ quốc lộ (QL1A) giao với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình bằng nút giao Liêm Sơn đi qua huyện Bình Lục giao với QL21A, QL21B, đường nối 2 cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hà Nội - Ninh Bình; kết nối 2 di tích Quốc gia đặc biệt là đền Trần Thương (tỉnh Hà Nam) và Khu di tích lịch sử - văn hóa đền Trần (tỉnh Nam Định) sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác. Đây là một trong những dự án trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, vì vậy, rất nhiều giải pháp đã được tỉnh triển khai thực hiện. Để hiểu rõ hơn vấn đề này, phóng viên (P.V) Báo Hà Nam đã có cuộc trao đổi với đồng chí Trần Xuân Dưỡng, TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh.
Năm 2024, tỉnh Nam Định được Trung ương giao tổng nguồn vốn đầu tư công là 4.649,385 tỷ đồng; HĐND tỉnh thông qua là 9.049 tỷ đồng (tăng 4.400 tỷ đồng theo dự kiến khả năng thực hiện của địa phương). Trong đó: Ngân sách Trung ương là 369,411 tỷ đồng (theo đúng số vốn Chính phủ giao), ngân sách địa phương là 8.679,974 tỷ đồng.
Nhiều dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Nam Định đang được đẩy nhanh tiến độ thi công đảm bảo hoàn thành trước kế hoạch đề ra, với kỳ vọng khi đi vào hoạt động sẽ phát triển kinh tế - xã hội tại địa phương.
Dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đoạn qua tỉnh Hưng Yên có chiều dài 28,2km, 4 làn xe. Hằng ngày, tuyến đường có mật độ phương tiện giao thông qua lại rất lớn với nhiều loại hình phương tiện.
Những ngày này, trên các công trường thi công các dự án trọng điểm của tỉnh như: Xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển; Giai đoạn II dự án xây dựng tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình… nơi đâu các nhà thầu cũng đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thành đưa công trình vào khai thác.
Hai thập kỷ trôi qua, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vẫn đang tìm cho mình hướng đi mới, cơ hội mới để phát huy vai trò dẫn dắt đầu tư, phát huy hiệu quả dòng vốn ngân sách nhà nước.
9 tháng năm 2024, vốn đầu tư thực hiện của Nam Định tăng khá ở tất cả các khu vực so với cùng kỳ năm trước, ước đạt 42.131 tỷ đồng.
Sau hơn 2 năm thi công, cầu Đống Cao bắc qua sông Đào nối giữa huyện Nghĩa Hưng và Ý Yên, tỉnh Nam Định đã được hợp long và hiện hình hài. Cầu Đống Cao sau khi hoàn thiện, các phương tiện sẽ không phải đi qua đò và rút ngắn thời gian di chuyển.
Dự án đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, tổng chiều dài khoảng 46km đi qua 16 xã của hai huyện Ý Yên, Nghĩa Hưng dự kiến sẽ khánh thành vào quý IV/2024.
Mang theo kỳ vọng khi chào sàn với giá 21.000 đồng/cổ phiếu, song cổ phiếu TAL không làm nên chuyện. Không sóng, không tăng, ngược lại thị giá còn suy giảm, nỗi thất vọng về TAL đến từ đâu?
Taseco Land là đơn vị duy nhất đăng ký làm khu đô thị Mê Linh, tổng vốn khoảng 3.200 tỷ đồng.
Taseco Land sẽ chào bán 14,85 triệu cổ phiếu, qua đó huy động 148,5 tỷ đồng để bổ sung nguồn vốn cho Dự án Khu công nghiệp hỗ trợ Đồng Văn III. Cùng với đó, vốn điều lệ của Công ty sẽ tăng lên mức 3.118,5 tỷ đồng.
Những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Nam Định đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, với kỳ vọng tạo 'đường băng' cho Nam Định 'cất cánh'.
Dự án đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tổng chiều dài khoảng 46km đang dần được hoàn thành.
CTCP Đầu tư Bất động sản Taseco (Taseco Land, UPCoM: TAL) đang chuẩn bị chào bán 14,85 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu.
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Hà Nam về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan đến Dự án BOT cầu Thái Hà và đầu tư mở rộng hoàn thiện đoạn tuyến với chiều dài khoảng 1,3km thuộc phạm vi đường dẫn cầu Thái Hà.
So với giá cổ phiếu TAL trên thị trường hiện tại, mức giá Taseco Land chào bán cho cổ đông đang thấp hơn xấp xỉ 45%. Sau khi phát hành thành công, vốn điều lệ của Công ty sẽ tăng từ 2.970 tỷ đồng lên 3.118,5 tỷ đồng.
Vừa niêm yết tháng 1/2024, CTCP Đầu tư Bất động sản Taseco (Taseco Land, mã TAL - sàn UPCoM) đã chuẩn bị kế hoạch chào bán cổ phiếu đầu tư dự án có tổng vốn đầu tư 2.300 tỷ đồng.
Chuyển làn thiếu quan sát, phóng nhanh vượt ẩu không chỉ là hành vi vi phạm luật giao thông mà còn khiến hình ảnh văn hóa giao thông trở nên xấu xí mỗi khi lưu thông trên đường.
Ngày 22/9, Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, đoạn qua tỉnh Ninh Bình và dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn đã tiến hành phiên họp lần thứ 3.
Ngày 18/9, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Nam Định đã tổ chức Lễ hợp long cầu Đống Cao thuộc tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn II).
Ngày 18/9, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Nam Định đã tổ chức Lễ hợp long cầu Đống Cao thuộc tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình …
Đơn vị quản lý dự án tổ chức lễ hợp long cầu vượt sông Đào thuộc tuyến đường trục của Nam Định kết nối với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Sáng 18/9, UBND tỉnh Nam Định tổ chức Lễ hợp long cầu Đống Cao thuộc tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn II).
Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Nam Định tổ chức Lễ hợp long cầu Đống Cao thuộc tuyến đường nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Ngày 18/9, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Nam Định tổ chức Lễ hợp long cầu Đống Cao thuộc tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (giai đoạn II).
Sau 2 năm thi công, cầu Đống Cao bắc qua sông Đào thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường trục phát triển kết nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đã hợp long, dự kiến trong quý 4/2024 sẽ thông xe kỹ thuật.
Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão số 3, trên địa bàn tỉnh Hà Nam xuất hiện mưa lớn kéo dài gây ngập lụt, nước sông Đáy đã tràn lên QL1A, đoạn qua địa bàn xã Tiên Tân ( TP Phủ Lý) có chiều dài khoảng 300m, có đoạn sâu 25-30 cm.
Được xác định là trọng điểm trong phát triển công nghiệp của tỉnh, những năm qua, nhiều khu công nghiệp (KCN), cụm công nghiệp trên địa bàn thị xã Duy Tiên đã được quy hoạch, đầu tư, xây dựng và đi vào hoạt động. Đó chính là lợi thế để Duy Tiên thúc đẩy nhanh quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh; hình thành các khu thương mại, khu đô thị mới, khu dân cư nông thôn, tạo diện mạo mới cho đô thị và nông thôn. Tuy nhiên, điều đó cũng đồng nghĩa với khối lượng công việc và áp lực về tiến độ mà cấp ủy, chính quyền các cấp và ngành chức năng của thị xã phải hoàn thành rất lớn; đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), bàn giao mặt bằng sạch cho các nhà đầu tư. Được xác định là trọng điểm phát triển công nghiệp của tỉnh nên áp lực cũng như khối lượng đất phải thu hồi phục vụ phát triển công nghiệp trên địa bàn rất lớn nhưng Duy Tiên đã làm rất tốt công tác GPMB, bảo đảm đúng tiến độ bàn giao mặt bằng sạch cho các nhà đầu tư. Đây chính là một trong những 'điểm sáng' quan trọng để Hà Nam nâng cao vị thế trong lĩnh vực thu hút đầu tư và trở thành điểm đến hấp dẫn thu hút được nhiều nhà đầu tư có tiềm lực tài chính và có công nghệ cao về đầu tư tại các KCN của tỉnh...
UBND tỉnh Nam Định vừa tổ chức lễ ký kết thỏa thuận hợp tác phát triển dự án trị giá gần 100 triệu USD giữa Công ty Cổ phần Xây dựng hạ tầng Đại Phong với Công ty Joint Wise thuộc Tập đoàn nhôm Kam Kiu, Hồng Kông (Trung Quốc).
'Thời gian qua, kết cấu hạ tầng giao thông của tỉnh Nam Định đã có bước phát triển vượt bậc. UBND tỉnh Nam Định đã ưu tiên tập trung, huy động mọi nguồn vốn đầu tư, nâng cấp các công trình xây dựng cơ bản , tạo diện mạo mới, tác động lâu dài tới phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh', Phó giám đốc Sở GTVT Nam Định Phạm Hồng Thái chia sẻ với Tiền Phong.
Thi đua lập thành tích chào mừng kỷ niệm 79 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh (2/9), trên các công trường thi công các dự án trọng điểm của tỉnh như: Xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển; Giai đoạn II dự án xây dựng tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh Nam Định với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; cầu vượt sông Đào nối từ đường Song Hào đến đường Vũ Hữu Lợi; cầu vượt sông Đáy nối tỉnh Ninh Bình và tỉnh Nam Định; cầu Bến Mới; đường trục phía nam thành phố Nam Định (đoạn từ đường Vũ Hữu Lợi đến Quốc lộ 21B)… nơi đâu cũng gặp không khí làm việc cấp tập, hối hả bởi nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thành đưa công trình vào khai thác. Đây là những công trình có ý nghĩa quan trọng tạo thế và lực mới cho Nam Định bứt phá phát triển.
Trong Quy hoạch tỉnh (QHT) Nam Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1729/QĐ-TTg ngày 29/12/2023 đã định hướng, đến năm 2030, Nam Định là tỉnh phát triển khá của cả nước, một trung tâm phát triển quan trọng của vùng Nam đồng bằng sông Hồng (ĐBSH); đến năm 2050, trở thành trung tâm kinh tế hiện đại, động lực phát triển quan trọng của vùng ĐBSH, có hệ thống kết cấu hạ tầng phát triển đồng bộ, hiện đại, kết nối giao thương hàng hóa, dịch vụ và văn hóa của vùng.
Ngày 28/8/1945, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã ký Sắc lệnh thành lập Bộ Giao thông Công chính của Chính phủ lâm thời nước Việt Nam Dân chủ Cộng hòa, nay là Bộ Giao thông vận tải (GTVT). Kế thừa và phát huy 79 năm truyền thống 'đi trước mở đường', những 'chiến sĩ' trên mặt trận GTVT của tỉnh hôm nay tiếp tục thi đua phấn đấu hoàn thành nhiệm vụ được giao, tập trung xây dựng hạ tầng giao thông phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.
Với mục tiêu sớm trở thành tỉnh phát triển công nghiệp theo hướng công nghệ cao, hiện đại, tỉnh Hà Nam đã xây dựng Quy hoạch phát triển các khu công nghiệp (KCN) giai đoạn 2021 - 2025, tầm nhìn đến năm 2030. Các KCN mới sẽ là điểm hấp dẫn nhà đầu tư vào Hà Nam trong tương lai.
Vào khoảng 9h sáng nay 21/8, một vụ va chạm diễn ra trên đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình do xe tải thiếu quan sát khi đánh lái tránh chướng ngại vật.
Vụ va chạm diễn ra vào khoảng 9h sáng nay (19/8) trên đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
CTCP Đầu tư Bất động sản Taseco (TAL) thông báo ngày 29/8 là ngày đăng ký cuối cùng để hưởng quyền cổ tức năm 2023. Theo đó, Taseco Land sẽ trả cổ tức bằng tiền, tỷ lệ 15% (tương ứng 01 cổ phiếu được nhận 1.500 đồng).
Là một trong những công trình trọng điểm chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Hà Nam lần thứ XXI, nút giao Phú Thứ đang được chủ đầu tư đốc thúc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo công trình hoàn thiện vào tháng 8/2025. Liên thông với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình cùng với dự án đường Vành đai 5 tới đây, dự án trở thành chuỗi giao thông cộng hưởng, tạo động lực bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng giao thông, thúc đẩy hợp tác, phát triển kinh tế giữa Hà Nam với các tỉnh khác trong khu vực.
Ngày 12/8, Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh và các thành viên UBND tỉnh tổ chức phiên họp xem xét, cho ý kiến về nội dung dự thảo các tờ trình, dự thảo nghị quyết để trình HĐND tỉnh và một số nội dung quan trọng khác. Đồng chí Trần Quốc Văn, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì phiên họp. Cùng dự có các đồng chí: Nguyễn Lê Huy, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; Nguyễn Duy Hưng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; Nguyễn Hùng Nam, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh và lãnh đạo các huyện, thị xã, thành phố.
Theo thông tin từ Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Bắc Giang, CTCP Đầu tư Bất động sản Taseco (Taseco Land, mã TAL) là nhà thầu duy nhất đăng ký thực hiện dự án khu 2, thuộc khu đô thị tại xã Tiền Phong, huyện Yên Dũng và xã Đồng Sơn, thành phố Bắc Giang.
Với lợi thế nằm ở cửa ngõ phía nam thủ đô Hà Nội với các đầu mối giao thông quan trọng về đường sắt, đường thủy, đường bộ, nhiều năm qua, thị xã Duy Tiên được xác định là trọng điểm phát triển công nghiệp của tỉnh. Theo đó, nhiều khu, cụm công nghiệp được quy hoạch, xây dựng và phát triển trên địa bàn. Đó chính là những điều kiện thuận lợi Duy Tiên tạo bước đột phá trong phát triển công nghiệp- tiểu thủ công nghiệp (CN-TTCN), tạo đà thúc đẩy kinh tế- xã hội ở địa phương ngày càng phát triển theo hướng nhanh, bền vững.