UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu kiến nghị Thủ tướng cho phép bổ sung nút giao này vào dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 để triển khai đồng bộ.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao - Hòa Bình (ĐT991).
Dự kiến nút giao giữa đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao - Hòa Bình (ĐT.991) có tổng số vốn đầu tư là 1.581 tỷ đồng và khởi công vào năm 2025 - 2026...
Mới đây, tại kết luận thanh tra thuế, Cục thuế TP Hà Nội đã chỉ ra một số tồn tại về thuế tại Công ty Đầu tư và Xây dựng 703 (Coinco 703), theo VietnamFinace.
Để đảm bảo lưu thông thuận lợi khi đi vào khai thác, Ban QLDA giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải đã đề xuất xin bổ sung thêm nút giao cho cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa thống nhất chủ trương mở rộng, nâng cấp thêm nhiều tuyến đường tỉnh lộ. Theo đó giao thông trên địa bàn tỉnh này sẽ có bộ mặt mới khi hầu hết các tỉnh lộ đều được 'nâng' lên 6 làn xe.
Để giao thông, giao thương thuận lợi hơn, lãnh đạo tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã thống nhất mở rộng nhiều tuyến đường tỉnh lên 6 làn xe.
Sau gần chục năm tham gia đấu thầu tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Công ty TNHH Xây dựng Triều Phát luôn đấu đâu trúng đó, không có đối thủ cạnh tranh.
Ban quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, chủ đầu tư dự án đường 991B cho biết, dự án này đang chậm tiến độ, nên đơn vị đã bổ sung 3 nhà thầu phụ để triển khai thi công, đảm bảo kịp tiến độ cuối tháng 9/2024 thông xe kỹ thuật.
Đại diện Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải vừa bổ sung 3 nhà thầu phụ để triển khai thi công dự án đường 991B cho kịp tiến độ tháng 9/2024 thông xe kỹ thuật.
Dự án đường 991B từ QL51 đến hạ lưu cảng Cái Mép, thị xã Phú Mỹ có chiều dài toàn tuyến khoảng 9,73 km, được khởi công vào tháng 5/2018 và dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2024 hiện đang gặp một số khó khăn đòi phải có giải pháp đồng bộ để đưa dự án về đích đúng hẹn.
Theo kế hoạch, dự án đường 991B phải hoàn thành vào tháng 6/2024. Tuy nhiên, vì nhiều lí do, dự án này được gia hạn hoàn thành vào cuối tháng 9/2024.
Cầu Phước An đang thi công lao lắp dầm, mố và các trụ cầu cũng từng bước thành hình giữa sông Thị Vải.
Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với tỉnh Đồng Nai, có vai trò quan trọng trong việc kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải với khu vực Đông Nam bộ
Dự án Đường 991B có tổng mức đầu tư hơn 3.900 tỷ đồng từ quốc lộ 51 nối vào liên cảng Cái Mép – Thị Vải (Bà Rịa – Vũng Tàu) đang tăng tốc thi công để kịp hoàn thành vào cuối tháng 6/2024...
Giai đoạn này các dự án như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Phước An, đường 991B, 994... của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đều đồng loạt được tăng tốc, đẩy nhanh tiến độ.
Dự án đường 991B của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dự kiến sẽ hoàn thành vào 30/6 tới. Hiện nay, trên công trường, các công nhân, kỹ sư đang đồng loạt chạy đua với thời gian để tăng tốc, đẩy nhanh tiến độ dự án.
Dự án đường 991B từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép thị xã Phú Mỹ có chiều dài toàn tuyến khoảng 9,73 km, tổng vốn đầu tư 3.875 tỷ đồng. Dự án được khởi công tháng 5/2018, mốc thời gian cuối cùng là tháng 6/2024 dự án phải hoàn thành nhưng theo chủ đầu tư, đến nay dự án vẫn chậm tiến độ, nguy cơ không kịp bàn giao theo kế hoạch.
Cầu Phước An có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4,7km, điểm đầu kết nối với tuyến đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải, điểm cuối kết nối với tuyến đường vào cảng Phước An.
Ngày 9/1, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã đi kiểm tra thực tế tình hình triển khai 2 dự án gồm Đường 991B, cầu Phước An. Đây là 2 dự án giao thông trọng điểm của tỉnh.
Cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải, nối tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và Đồng Nai được khởi công từ tháng 6/2023, kinh phí gần 5.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau 5 năm thi công.
Dự án cầu Phước An bắc qua sông Thị Vải nối tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu với tỉnh Đồng Nai đang được các đơn vị triển khai thi công. Đây là dự án cầu có vai trò quan trọng kết nối cụm cảng Cái Mép - Thị Vải và phù hợp với quy hoạch cảng biển của khu vực trong tương lai.
Khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) chiếm 45 - 50% hàng hóa xuất nhập khẩu và chiếm tới 70% tổng lượng hàng container của cả nước. Trong quy hoạch mới nhất được phê duyệt, cảng Cái Mép - Thị Vải có nhiều cơ hội để trở thành cảng trung chuyển quốc tế.
Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu định hướng hiện đại hóa Cảng cửa ngõ quốc tế Thị Vải - Cái Mép thành cảng quốc tế trung chuyển lớn, có tầm cỡ khu vực châu Á và quốc tế.
Cú va chạm mạnh vào đuôi xe container đang đỗ bên đường khiến 1 nam thanh niên tử vong, 1 người bị thương nặng.
Phát biểu kết thúc Kỳ họp thứ 17, HĐND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Phạm Viết Thanh khẳng định đây là kỳ họp thành công và đặt ra nhiều mục tiêu, nhiệm vụ quan trọng cho năm 2024.
Bà Rịa- Vũng Tàu thành lập 3 Ban chỉ đạo do Bí thư, Phó Bí thư Thường trực, Chủ tịch tỉnh làm trưởng các ban để thúc đẩy công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng với dự án trọng điểm.
Cảng cạn Phú Mỹ sẽ là tuyến vận tải nội địa kết nối vùng. Đây là một trong những dự án đầu tư trọng điểm của Bà Rịa - Vũng Tàu.
Cảng cạn đầu tiên của Bà Rịa- Vũng Tàu nằm trong KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3, thị xã Phú Mỹ là cảng cạn thứ 3 tại khu vực phía Nam đã chính thức đi vào hoạt động.
Là vùng trọng điểm công nghiệp của Bà Rịa - Vũng Tàu, Phú Mỹ đang thu hút lượng lớn lao động, chuyên gia trong và ngoài nước. Tuy nhiên, thị trường bất động sản đang khan hiếm dòng sản phẩm phục vụ riêng cho đối tượng này.
Các dự án Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường 991B và cầu Phước An đang được tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đẩy nhanh tiến độ thi công.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường 991B và cầu Phước An không chỉ có vai trò quan trọng với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu mà còn cho cả vùng Đông Nam Bộ. Tỉnh đang đẩy nhanh tiến độ 3 dự án trọng điểm này.
Các dự án trọng điểm Đoàn ĐBQH tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giám sát gồm dự án đường 991B, dự án cầu Phước An và dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 9/8, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã thực hiện giám sát chuyên đề về tiến độ, kết quả triển khai một số dự án trọng điểm sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2021 - 2023.
Sở GTVT và đơn vị bảo trì đã gắn bảng hạn chế tốc độ và dùng gỗ kê chèn dưới dầm cầu tại các vị trí gối bị sự cố, đảm bảo an toàn lưu thông qua cầu Rạch Ngã Tư.
Dự án đường 991B từ Quốc lộ 51 đến hạ lưu cảng Cái Mép thi công từ tháng 5-2018 và dự kiến hoàn thành năm 2024.
Để có được mạng lưới giao thông đồng bộ, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, bên cạnh các dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng, Đồng Nai cũng đặt mục tiêu đầu tư xây dựng các tuyến đường trục chính của tỉnh trong thời gian tới.
Cầu Phước An sẽ rút ngắn gần 30km quãng đường vận chuyển hàng hóa đi miền Tây Nam Bộ và ngược lại. Đồng thời, giảm tải cho tuyến đường độc đạo đi Vũng Tàu - Quốc lộ 51 vốn đã quá tải nhiều năm nay.
Xây dựng cầu Phước An sẽ kết nối tuyến đường liên cảng Cái Mép Thị Vải (Bà Rịa-Vũng Tàu) với huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), các tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành, TP.HCM- Long Thành-Dầu Giây.
Ngày 18/6, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khởi công Dự án cầu Phước An kết nối với tỉnh Đồng Nai và các tuyến cao tốc liên vùng, rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa đến cảng biển.