'Kinh nghiệm quốc tế cho thấy không chỉ ở các quốc gia phát triển mà kể cả các quốc gia thu nhập thấp và trung bình, nhóm các doanh nghiệp lớn có vai trò quan trọng, đóng góp lớn cho sự phát triển của nền kinh tế ở cả góc độ tăng trưởng, việc làm và ngân sách. Theo đó, doanh nghiệp tư nhân lớn cần tiên phong trong những việc lớn, việc khó và việc mới...'
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng kêu gọi các doanh nghiệp lớn cần tham gia vào các dự án lớn của đất nước như: đường sắt cao tốc Bắc-Nam, đường sắt đô thị, Đường cao tốc Viên Chăn - Hà Nội, Đường sắt Viên Chăn - Vũng Áng, năng lượng tái tạo, điện gió ngoài khơi…
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị các doanh nghiệp lớn cần chủ động đi đầu, tiên phong trong những việc lớn, việc khó, việc mới, giải quyết những bài toán ở tầm quốc gia để tạo lực cho phát triển kinh tế, tạo dư địa phát triển cho doanh nghiệp nhỏ và vừa ở những lĩnh vực khác.
Phát biểu tại Hội nghị Thường trực Chính phủ làm việc với các doanh nghiệp lớn về giải pháp góp phần phát triển kinh tế - xã hội, sáng 21/9, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết, khu vực doanh nghiệp nói chung và các doanh nghiệp tư nhân nói riêng luôn có một vai trò hết sức quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.
Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đặt nhiều nhiệm vụ lớn cho các tập đoàn, doanh nghiệp lớn tại Hội nghị Thường trực Chính phủ làm việc với các doanh nghiệp lớn về giải pháp góp phần phát triển kinh tế - xã hội.
Giám đốc Sở Kế hoạch-Đầu tư tỉnh Đồng Nai chia sẻ nhận diện được những cơ hội phát triển từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông để thu hút đầu tư mới.
Bộ Giao thông Vận tải đã trình Ban cán sự Đảng Chính phủ Đề án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để trình Bộ Chính trị cho ý kiến.
Chiều 28/8, tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã tiếp xã giao ông Wang Hai Huai, Tổng Giám đốc Tập đoàn Xây dựng giao thông Trung Quốc (CCCC).
Ban lãnh đạo doanh nghiệp cho biết năm 2024, Hòa Phát đang nghiên cứu làm tôn silic để cho ra thép dùng trong mô tơ điện và làm từ gốc. Đây là sản phẩm chưa công ty nào ở Việt Nam làm được.
Ngày 11/3, Đoàn công tác của Bộ Tài chính Việt Nam do Bộ trưởng Hồ Đức Phớc làm Trưởng đoàn đã có các buổi làm việc với Bộ trưởng Tài chính Nhật Bản Shunichi Suzuki và lãnh đạo các đối tác Nhật Bản để thúc đẩy hơn nữa hợp tác song phương trong lĩnh vực tài chính.
Khi Nvidia (Tập đoàn sản xuất chíp đắt nhất thế giới) quan tâm đến Việt Nam sẽ kéo theo nhiều doanh nghiệp khác quan tâm, vì các doanh nghiệp Mỹ thường đầu tư theo xu thế, tạo nên hệ sinh thái bổ sung cho nhau. Singapore đang rất muốn triển khai dự án mua điện gió ngoài khơi Việt Nam với quy mô trên 10 tỷ USD. Phòng Thương mại Việt Nam đầu tiên trên thế giới mang tên Vietcham vừa được thành lập ở Thái Lan…
Những ngày cận Tết, cả đường không, đường sắt, đường bộ đều quá tải, buộc chúng ta phải suy nghĩ về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam…
Việt Nam đang dần gỡ bỏ được nút thắt về cơ sở hạ tầng với việc đẩy nhanh tiến độ các dự án quan trọng như cao tốc đường bộ Bắc – Nam, cảng hàng không quốc tế Long Thành và nhất là lên kế hoạch cho dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam.
Những ngày cận Tết, cả đường không, đường sắt, đường bộ đều quá tải, buộc chúng ta phải suy nghĩ về tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam…
Năm 2024, Bộ GTVT phấn đấu trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và dự kiến sẽ hoàn thành đưa vào khai thác 2 dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt và Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, nâng tổng số đường bộ cao tốc đưa vào khai thác lên 2.021km.
Sáng 28/12, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2023, triển khai nhiệm vụ năm 2024. Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đến dự và chỉ đạo hội nghị.
Sự lạc hậu và xuống cấp của tuyến đường sắt hiện hữu càng khiến sự ra đời của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam thêm quan trọng và cần kíp. Nhưng, việc tính toán thận trọng từng kịch bản cũng như đánh giá tác động của mỗi phương án đầu tư rất cần thiết.
Đề án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam vừa được Bộ GTVT trình Thường trực Chính phủ và Ban Chỉ đạo xây dựng, thực hiện. Một lần nữa, công nghệ xây dựng tương ứng với tốc độ của tuyến đường sắt này lại là đề tài gây nhiều tranh luận.
Sáng 4/11, tại trụ sở Bộ Tài chính, Bộ trưởng Hồ Đức Phớc đã có buổi làm việc trực tuyến với bà Manuela Ferro - Phó Chủ tịch Ngân hàng Thế giới (WB) khu vực châu Á - Thái Bình Dương để cùng thảo luận về phương thức hợp tác hiệu quả giữa hai bên trong việc chuẩn bị, triển khai các khoản vay và phương án, góp phần đẩy nhanh các dự án sử dụng vốn WB.
Dân số ngày càng tăng, nhu cầu đi lại kết nối liên vùng để giao thương mỗi ngày một nhiều đang thôi thúc các địa phương nghiên cứu mô hình giao thông tối ưu. Nhanh hơn, sạch hơn, xanh hơn và hiện đại hơn, đường sắt đang được kỳ vọng sẽ trở thành 'xương sống' của vận tải hành khách tại Việt Nam nói riêng và các đô thị trên thế giới nói chung.
Nhân dịp tham dự Hội chợ Trung Quốc - ASEAN (CAEXPO) và Hội nghị thượng đỉnh Thương mại - Đầu tư Trung Quốc - ASEAN (CABIS) lần thứ 20 tại thành phố Nam Ninh, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc, ngày 16-9 (giờ địa phương), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã tiếp lãnh đạo một số tập đoàn kinh tế hàng đầu Trung Quốc nhằm thúc đẩy hợp tác, hiện thực hóa các thỏa thuận cấp cao giữa hai nước, đưa quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện Việt Nam - Trung Quốc tiếp tục phát triển lành mạnh, ổn định, thực chất, hiệu quả.
Sự mất cân đối trong phát triển các loại hình giao thông, bao gồm chậm phát triển đường sắt tốc độ cao, đang đặt nền kinh tế - xã hội vào thế đối mặt với nhiều rủi ro, thách thức. Theo các chuyên gia, đã đến lúc, việc đầu tư phát triển đường sắt tốc độ cao mà trước hết là đường sắt cao tốc Bắc-Nam phải được thúc đẩy nhanh chóng.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang đề nghị nguyên Thủ tướng Nhật Bản Suga Yoshihide tiếp tục quan tâm, hỗ trợ thúc đẩy đưa quan hệ Việt Nam-Nhật Bản lên tầm cao mới, tăng cường trao đổi đoàn các cấp trong năm 2023 - năm kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa hai nước.
Chiều 24/5, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang đã có các cuộc gặp với nguyên Thủ tướng Nhật Bản Suga Yoshihide, Chủ tịch Liên minh Nghị sĩ hữu nghị Nhật - Việt Nikai Toshihiro và Chủ tịch Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) Tanaka Akihiko.
Ngày 24/5, trong khuôn khổ chuyến thăm làm việc tại Nhật Bản, dự Hội nghị Tương lai châu Á lần thứ 28 tại Tokyo, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang đã có các cuộc gặp với nguyên Thủ tướng Nhật Bản Suga Yoshihide, Chủ tịch Liên minh Nghị sĩ hữu nghị Nhật-Việt Nikai Toshihiro và Chủ tịch Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) Tanaka Akihiko.
Sở Giao thông Vận tải thống nhất với đề xuất của Tư vấn thẩm tra trên địa bàn thành phố Hà Nội xem xét bố trí một vị trí nhà ga dự phòng cho việc kết nối với sân bay Hà Nội 2 trong tương lai.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng mức đầu tư hơn 58 tỷ USD, tốc độ chạy tàu tối đa 320km/h, chạy qua 20 tỉnh, thành phố.
Theo Bộ Giao thông-Vận tải, Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam có tổng vốn đầu tư khoảng 58,71 tỉ USD, chiều dài 1.545 km, tốc độ khai thác tối đa khoảng 320 km/giờ sẽ trình Bộ Chính trị xem xét, có ý kiến chủ trương đầu tư trong tháng 9-2022.
Bộ Giao thông Vận tải dự kiến tháng 9 sẽ trình Bộ Chính trị xem xét, cho ý kiến chủ trương đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam với tổng mức đầu tư 58,71 tỷ USD.
Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, Đại sứ Nguyễn Phú Bình, nguyên Thứ trưởng Bộ Ngoại giao, kể rằng, trong một lần đi công tác bằng tàu cao tốc Shinkansen năm 2010, ông vô tình gặp vợ chồng ông Abe Shinzo ngồi cùng nhau, bình dị như dân thường.
Thủ tướng khuyến khích các du học sinh lựa chọn nơi làm việc thuận lợi để đóng góp cho đất nước, không quá nặng nề làm việc trong hay ngoài nước và khẳng định: 'Những người tài năng bao giờ cũng được lựa chọn'.
Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 dự báo sẽ mang lại diện mạo mới cho ngành đường sắt Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, với việc hoàn thành Quy hoạch đường sắt, ngành giao thông phấn đấu mục tiêu đến năm 2028-2029 sẽ khởi công các gói thầu đầu tiên của 2 đoạn tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam là đoạn Hà Nội-Vinh và Nha Trang-TPHCM.
Dự án sân bay Long Thành khi hoàn thành xây dựng sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế của khu vực và đưa Việt Nam trở thành điểm trung chuyển của thế giới.
Ngành đường sắt đặt ra sự kỳ vọng trong trường hợp được xã hội hóa đầu tư vào các nhà ga, chắc chắn có sự tham gia của các nhà đầu tư vì các vị trí ga có sức hấp dẫn.
Theo Thủ tướng, đất nước có chiều dài trên 3.000km, việc phát triển hệ thống đường sắt, nhất là hệ thống đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, là hết sức quan trọng để phục vụ phát triển
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam hiện đang được thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và nếu được thông qua, Chính phủ sẽ trình Quốc hội xem xét, quyết định.
Trao đổi với ĐTTC, PGS.TSKH VÕ ĐẠI LƯỢC, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Chính trị thế giới (IWEP), nguyên thành viên Ban nghiên cứu Kinh tế của Thủ tướng, cho rằng đối với dự án đường sắt cao tốc (ĐSCT) Bắc - Nam, điều dư luận lo lắng là tính hiệu quả kinh tế chưa rõ ràng.