QL14D là tuyến đường huyết mạch, là một phần của Hành lang Kinh tế Đông Tây 2, có vai trò đặc biệt quan trọng đối với chiến lược phát triển KT-XH và đảm bảo an ninh, quốc phòng của khu vực nói chung và tỉnh Quảng Nam nói riêng. Tuy nhiên từ tháng 7-2023 đến nay, nhiều xe chở quặng từ Lào về Việt Nam qua cửa khẩu Nam Giang với lưu lượng lớn khiến đường hư hỏng rất nhanh; khả năng duy tu bảo dưỡng để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) vượt quá hạn mức kinh phí quy định về bảo trì. Trước thực tế đó, mới đây Sở GT-VT tỉnh Quảng Nam đã có báo cáo gửi Cục Đường bộ Việt Nam về phương án quản lý, sửa chữa tuyến đường này.
Tôi trở lại Nam Giang vào một ngày thu. Sắc trời ban ngày trong xanh, bầu trời cao chưa gợn mây mờ, vậy mà vào lúc chiều tối trời bỗng se lạnh, với cơn gió đêm đã khiến ta phải khẽ rùng mình.
Đường Trường Sơn - một kỳ tích của quân đội và nhân dân Việt Nam ta trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước. Con đường vinh dự mang tên Bác ấy đã có những đóng góp đặc biệt quan trọng cho cuộc Tổng tấn công đại thắng mùa Xuân 1975 lịch sử, giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.
Hành trình 'Lịch sử và khát vọng tuổi trẻ' đầy ý nghĩa với sự tham gia của hàng trăm ĐVTN và cựu chiến binh cùng trở lại những di tích lịch sử, dâng hương, hoa tri ân thế hệ đã hy sinh vì sự nghiệp bảo vệ Tổ quốc; thăm, tặng quà và nấu 'Bữa cơm đoàn viên' tại nhà cựu TNXP; giao lưu nhân chứng lịch sử…
UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ GTVT sớm triển khai đầu tư xây dựng dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 14D. Trong thời gian chờ nâng cấp, đề nghị xem xét, thực hiện biện pháp khẩn cấp trước mắt như cấm xe trên 5 trục...
Hàng trăm lượt xe chở quặng bauxite di chuyển mỗi ngày làm tuyến quốc lộ 14D bụi mù, hư hỏng nặng, cuộc sống người dân ven tuyến đường bị đảo lộn.
Quốc lộ 14D đoạn từ Bến Giằng (huyện Nam Giang, Quảng Nam) lên cửa khẩu quốc tế Nam Giang bị 'băm nát' bởi binh đoàn xe chở quặng nhôm bauxite, địa phương dù biết nhưng hoàn toàn bất lực do không thuộc thẩm quyền.
Thời buổi kinh tế khó khăn, phải 'thắt lưng buộc bụng' chớ ai dám lãng phí mô Tư Quảng Nam?
Tuyến Quốc lộ 14D nối cửa khẩu quốc tế Nam Giang với các cảng biển miền Trung vốn đã xuống cấp nay càng thêm tan nát bởi đoàn xe chở quặng nhôm bauxite
Sau khi di dời trung tâm hành chính lần thứ 3 trong vòng 30 năm, hàng loạt trụ sở được xây dựng kiên cố tại huyện nghèo Nam Giang ở tỉnh Quảng Nam bị bỏ hoang, gây lãng phí.
Lãnh đạo Sở Công Thương và các doanh nghiệp logistics Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng và Quảng Nam cho rằng, các địa phương cần liên kết tạo thành một khu vực logistics lớn với Đà Nẵng là trung tâm để tăng tính cạnh tranh.
Không có máy soi chiếu nên hành lý du khách phải mở tung để kiểm tra thủ công; không có trạm cân, nhân viên hải quan phải đo thể tích tính để tính tải trọng xe…
Vận tải qua tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây quãng đường ngắn hơn nhưng chi phí vận chuyển cao hơn và thời gian vận chuyển dài hơn so với tuyến qua Thái Lan.
Theo TravelDailyNews, nếu du khách đang tìm kiếm một chuyến phiêu lưu hấp dẫn ở khu vực Đông Nam Á thì trải nghiệm đi phượt bằng xe máy ở Việt Nam sẽ là lựa chọn tuyệt vời.
Những ngày cuối tháng 3/2023, sau gần 10 năm, chúng tôi mới có dịp trở lại thăm Đắc Pring - một xã vùng biên giáp nước bạn Lào thuộc huyện Nam Giang, tỉnh Quảng Nam trong một chiều mưa nặng hạt. Đến thôn 49b, hỏi ông Hiên Dung (59 tuổi), bà con trong thôn từ già đến trẻ đều khen ngợi ông không chỉ là một trong những đàn ông dân tộc Ve đan lát đẹp nhất vùng, mà còn góp phần truyền dạy cho con cháu về bảo tồn nghề đan lát truyền thống của dân tộc mình.
Trong ký ức của mẹ tôi, đi chợ Tết không đơn thuần chỉ để mua sắm, mà còn là thú vui và một cách thưởng thức hương vị Tết, không khí Tết. Một số vùng quê tại Quảng Nam, Tết thường đến sớm, khoảng 20 tháng Chạp không khí Tết đã len lỏi vào mọi nhà. Đó cũng là thời điểm sắm sửa đi chợ để có một cái Tết cho ra… Tết.
Sáng 30-9, ông Trần Văn Ta, Trưởng phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (NN&PTNT) huyện Tây Giang (Quảng Nam) cho biết, nhiều tuyến đường miền núi bị sạt lở sau bão số 4. Hiện tại chính quyền địa phương tập trung nỗ lực khắc phục, đảm bảo an toàn giao thông.
Sau bão số 4, nhiều xã vùng cao ở tỉnh Quảng Nam bị cô lập do giao thông chia cắt. Nhiều nơi bị mất điện, công trình cấp nước sinh hoạt hư hỏng, cuộc sống của bà con gặp nhiều khó khăn.
Sau khi bão đổ vào Quảng Nam đã làm nhiều ngôi nhà bị sập đổ, tốc mái và tàu thuyền bị sóng đánh chìm, còn miền núi nhiều tuyến đường bị sạt lở.
Cơn bão số 4 đổ bộ vào rạng sáng 28/9 kèm theo mưa lớn khiến nhiều tuyến đường miền núi của tỉnh Quảng Nam bị sạt lở hư hỏng. Hiện tại chính quyền địa phương tập trung nỗ lực khắc phục đảm bảo an toàn giao thông.
Bộ GTVT cho rằng, việc sớm nâng cấp và mở rộng tuyến quốc lộ 14D theo quy hoạch là cần thiết.
Trong giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) chưa thể cân đối được nguồn vốn để nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 14D đoạn từ Bến Giằng đi cửa khẩu quốc tế Nam Giang (tỉnh Quảng Nam).