Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu, các ngành, địa phương liên quan cần tích cực phối hợp với nhà đầu tư tăng thời gian làm việc để giải quyết các vướng mắc, sớm bàn giao mặt bằng dự án đúng tiến độ đã cam kết.
HĐQT Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) vừa thông qua việc chi trả cổ tức năm 2023 bằng tiền mặt với tỷ lệ 12%. Theo đó, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam sẽ được nhận về hàng chục tỷ đồng cổ tức.
Với lợi thế có hơn 128km đường bờ biển cùng hệ thống đầm phá Tam Giang – Cầu Hai lớn nhất khu vực Đông Nam Á, tỉnh đang tập trung đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, chú trọng các dự án (DA) đầu tư vào hạ tầng cảng biển, hạ tầng khu công nghiệp đồng bộ, hiện đại gắn với phát triển khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị biển - đầm phá.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) vừa cho biết lãi ròng quý 1/2024 tăng hơn 64% so với cùng kỳ năm ngoái khi sản lượng thông qua cảng đạt 2,8 triệu tấn.
Trong năm nay, ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) giữ quan điểm thận trọng về triển vọng kinh doanh với mục tiêu lợi nhuận trước thuế giảm 20% so với năm 2023.
Theo tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên 2024 tại CTCP Cảng Chân Mây (UPCoM: CMP), HĐQT công ty này đặt kế hoạch lợi nhuận trước thuế cả năm đạt 467 triệu đồng, một mục tiêu khá tham vọng khi đã 2 năm liên tiếp doanh nghiệp này thua lỗ.
Trong năm 2024, ngoài đặt mục tiêu lợi nhuận, Cảng Quy Nhơn cũng sẽ tăng cường đầu tư cơ sở vật chất, hạ tầng, nâng cao năng lực khai thác.
Kể từ khi chính thức chào sàn HoSE vào ngày 18/1 vừa qua, cổ phiếu QNP của Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn đã tăng kịch biên độ liên tục 5 phiên và đang hướng đến phiên tăng giá thứ 6.
Cảng Quy Nhơn cán đích năm 2023 với 9,6 triệu tấn hàng hóa thông qua, có lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 141 tỷ đồng, tăng 4% so với kế hoạch năm 2023.
CTCP Cảng Quy Nhơn (mã QNP) mới công bố BCTC quý IV/2023 với lợi nhuận sau thuế hợp nhất năm 2023 đạt 112,3 tỷ đồng, gấp 2,5 lần kết quả năm 2022.
Trước ngày niêm yết cổ phiếu trên sàn HoSE, Cảng Quy Nhơn báo lãi ròng tăng tới 154% trong năm 2023, đạt hơn 112 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn (mã cổ phiếu QNP) vừa cho biết lãi ròng cả năm 2023 tăng 154% so với năm 2022. Cổ phiếu doanh nghiệp cảng biển này sẽ chính thức chào sàn HoSE vào ngày 18/1/2024.
Cảng Quy Nhơn sẽ đưa hơn 40,4 triệu cổ phiếu QNP niêm yết trên sàn HOSE chính thức từ ngày 18/1, với tổng giá trị chứng khoán niêm yết là hơn 404 tỷ đồng.
Với giá tham chiếu 19.100 đồng/cổ phiếu, doanh nghiệp được định giá 772 tỷ đồng khi lên sàn chứng khoán.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.Hồ Chí Minh (HoSE) vừa có thông báo về việc niêm yết và ngày giao dịch đầu tiên của cổ phiếu QNP của Công ty Cổ phần Cảng Quy Nhơn.
Sở GDCK TP.HCM vừa thông báo về việc niêm yết và ngày giao dịch đầu tiên của cổ phiếu CTCP Cảng Quy Nhơn (mã chứng khoán QNP).
Được ví như 'trái tim' của Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô, cảng Chân Mây đến nay đã trải qua 20 năm với nhiều gian nan thử thách, gặt hái nhiều kết quả đáng tự hào. Mỗi thời kỳ phát triển, cảng đều có thay đổi kiến tạo để hình thành diện mạo cảng Chân Mây ngày hôm nay.
Chiều 9/5, thành phố Hải Phòng đã trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho Dự án đầu tư xây dựng Bến số 7, số 8 Khu bến cảng Lạch Huyện thuộc Cảng biển Hải Phòng có tổng vốn đầu tư gần 12.800 tỷ đồng.
Ngày 17-11, Sở TN-MT tỉnh Bình Định cho biết, đã yêu cầu Công ty CP cảng Quy Nhơn tạm dừng hoạt động nạo vét, hút cát tại khu vực lòng sông hạ lưu Hà Thanh sau khi có phản ánh tập thể của người dân ở khu vực 4, phường Nhơn Bình (TP Quy Nhơn, Bình Định).
Công ty CP cảng Hải Phòng khẳng định tiến độ dự án xây dựng bến số 3, 4 thuộc khu bến cảng Lạch Huyện vẫn đang trong kế hoạch.
Sau gần 4 tháng tạm dừng, buýt sông số 1 từ trung tâm quận 1 đi TP Thủ Đức hoạt động trở lại với công suất 12 chuyến mỗi ngày.
Theo ông Hoàng Việt Cường, cảng Chân Mây có vị trí xây dựng chiến lược, rất thuận lợi để phát triển thành cảng đầu mối hàng hải quan trọng của khu vực, vì thế cần xây dựng một kế hoạch phát triển đồng bộ, hiện đại; trong đó định hướng xây dựng cảng container là trọng tâm, kết hợp phục vụ tàu khách du lịch trong và ngoài nước.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM cho biết đã nhận được hồ sơ đăng ký niêm yết lần đầu của CTCP Cảng Quy Nhơn (QNP).
Công ty cổ phần Cảng Dịch vụ Dầu khí Tổng hợp PTSC Thanh Hóa (PTSC Thanh Hóa) là đơn vị quản lý khai thác Bến số 1, số 2 Cảng tổng hợp Nghi Sơn, Cảng đã và đang được Cục Hàng hải Việt Nam chấp thuận cho thí điểm tàu hàng tổng hợp trọng tải đến 70.000 DWT giảm tải có chiều dài đến 220 mét vào/rời khu bến Cảng tổng hợp Nghi Sơn, Thanh Hóa.
Theo Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn, dự án đầu tư nâng cấp bến số 1 do công ty làm chủ đầu tư hiện tại đang triển khai các bước lập dự án, xác định tổng mức đầu tư và chưa được phê duyệt. Do vậy, dự án chưa thể phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu bước thực hiện đầu tư.
Hiệp hội đầu tư tài chính (VAFI) cho rằng, suất đầu tư dự án nâng cấp Bến số 1 cảng Quy Nhơn (Bình Định) quá cao so với giá thị trường. Trong khi đó, lãnh đạo Công ty CP Cảng Quy Nhơn lập luận, dự án đang trong giai đoạn làm thủ tục trình duyệt đầu tư, dự toán xây dựng trên cơ sở định mức của Bộ Xây dựng ban hành.
Mới đây, Thanh tra Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (UBCKNN) ban hành Quyết định về việc xử phạt vi phạm hành chính đối với CTCP Cảng Quy Nhơn (QNP).
.VN - Thời điểm hiện nay, trên công trường bến số 3 cảng Chân Mây (Phú Lộc), hàng chục công nhân đang thi công các hạng mục kè, cầu bến, cầu cảng...
Ra đời năm 1997 với nhiệm vụ chính ban đầu là phục vụ, tham gia xây dựng Nhà máy Lọc dầu (NMLD) Dung Quất, đến nay Công ty Cổ phần Dịch vụ Dầu khí Quảng Ngãi (PTSC Quảng Ngãi) đã và đang khẳng định vị trí, đóng góp tích cực vào sự phát triển của địa phương, góp phần cùng PTSC và Tập đoàn Dầu khí Việt Nam hoàn thành tốt các nhiệm vụ được giao.
Từ ngày 25-11, người dân TP.HCM có thể bắt đầu di chuyển bằng tuyến buýt sông đầu tiên với giá 15.000 đồng/lượt.