Nếu xây mới hầm đường sắt Hải Vân kết hợp di dời toàn bộ đường sắt khu vực Đà Nẵng ra khỏi trung tâm thành phố theo quy hoạch thì ngành đường sắt cần nguồn vốn đầu tư lên đến 19.000 tỷ đồng để triển khai thực hiện.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu các địa phương rà soát lại toàn bộ cầu bắc qua sông để đảm bảo an toàn cho người dân và phương tiện lưu thông trong thời gian mưa lũ. Theo các chuyên gia, cần xem lại công tác bảo trì các tuyến đường, cây cầu trong mùa mưa bão khi vẫn còn nhiều lỗ hổng về quản lý.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo kiểm tra, rà soát các cầu bắc qua sông đang bị ảnh hưởng mưa, lũ; đặc biệt là cầu yếu, cầu đã xây dựng lâu năm và phân luồng giao thông từ xa nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Mới đây, Ban quản lý đường sắt đô thị (MAUR) phối hợp với Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị số 1, Tư vấn NJPT và các nhà thầu tuyến metro số 1 tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) do kỹ thuật viên lái tàu Việt Nam trực tiếp vận hành.
Đây là lần đầu tiên các kỹ thuật viên lái tàu người Việt Nam trực tiếp vận hành đoàn tàu metro số 1 trên toàn tuyến dưới sự giám sát của các chuyên gia Nhật Bản.
Ngày 30/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) phối hợp với Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị số 1 (HURC1), Tư vấn NJPT và các nhà thầu tuyến metro số 1 tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) do kỹ thuật viên lái tàu Việt Nam trực tiếp vận hành.
Lần đầu tiên, các kỹ thuật viên lái tàu người Việt Nam trực tiếp vận hành đoàn tàu metro số 1 trên toàn tuyến, đánh dấu bước tiến gần hơn đến công tác vận hành chính thức tuyến metro số 1.
Lần đầu tiên, các kỹ thuật viên lái tàu người Việt Nam vận hành 6 đoàn tàu metro số 1 chạy toàn tuyến dưới sự giám sát của chuyên gia Nhật Bản thuộc Liên danh Tư vấn NJPT.
Ngày 30/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) phối hợp với Công ty TNHH MTV ĐSĐT số 1 (HURC1), Tư vấn NJPT và các nhà thầu tuyến Metro số 1 tổ chức chạy thử nghiệm toàn tuyến.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất Bộ Giao thông vận tải (GTVT) lập dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Hải Vân và di dời ga Đà Nẵng giai đoạn 2026 - 2031.
Cục Đường sắt vừa trình Bộ Giao thông đề xuất dự án cải tạo tuyến đường sắt qua đèo Hải Vân, bao gồm việc di dời ga Đà Nẵng trong giai đoạn 2026-2031.
Cục Đường sắt vừa đưa ra đề xuất xây dựng mới hầm Hải Vân, cải tạo tuyến đường sắt để di dời toàn bộ đường sắt khu vực Đà Nẵng ra khỏi trung tâm thành phố.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) cho biết, hiện tiến độ triển khai thực hiện thi công dự án tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đạt 98,38% tổng khối lượng.
Việc đào tạo này giúp các học viên được thực hành kiến thức đã học và có các kinh nghiệm xử lý thực tế trên chính chuyến tàu sẽ được đưa vào khai thác để phục vụ người dân Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự án xây dựng tuyến đường sắt từ ga Bàu Bàng đến ga An Bình: Dự kiến tổng vốn đầu tư 59.560 tỷ đồng
Ban Quản lý các công trình giao thông tỉnh cho biết Ban Quản lý và đơn vị tư vấn đã hoàn chỉnh phương án đầu tư của Dự án Xây dựng tuyến đường sắt từ ga Bàu Bàng đến ga An Bình theo quy hoạch được duyệt năm 2021 và hồ sơ quy hoạch được Cục Đường sắt (Bộ Giao thông - Vận tải) cập nhật; đang trình cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt...
Ngày 13/8, Ban quản lý các công trình giao thông Bình Dương cho biết, đơn vị này đã phối hợp các sở, ngành địa phương và cơ quan chuyên môn của Bộ Giao thông Vận tải lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng tuyến đường sắt Bàu Bàng - An Bình thuộc tuyến đường sắt TP.HCM - Lộc Ninh.
Cùng với nỗ lực đảm bảo an toàn giao thông đường sắt của quận Hoàn Kiếm, Luật Thủ đô sửa đổi mới ban hành và Luật Đường sắt đang được Quốc hội xem xét sửa đổi là cơ sở pháp lý quan trọng để tháo gỡ tồn tại cho phố cà phê đường tàu trong thời gian tới.
Cục Đường sắt VN vừa đề xuất Bộ GTVT bố trí 700 tỷ đồng cải tạo tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM đoạn Long Khánh - Dầu Giây - Trung Hòa.
Sở Giao thông vận tải Hải Dương vừa đề nghị Cục Đường sắt Việt Nam giảm một nửa bề rộng mặt cắt ngang tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh đoạn qua Hải Dương so với đề xuất trước đó.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết, nhà thầu Hitachi vừa bàn giao hệ thống thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo vận hành tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR – chủ đầu tư) cho biết, nhà thầu Hitachi đã bàn giao thiết bị phục vụ đào tạo nhân lực cho tuyến đường sắt đô thị số 1 TPHCM.
Ngày 9/8, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp Hồ Chí Minh cho biết, nhà thầu Hitachi đã bàn giao thiết bị phục vụ cho tuyến đường sắt đô thị số 1 Tp. Hồ Chí Minh, qua đó gỡ 'nút thắt' lớn cho dự án.
Các nhân viên người Việt Nam của Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (Công ty HURC1), sẽ trực tiếp thực hành trên các trang thiết bị của Dự án Metro số 1 sau một thời gian dài học tập lý thuyết.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho biết nhà thầu Hitachi đã bàn giao hệ thống thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo vận hành tuyến metro số 1 Bến Thành Suối Tiên.
Việc nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) bàn giao hệ thống thiết bị phục vụ cho công tác đào tạo vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đánh dấu mốc quan trọng của toàn dự án…
Bộ GTVT yêu cầu công tác khắc phục hậu quả do thiên tai phải nhanh chóng, không để các khu vực bị chia cắt, các tuyến đường bị đứt đoạn nhiều ngày.
Dự án đường sắt Nhổn – ga Hà Nội vừa được Cục Đường sắt cấp Chứng nhận an toàn hệ thống và đang được xem xét về kết quả nghiệm thu hoàn thành công trình đoạn trên cao.
Xây dựng đường ngang, hầm chui kết hợp với hệ thống đường gom do các địa phương dọc tuyến đầu tư để xóa bỏ các lối đi tự mở theo đúng Quyết định 358/2020 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án 'Đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt' (Đề án 358).
Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), chỉ trong quý I/2024, toàn quốc xảy ra 40 vụ đường sắt, làm chết 30 người, bị thương 5 người.
Theo báo cáo của Phòng Thanh tra An toàn 3 (Cục Đường sắt), nguyên nhân ban đầu vụ xe bán tải va chạm với tàu hỏa ở Đồng Nai khiến nhiều người thương vong đã được xác định.
Phòng Thanh tra An toàn 3 (Cục Đường sắt) xác định nguyên nhân ban đầu vụ tai nạn giao thông khiến 2 người chết, 3 người bị thương ở TP Biên Hòa (Đồng Nai).
Ngày 29-7, Phòng Thanh tra – An toàn III (Cục Đường sắt Việt Nam) vừa có báo cáo về vụ tai nạn xảy ra tại đường ngang km 1969+457 tuyến đường sắt Thống nhất thuộc phường Tân Tiến (TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai).
Cục Đường sắt Việt Nam vừa có đề xuất gửi Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc bố trí 150 tỷ đồng sửa chữa, tôn tạo ba nhà ga kiến trúc Pháp là ga Hà Nội, ga Hải Phòng và ga Đà Lạt.
Cục Đường sắt VN đề xuất Bộ GTVT bố trí 150 tỷ đồng sửa chữa, tôn tạo ba nhà ga kiến trúc Pháp là Hà Nội, Hải Phòng và Đà Lạt.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và TP Hà Nội đã thống nhất về quy hoạch mạng lưới đường sắt trên địa bàn Hà Nội. Theo đó, ga Hà Nội sẽ là ga nội đô, ga Ngọc Hồi sẽ trở thành tổ hợp ga đầu mối quốc gia, dành cho cả tàu khách tuyến Bắc-Nam, tàu đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam. Bộ GTVT đang giao cho các đơn vị chuyên môn rà soát, tổ chức lại việc xây dựng ga Ngọc Hồi.
Cục Đường sắt yêu cầu các đơn vị có liên quan phải chấn chỉnh tác nghiệp dồn dịch tàu, phòng ngừa tai nạn giao thông tại các ga đường sắt.
Việc hoàn thiện các thủ tục để đưa vào khai thác đoạn đường sắt trên cao từ Nhổn đến ga S8 - Cầu Giấy cần thực hiện nhiều thủ tục theo quy định pháp luật, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa nhiều cơ quan quản lý Nhà nước.
Ga Hà Nội sẽ là ga nội đô, ga Ngọc Hồi sẽ trở thành tổ hợp ga đầu mối quốc gia, dành cho cả tàu khách tuyến Bắc-Nam, tàu đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam.
không chỉ liên tục lỡ hẹn với người dân, dự án đường sắt trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội cũng đã đội vốn gấp rất nhiều lần ban đầu.
Việc hoàn thiện các thủ tục để đưa vào khai thác vận hành đoạn trên cao từ Nhổn đến ga S8 - Cầu Giấy cần thực hiện nhiều thủ tục theo quy định pháp luật, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa nhiều cơ quan quản lý nhà nước...
Đề xuất hơn 420 tỷ đồng sửa chữa cầu Long Biên, Phú Lương; Hà Nội chỉ có 46 cơ sở karaoke đủ điều kiện phòng cháy chữa cháy... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.
Theo kế hoạch, metro Nhổn - ga Hà Nội sẽ được đưa vào khai thác đoạn trên cao từ đầu tháng 7/2024 nhưng đến nay vẫn... án binh bất động.
Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), tính đến hết tháng 6/2024, tiến độ thi công đoạn trên cao thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đã đạt 100% khối lượng.