Theo ghi nhận, đội tàu của Việt Nam chủ yếu là tàu trọng tải nhỏ, thiếu tàu container, tàu trọng tải lớn chạy tuyến quốc tế. Hiện nhóm tàu container chỉ chiếm vỏn vẹn 5% (48 tàu), số lượng tàu 'già' trên 25 tuổi ngày càng gia tăng...
Tin từ Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), thống kê của Hiệp hội Doanh nghiệp Hoa Kỳ cho thấy, sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Việt Nam sang thị trường Mỹ đứng thứ 2 trong khu vực châu Á (chỉ sau Trung Quốc).
4 tháng đầu năm 2022, tổng khối lượng hàng hóa qua cảng biển ước đạt hơn 236 triệu tấn, tăng 3% so với cùng kỳ năm 2021.
Tính trong 4 tháng, khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển đạt khoảng 8 triệu TEUs, tăng 2%, hàng container nhập khẩu có tỷ lệ tăng mạnh nhất với hơn 2,8 triệu TEUs, tăng 8% so với cùng kỳ năm trước.
4 tháng đầu năm 2022, tổng khối lượng hàng hóa qua cảng biển Việt Nam vẫn ghi nhận mức tăng nhẹ…
Triển khai Luật Quy hoạch mới, Bộ GTVT đã xây dựng và trình Chính phủ quy hoạch cả 5 lĩnh vực chuyên ngành…
Tháng đầu tiên năm 2022, cảng biển Việt Nam tiếp nhận gần 37.000 lượt phương tiện vận chuyển gần 64 triệu tấn hàng hóa thông qua.
Năm 2022 sẽ thực hiện duy tu nạo vét đối với 11 tuyến luồng hàng hải, trong đó có 9 tuyến luồng chuyển tiếp từ năm 2021.
Cục Hàng hải VN kêu gọi các hãng tàu biển bổ sung container lạnh, giúp hàng nông sản thoát tắc trên đường bộ...
Tàu container sức chở 15.000 TEU chiếm tỷ trọng lớn trong tổng số đơn đặt hàng đóng mới trong năm 2021...
Đội tàu biển Việt Nam đã có sự dịch chuyển theo hướng giảm số lượng tàu hàng rời, tổng hợp, tăng số lượng các nhóm tàu khác.
Hiện, Bộ GTVT đang lấy ý kiến của các cơ quan liên quan để hoàn thiện quy hoạch điều chỉnh khu bến Lạch Huyện trước khi xem xét phê duyệt.
Cụm cảng nước sâu của phía Nam Việt Nam đang có sự phát triển mạnh mẽ cả về hàng hóa thông qua và số tuyến dịch vụ kết nối.