Các công ty phụ thuộc cửa ngõ nhập khẩu hàng hóa ở Bờ Tây đang chuyển sang các vùng khác của Mỹ khi thương mại toàn cầu xáo trộn.
Giám đốc điều hành Cảng Los Angeles, ông Gene Seroka, cho biết hoạt động trong tháng 10/2022 tại cảng biển bận rộn nhất nước Mỹ đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2009.
Số lượng tàu container đang chờ để vào khu phức hợp cảng biển sôi động nhất của nước Mỹ là Nam California đã đạt mức cao kỷ lục mới vào ngày 16/11, lên tới 84 container.
Theo một thông báo từ Nhà Trắng, các hãng bán lẻ, vận chuyển và logistics lớn tại Mỹ như Walmart, FedEx và UPS sẽ chuyển sang làm việc 24/7 để giải quyết những tắc nghẽn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngày càng nhiều lô hàng ở Mỹ bị mắc kẹt trên biển vì các vấn đề chuỗi cung ứng, dẫn đến lo ngại hàng hóa phục vụ nhu cầu kỳ nghỉ lễ có thể không đến kịp thời.
Nhu cầu hàng hóa tăng mạnh khiến cho mạng lưới tàu biển, container và xe tải vận chuyển hàng hóa trên toàn thế giới không thể bắt kịp, điều đó khiến container rỗng trở nên khan hiếm và cực kỳ đắt đỏ.
Tình trạng ùn ứ trên toàn cầu khiến các container trở nên rất khan hiếm và đắt đỏ. Giá thuê một container thép 12 m chở hàng tăng 600% chỉ sau một năm.
Làn sóng nhập khẩu hàng hóa dồn dập từ châu Á đã gây ra hiện tượng thắt nút cổ chai ở các cảng Bờ Tây của nước Mỹ và lượng tàu hàng bị kẹt ở đây đang làm trầm trọng thêm tình trạng khan hiếm container trên khắp thế giới, đẩy giá cước vận tải từ châu Á và châu Âu sang Mỹ tăng vọt.
Các hãng vận tải đã từ chối các container xuất khẩu nông sản của Mỹ trị giá hàng trăm triệu USD trong tháng 10 và tháng 11 vừa qua, thay vào đó gửi các container rỗng trở lại Trung Quốc để chất đầy hàng xuất khẩu của Trung Quốc.
Hàng hóa Trung Quốc tràn vào các cảng của Mỹ trước khi mức thuế quan mới của Tổng thống Trump chính thức có hiệu lực.
Các nhà kho ở các cảng lớn nằm ở bờ Tây nước Mỹ đang trong tình trạng đầy ứ hàng nhập khẩu, chủ yếu từ Trung Quốc. Với tình trạng căng cứng của kho hàng, các nhà nhập khẩu Mỹ khó có thể tranh thủ nhập sớm hàng để né vòng áp thuế mới của Mỹ nhằm vào hàng hóa Trung Quốc có hiệu lực vào tháng 9 tới.