Năm ấy, tôi đang học cấp ba thì giặc Mỹ tiến hành chiến tranh phá hoại miền Bắc nước ta. Tuổi tôi mới mười bảy, ngấp nghé khám nghĩa vụ quân sự. Thật ra không ai bắt tôi đi khám vì nhà con một; nhưng đó là mục tiêu lớn nhất của tôi lúc bấy giờ.
Tại Phiên chất vấn, trả lời chất vấn của Quốc hội đối với lĩnh vực VHTTDL diễn ra từ chiều 5/6 đến sáng 6/6, Bộ trưởng Bộ VHTTDL Nguyễn Văn Hùng đã đưa ra nhiều giải pháp để khắc phục tồn tại hạn chế cũng như phát triển hơn nữa lĩnh vực quản lý của ngành trong thời gian tới. Các giải pháp mà Bộ trưởng đưa ra nhận được nhiều sự ghi nhận, đánh giá cao từ các ĐBQH, chuyên gia và cử tri nhân dân.
Cộng đồng doanh nghiệp hài lòng khi phiên chất vấn tại Kỳ họp thứ Bảy đã làm rõ giải pháp cho các vấn đề nóng bỏng của đất nước và người dân. Điều quan trọng là sau đây, các bộ trưởng và trưởng ngành phải dành ưu tiên cho việc thực thi cam kết và các giải pháp, tạo chuyển biến rõ nét trong thực tiễn.
UBND TP.HCM đã giao Sở GTVT TP.HCM lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các nút giao kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Chơn Thành, vành đai 3.
Để thu hút khách du lịch quốc tế mạnh mẽ hơn nữa và mở rộng cánh cửa cho các nhà đầu tư vào Việt Nam, các doanh nghiệp cho rằng tiếp tục nới lỏng chính sách thị thực (visa) là việc cần thiết.
Hôm nay, Quốc hội chất vấn về nhóm lĩnh vực văn hóa, xã hội, trong đó có các vấn đề liên quan đến du lịch. Chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp du lịch mong muốn phiên chất vấn không chỉ làm rõ trách nhiệm của trưởng ngành mà còn tìm được các giải pháp nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của du lịch Việt Nam và đưa du lịch thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.
UBND TP.HCM chấp thuận điều chỉnh hướng tuyến vành đai 4 và giao Sở GTVT TP lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án.
Trong quý II, 17 tỉnh, thành có lượng tồn kho bất động sản là hơn 16.000 sản phẩm.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2.9 năm nay kéo dài 4 ngày, từ 1 - 4.9; để phục vụ nhu cầu của người dân, các doanh nghiệp lữ hành cung cấp nhiều tour du lịch đặc sắc, giá hợp lý và có nhiều ưu đãi; ngành đường sắt, hàng không đều tăng chuyến và mở bán vé linh hoạt. Thời điểm này, lượng đặt phòng ở các khu vực quanh Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đang tăng dần.
UBND TP.HCM sẽ chủ động bố trí ngân sách TP khoảng 2.000 tỉ đồng để làm đường kết nối với cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết các địa phương đáp ứng tiến độ, dự kiến khởi công vành đai 3 vào tháng 6, tỉnh Đồng Nai sẽ khởi công vào tháng 7.
UBND tỉnh Long An vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà báo cáo khó khăn trong việc giao tỉnh Long An làm cơ quan đầu mối tổng hợp, điều phối dự án Vành đai 4 TPHCM.
TP.HCM đang tổ chức chỉ định thầu và đấu thầu công khai cho 42 gói thầu thuộc dự án thành phần 1, dự án vành đai 3 TP.HCM, nhằm sẵn sàng khởi công trong tháng 6-2023.
TP.HCM và Long An đều đề xuất nắn tuyến đường vành đai 4 là để né khu vực đông dân cư, giảm thiểu tác động tới người dân và tạo điều kiện thuận lợi hơn trong công tác giải phóng mặt bằng.
Dự án thành phần 3 thuộc dự án đường Vành đai 3 TP.HCM có tổng mức đầu tư gần 2.600 tỉ đồng.
Doanh nghiệp nước ngoài phản ánh rằng du khách mất rất nhiều thời gian xếp hàng chờ cất cánh ở sân bay Tân Sơn Nhất và mong sớm cải thiện tình trạng này.
Lãnh đạo quận Gò Vấp cho rằng việc mở rộng nhiều tuyến đường kết nối trên địa bàn quận sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho quận và vùng phụ cận.
Nâng cao nhận thức phải đi đôi với việc làm cụ thể để du lịch phát triển bền vững và thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.
Danh mục 33 dự án trọng điểm trong năm 2023 nằm trong Đề án phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn TP.HCM
Dự kiến tháng 6-2023, dự án vành đai 3 TP.HCM sẽ được đồng loạt khởi công, hiện TP.HCM đang tìm lối ra cho việc thiếu vật liệu xây dựng phục vụ dự án này.
Sở GTVT TP.HCM đang tổ chức lựa chọn nhà thầu cho bước chuẩn bị đầu tư dự án vành đai 4 TP.HCM.
Về hạ tầng đường sắt, phải xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, trước mắt triển khai đầu tư đoạn Hà Nội - Vinh, Nha Trang - TP.HCM
Sở GTVT TP.HCM cho rằng cần cân nhắc, không nên quy hoạch các tuyến đường hướng tâm, xuyên tâm vì không phù hợp xu hướng chung thế giới.
Bộ KH&ĐT và Bộ GTVT vừa thống nhất phương án đầu tư tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam với vận tốc thiết kế 180-250 km/giờ, thay vì 350 km/giờ. Đây là quyết định quan trọng để Hội đồng thẩm định Nhà nước trình Thủ tướng để báo cáo Quốc hội xin chủ trương đầu tư.
UBND TPHCM nhận định: Phần lớn hướng tuyến vành đai 3 TP.HCM đang được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông của TP nghiên cứu cơ bản phù hợp với hướng tuyến trong đồ án quy hoạch chung TP.
UBND tỉnh Lâm Đồng đề xuất tổng mức đầu tư cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc khoảng 17.200 tỉ đồng, với thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 22 năm sáu tháng. Tuy nhiên, Hội đồng thẩm định liên ngành đề nghị xem xét lại tổng mức đầu tư dự án này.
UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có văn bản gửi Bộ KH&ĐT đăng ký kế hoạch vốn cho dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1).
TP.HCM đang nghiên cứu xây dựng hai cây cầu bắc qua sông Đồng Nai về hướng quận 7 và TP Thủ Đức để thay thế cho phương án cầu Cát Lái đã quy hoạch trước đó.
Đồng Tháp cần hơn 2.100 tỉ đồng cho kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 2025 và hơn 1.200 tỉ đồng vào năm 2022, 2023 Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1
UBND TP.HCM và UBND tỉnh Long An đã làm việc, thống nhất hợp tác phát triển kinh tế - xã hội, trong đó đặc biệt chú ý tới 6 dự án giao thông kết nối giữa hai địa phương.
Mới đây, UBND TP.HCM đã chính thức phê duyệt hồ sơ thiết kế GPMB dự án thành phần 1, thuộc dự án xây dựng vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua địa bàn TP.HCM.
Hội đồng thẩm định liên ngành để tổ chức thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.
Ban đầu, dự kiến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có tổng mức đầu tư là 15.900 tỉ đồng, song nay đã tăng lên 16.729 tỉ đồng (tăng hơn 800 tỉ đồng).
Các chuyên gia, đại biểu Quốc hội cho rằng để cởi bỏ tâm lý sợ sai và chọn được nhà thầu đủ năng lực, Bộ GTVT, địa phương cần công khai, minh bạch và giám sát nhà thầu suốt thời gian thi công.
Chủ tịch UBND TP.HCM vừa ban hành Quyết định về việc giao nhiệm vụ chuẩn bị triển khai dự án vành đai 4 TP.HCM, đoạn qua cầu sông Sài Gòn, kênh Thầy Cai.
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đang nỗ lực thi công, dù có một số đoạn bị chậm tiến độ.
Người dân cả nước đang mong mỏi nhiều tuyến cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 khởi công và hoàn thành theo đúng kế hoạch để khớp nối với giai đoạn 1.
Sở TN&MT cho biết để hoàn thành được dự án vành đai 3 thì điều kiện tiên quyết và rất quan trọng đó là công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng.
Từng công việc, với mốc thời gian cụ thể đã được UBND TP.HCM và UBND các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và Long An thống nhất và ký kết triển khai thực hiện dự án.
Hội đồng cố vấn có nhiệm vụ tham gia, góp ý định hướng về cơ chế, chính sách và nội dung liên quan trong các lĩnh vực như kỹ thuật, vật liệu xây dựng, công nghệ, đấu thầu, tổ chức điều hành dự án...
Tư vấn chung tuyến metro số 2 (IC) và Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đã chính thức kết thúc hợp đồng vào tháng 4-2020, song đến nay Tư vấn chung IC lại đòi bồi thường hợp đồng.
Dự kiến thành phần Hội đồng cố vấn gồm có hai nhóm chuyên môn là chuyên gia về tổ kỹ thuật và chuyên gia về pháp lý, đấu thầu, hợp đồng.
Tổng diện tích chiếm dụng rừng cần chuyển đổi mục đích xây cao tốc Buôn Ma Thuột – Khánh Hòa đoạn qua địa bàn Khánh Hòa khoảng 2,25ha đất rừng sản xuất, 40ha đất rừng phòng hộ.
Đó là thông tin được đồng chí Nguyễn Thanh Hiến, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Khánh Hòa báo cáo tại Hội nghị giao ban công tác báo chí quý II và định hướng tuyên truyền quý III-2022 do Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy phối hợp Sở Thông tin và Truyền thông, cùng Hội Nhà báo tỉnh Khánh Hòa tổ chức vào chiều 8-7.
Theo Bộ GTVT, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cần phải hoàn tất các thủ tục đầu tư xây dựng và khởi công vào tháng 7-2023 và tháng 11-2023 đối với hai cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
UBND TP.HCM có văn bản giao nhiệm vụ cho Sở GTVT TP.HCM, Ban Giao thông và các sở ngành, quận huyện liên quan gấp rút triển khai để đảm bảo tiến độ dự án vành đai 3 TP.HCM.
Các chuyên gia giao thông cho rằng việc xây dựng đường trên cao là một giải pháp, song TP.HCM cần nghiên cứu, tính toán thật kỹ với nhiều khía cạnh.
Dự kiến tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ sẽ khởi công vào năm 2025, trong đó nhiệm vụ đặt ra là phải hoàn thành thiết kế dự án này vào năm 2024.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến có thể phải lùi thời gian khởi công đến cuối năm 2025 do những vướng mắc trong hợp đồng tư vấn thực hiện dự án.
TP.HCM và các địa phương tiếp tục hoàn chỉnh hồ sơ trình Quốc hội trong kỳ họp lần này và chuẩn bị nhiều công việc để triển khai thi công.