Theo kế hoạch, cuối năm nay, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên (TPHCM) sẽ được đưa vào khai thác thương mại. Tuy nhiên, dự án còn tồn đọng một số vướng mắc cần phải tháo gỡ để đảm bảo tiến độ đề ra.
Nhiều dự án trọng điểm tại TPHCM thi công ì ạch, chậm tiến độ, nhiều lần lùi thời hạn hoàn thành, không chỉ gây thiệt hại nặng nề về kinh tế, ảnh hưởng đến đời sống người dân, tăng chi phí, mà còn làm giảm uy tín của thành phố trong việc mời gọi các nhà đầu tư, tài trợ cho các dự án mới...
Metro số 1 và 2 xin lùi tiến độ 5 năm vì những khó khăn chưa được xử lý, nhà ga T3 - cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bị vướng mặt bằng...
TP.HCM kiến nghị lùi thời gian hoàn thành hai tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Suối Tiên.
Mỗi đoàn tàu metro số 1 có 3 toa xe, dài 61,5m, có thể chở 930 khách; trong đó 147 khách ngồi và 783 khách đứng; tốc độ tối đa thiết kế là 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn hầm).
UBND TP.HCM xác định thời gian thực hiện hoàn thành dự án tuyến metro số 1 vào cuối năm 2023 và thời gian hỗ trợ, vận hành và bảo dưỡng từ 2024 – 2028.
Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi vừa ký quyết định phê duyệt dự toán phát sinh chi phí tư vấn chung của dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiến) với hơn 1.669 tỷ đồng.