Sáng ngày 30/5, UBND thành phố Cần Thơ đã tổ chức Hội nghị đối thoại giữa doanh nghiệp, hợp tác xã và chính quyền thành phố Cần Thơ lần thứ nhất năm 2024. Tại Hội nghị này, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường cho biết, chính quyền thành phố Cần Thơ luôn đồng hành cùng doanh nghiệp trong quá trình phát triển. Thời gian tới, sẽ tiếp tục tháo gỡ các điểm nghẽn, hoàn thiện cơ chế chính sách, kiến tạo môi trường đầu tư - kinh doanh mới năng động, hấp dẫn và đồng hành cùng doanh nghiệp…
Lợi dụng nghề nghiệp người làm báo, Lê Danh Tạo đã đứng ra nhận tiền bảo kê cho các nhà xe, lái xe đường dài với số tiền từ 5-8 triệu đồng/tháng.
Lợi dụng danh nghĩa báo chí để nhận 'bảo kê' cho các xe tải đường dài vi phạm nhưng tránh không bị xử lý, Lê Danh Tạo đã cùng đồng bọn thành lập hợp tác xã vận tải để thu mỗi tài xế 5-8 triệu đồng/tháng.
Bị can Lê Danh Tạo cùng đồng bọn thành lập hợp tác xã vận tải và 'nhận bảo kê' cho các xe vận tải đường dài vi phạm để tránh bị cơ quan chức năng xử lý. Với mỗi xe muốn được bảo kê, các tài xế phải đóng 5-8 triệu đồng/tháng.
Công an tỉnh Hà Tĩnh đề nghị những ai từng bị Tạo, Hải và Cường lợi dụng danh nghĩa báo chí để trục lợi thì liên hệ với cơ quan này để được giải quyết.
Ngày 4/3, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết vừa có quyết định thu hồi phù hiệu của nhiều phương tiện vi phạm tốc độ theo quy định.
Đây là tài xế xe buýt 150, chạy tuyến Chợ Lớn - ngã ba Tân Vạn (TP HCM).
Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng vừa có văn bản về việc lập biên bản thu hồi phù hiệu của 107 phương tiện giao thông.
Ngày 29/3, Sở GTVT tỉnh Lâm Đồng cho biết, hiện có 107 chủ phương tiện kinh doanh vận tải tự rời khỏi đơn vị chủ quản, không chấp hành nộp trả phù hiệu xe vi phạm tốc độ về đơn vị, trong đó đa phần là chủ xe tải.
Đến cuối tháng 3, Sở GTVT Lâm Đồng thông báo 107 phương tiện kinh doanh vận tải tự rời khỏi đơn vị chủ quản không nộp phù hiệu cho Sở.
Công ty Rovi Holdings, thành viên của Câu lạc bộ Doanh nhân 2030, trực thuộc Saigon Times Club, Tạp chí Kinh tế Sài Gòn, ngày 15-9 đã khai trương tòa nhà Rovi Holdings tại số 4 Hát Giang, phường 2, quận Tân Bình, TPHCM.
Các trạm trung chuyển, điểm tập kết rác luôn là một trong những nỗi 'ám ảnh' đối với người dân Thành phố Hồ Chí Minh bởi không đảm bảo yêu cầu về môi trường, diện tích, điều kiện thu gom... gây mất mỹ quan đô thị, ô nhiễm môi trường nặng nề cho người dân.
Xe khách chạy tuyến cố định của Hợp tác xã Vận tải ô tô Phan Rang (Ninh Thuận) vi phạm tốc độ gần 300 lần trong tháng 3 và hơn 200 lần trong tháng 4-2022.
Gần 5 năm Quảng Ngãi mới cơ bản hoàn thành việc rà soát, sắp xếp, lập phương án xử lý tài sản công theo quy định tại Nghị định số 167/2017/NĐ-CP ngày 31/12/2017 của Chính phủ. Đặc biệt, trong đó có phương án sắp xếp, bố trí lại trụ sở dôi dư với nhiều kịch bản phù hợp với thực tế sử dụng, hạn chế tình trạng trụ sở bị bỏ hoang, lãng phí.
Sở Giao thông - Vận tải phối hợp với Vụ Vận tải (Bộ Giao thông - Vận tải) và các cơ quan chức năng đã tổ chức lớp bồi dưỡng kiến thức pháp luật cho hơn 300 đơn vị vận tải trên địa bàn.
Dù đặt mục tiêu xe buýt trở thành phương tiện công cộng số 1, để tiến tới hạn chế phương tiện cá nhân nhưng hoạt động buýt ở TPHCM ngày càng èo uột, hành khách dần rời xa khi hàng loạt tuyến xe bị đóng cửa, tài xế ứng xử thiếu văn hóa, coi thường pháp luật khiến dư luận không khỏi bức xúc.
Ngay trong chiều 8-10, Trung Quản lý Giao thông công cộng (QLGTCC) TPHCM đã có thông tin liên quan đến vụ việc một tài xế xe buýt tuyến 150, thuộc Hợp tác xã vận tải (HTX) 19-5 đâm một tài xế xe ôm công nghệ ngay sau khi xảy ra va chạm tại trước bến xe Chợ Lớn (Q.6) trong sáng cùng ngày. Nam tài xế đang hoạt động dưới sự quản lý của HTX 19-5 sau đó đã bị đình chỉ công tác và bàn giao cho công an sở tại phục vụ công tác điều tra.