Ngày 13/4, một tàu container mang tên MCS Aries đã bị bắt giữ thông qua một chiến dịch hành động bằng trực thăng của lực lượng đặc nhiệm hải quân Sepah (Vệ binh) gần eo biển Hormuz
Làm thế nào một thứ gì đó di chuyển chậm hơn cả xe đạp lại có thể gây ra tác động tàn khốc, đánh sập cây cầu lớn nhất thành phố Baltimore của Mỹ?
Chỉ trong vòng 10 giây một phần cây cầu cao 29 mét đã lập tức đổ sập. Nhiều phương tiện rơi xuống sông.
Một con tàu chở hàng khổng lồ đã lao vào cầu Francis Scott Key ở Baltimore, Mỹ, hôm thứ ba, khiến cây cầu dài 4km gãy đôi – nhấn chìm ô tô và người tham gia giao thông xuống làn nước lạnh giá bên dưới.
Sáng 26/3 (theo giờ địa phương), một đoạn cầu Francis Scott Key (cầu Key) ở bang Maryland, Mỹ đã bị sập do một tàu chở hàng đâm trúng.
Cầu Francis Scott Key ở TP Baltimore - Mỹ sập vào sáng sớm 26-3 sau khi bị tàu container đâm trúng
Một phần của cây cầu Francis Scott Key Bridge bắc qua sông Patapsco ở thành phố Baltimore (bang Maryland, Mỹ) vừa bị đổ sập sau khi bị một tàu chở hàng đi qua đâm trúng khiến nhiều phương tiện lưu thông trên cầu rơi xuống sông.
Đoạn clip ghi lại khoảnh khắc một cây cầu ở Mỹ đã bị sập sau khi một tàu chở hàng đâm vào.
Một phần của cây cầu Francis Scott Key Bridge bắc qua sông Patapsco ở thành phố Baltimore, bang Maryland, Mỹ vừa bị đổ sập sau khi bị một tàu chở hàng đi qua đâm trúng.
Cầu Francis Scott Key ở TP Baltimore, tiểu bang Maryland, Mỹ, đã sập vào rạng sáng 26/3 sau khi bị một con tàu lớn đâm vào, khiến nhiều phương tiện đang di chuyển trên cầu lao xuống sông.
Một tàu chở dầu thuộc sở hữu của Trung Quốc được cho là đã bị trúng tên lửa của lực lượng Houthi ngoài khơi Yemen, bất chấp lực lượng này tuyên bố không nhắm mục tiêu vào tàu Trung Quốc và Nga vài ngày trước đó.
Hình ảnh tàu do thám mới của Pakistan do Trung Quốc cung cấp đã xuất hiện, làm rõ hơn nữa mối liên kết chiến lược giữa hai nước.
Theo hãng tin Reuters, Bộ Quốc phòng Nga ngày 2/3 cho biết lực lượng phòng không của họ đã tiêu diệt 1 máy bay không người lái (UAV) của Ukraine trên bầu trời khu vực Leningrad, giáp Vịnh Phần Lan và 1 chiếc khác ở vùng Belgorod.
Một số nguồn tin quân sự và vận chuyển vừa cho biết một tàu chở hàng rời mang cờ Hy Lạp với tên Sea Champion đã tới cảng Aden miền Nam Yemen trong thứ Ba vừa rồi sau khi bị tấn công trên Biển Đỏ, trong một vụ việc được cho là hành động phóng nhầm tên lửa từ phía dân quân Houthi.
Lượng lúa mì vận chuyển qua kênh đào Suez đã giảm gần 40% trong nửa đầu tháng 1/2024, xuống còn 500.000 tấn.
Nhiều hãng tàu vừa công bố tăng cước vận tải biển đối với hàng hóa xuất khẩu đi Mỹ, châu Âu, Canada, với mức tăng từ 50%, thậm chí tăng gấp đôi so với tháng 12/2023, khiến doanh nghiệp xuất khẩu đầy ắp nỗi lo.
Hoạt động vận tải hàng hóa qua Biển Đỏ đã giảm 20% trong tháng 12/2023, do các tàu chở hàng phải hủy chuyến hoặc đi vòng qua mũi Hảo Vọng để tránh nguy cơ bị phong trào Houthi ở Yemen tấn công.
Theo phóng viên TTXVN tại vùng Vịnh, hoạt động vận tải hàng hóa qua Biển Đỏ đã giảm 20% trong tháng 12/2023, do các tàu chở hàng phải hủy chuyến hoặc đi vòng qua mũi Hảo Vọng ở Nam Phi để tránh nguy cơ bị lực lượng Houthi ở Yemen tấn công.
Mối đe dọa đối với thương mại toàn cầu ở Biển Đỏ vẫn ở mức cao, ngay cả khi có nỗ lực bảo vệ các tàu thương mại khỏi các cuộc căng thẳng quân sự.
Ngày 22/12, các nhà chức trách Costa Rica cho biết, phà vận chuyển hàng hóa 'Blue Wave Harmony' giữa nước này và El Salvador, được khánh thành ngày 10/8 vừa qua, đã ngừng hoạt động do không đạt được doanh thu và lợi nhuận như kỳ vọng.
Câu hỏi đặt ra là liệu liên minh hàng hải này có biện pháp gì khác ngoài bắn hạ các tên lửa đạn đạo trên bầu trời, và như thế có đủ đem lại sự đảm bảo mà các công ty vận tải biển đang cần hay không.
Các hãng tàu container lớn trên thế giới bao gồm Maersk của Đan Mạch và Hapag-Lloyd của Đức dừng các hành trình qua Biển Đỏ, nằm giữa châu Phi và bán đảo Arab, sau khi nhiều tàu hàng và tàu chở dầu bị phiến quân Hồi giáo Houthi tấn công. Diễn biến này đang đe dọa thương mại toàn cầu vì ước tính khoảng 10% thương mại thế giới đi qua Biển Đỏ.
Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa từ lãnh thổ Yemen do phiến công Houthi kiểm soát đã trúng vào hai tàu thương mại mang cờ Liberia ở Biển Đỏ, gây ra những mối rủi ro lớn đối với vận tải biển quốc tế ở vùng biển này.
Quân đội Mỹ cho biết ngày 15/12, nhóm vũ trang Houthis tại Yemen đã tấn công hai tàu mang cờ Liberia tại eo biển Bab al-Mandab.
Trong ngày 3/12, có 3 tàu hàng đã bị tấn công khi hoạt động trong vùng biển quốc tế ở phía nam Biển Đỏ. Nhóm Hồi giáo vũ trang Houthi ở Yemen nói, đã tấn công 2 tàu Israel là Unity Explorer và Number 9 bằng UAV vũ trang và tên lửa.
Số lượng đăng ký ô tô điện mới tại đây đã ghi dấu mốc lịch sử khi vượt qua số lượng xe chạy bằng động cơ diesel.
Đài NHK của Nhật Bản đưa tin, 1 tàu khu trục của Lực lượng Phòng vệ Trên biển Nhật Bản (MSDF) ở Vịnh Aden đã chuyển hướng gần như hết tốc lực sau khi nhận được tin tên lửa đạn đạo từ các khu vực do nhóm phiến quân Houthi kiểm soát ở Yemen bắn về khu vực này.
Tàu cá Bình Định BĐ 98268 TS/14 lao động bị phá nước, chìm trên vùng biển ngoài khơi đảo Phú Quý, Bình Thuận vào rạng sáng ngày 20/11.
Houthi tuyên bố sẽ tiếp tục bắt giữ các tàu thuộc sở hữu của Israel cũng như của các bên ủng hộ Israel trong cuộc xung đột Gaza, chừng nào các cuộc tấn công của Israel tại dải đất bị bao vây chưa chấm dứt.
Ngày 20/11, thông tin từ Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải khu vực III cho biết, 14 ngư dân của tàu BĐ 98268 TS (tỉnh Bình Định) gặp nạn đã an toàn.
Trung Quốc cam kết sẽ hợp tác điều tra vụ đường ống dẫn khí, cùng cáp viễn thông dưới biển Phần Lan bị hư hỏng. Đây là thông báo được nhà chức trách Phần Lan đưa ra hôm qua 8/11.
Công ty nhà nước Nga Rostelecom của Nga lần đầu công khai thừa nhận tuyến cáp ở Biển Baltic bị đứt trong thông cáo ngày 7/11.
Estonia lẫn Phần Lan đều hướng vào một tàu hàng Trung Quốc trong cuộc điều tra về vụ tuyến cáp viễn thông và đường ống dẫn khí đốt dưới biển Baltic bị hư hại.
Đến thời điểm này, các lực lượng chức năng vẫn đang nỗ lực tìm kiếm 13 ngư dân Quảng Nam mất tích do chìm tàu trên biển.
Theo các số liệu và các nguồn tin, tình trạng ùn ứ tàu tại các cảng của Israel gia tăng, trong khi hầu hết các cảng vẫn duy trì hoạt động.
Sáng 9-10, Bộ tư lệnh Cảnh sát biển khai mạc tập huấn công tác giám sát tình hình trên biển; sử dụng các công cụ và phần mềm mới chuyên ngành Trung tâm Chỉ huy năm 2023. Thừa ủy quyền của Thủ trưởng Bộ tư lệnh, Đại tá Đào Bá Việt, Phó tham mưu trưởng Tác chiến Cảnh sát biển Việt Nam chủ trì và phát biểu khai mạc tập huấn.
Dịch vụ theo dõi giao thông hàng hải Marine Traffic cho biết, tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng BW Lesmes đã va chạm với tàu chở dầu Burri ở kênh đào Suez.
Hai tàu chở dầu là BW Lesmes treo cờ Singapore và Burri treo cờ Quần đảo Cayman đã va chạm trong một thời gian ngắn ở kênh đào Suez của Ai Cập.
Các cuộc tấn công bằng thuyền không người lái Ukraine đã gây ra mối đe dọa lớn đối với các tàu chở dầu của Nga trên Biển Đen.