Chuyên gia môi trường cho rằng việc nhiều người dùng phương tiện giao thông chạy điện như xe máy, xe ô tô, xe buýt là nỗ lực góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí.
Lượng khí thải mê-tan toàn cầu đã tăng vọt, làm suy yếu các nỗ lực nhằm hạn chế biến đổi khí hậu. Các hoạt động của con người từ đốt nhiên liệu hóa thạch, canh tác nông nghiệp và đất ngập nước… tiếp tục thúc đẩy lượng khí thải dẫn đến tình trạng nóng lên vượt quá giới hạn an toàn.
Ô nhiễm môi trường do khí thải từ khói xe máy đang là mối đe dọa lớn đối với sức khỏe của người dân và sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước. Các loại khí độc có trong khí thải xe máy, gồm CO, SO2, CH4, VOC (hợp chất hữu cơ dễ bay hơi)… và bụi TSP. Theo các chuyên gia y tế, các loại chất gây ô nhiễm từ khí thải xe máy là một trong những nguyên nhân chính gây ra bệnh nguy hiểm về hô hấp, tim mạch, vô sinh, ung thư...
Từ 2025-2030, TP.HCM cần khoảng 34.003 tỉ đồng để chuyển đổi từ xe buýt sử dụng năng lượng hóa thạch sang xe buýt điện, sử dụng năng lượng xanh.
Với kế hoạch đầu tư hơn 3.521 tỷ đồng, TP.HCM sẽ triển khai mạnh mẽ việc chuyển đổi xe buýt công cộng sang sử dụng năng lượng sạch, nhằm xây dựng một thành phố xanh, sạch và đẹp.
Trung Quốc là quốc gia sản xuất xi măng lớn nhất thế giới chiếm hơn 50% tổng sản lượng xi măng toàn cầu. Việc sản xuất xi măng tiêu thụ một lượng điện khổng lồ.
Theo thống kê, nước ta hiện đang có hơn 83 triệu phương tiện giao thông đang lưu hành, trong đó có khoảng 78 triệu là mô tô, xe gắn máy.
Cùng với đẩy mạnh các biện pháp đảm bảo sản xuất ổn định, cung ứng điện an toàn, liên tục, đáp ứng nhu cầu năng lượng mùa khô năm 2024, Công ty Nhiệt điện Nghi Sơn luôn ưu tiên công tác bảo vệ môi trường.
Đó là nhận định của ông Nguyễn Ngọc Long, Hiệu trưởng Trường ĐH GTVT TP.HCM trong hội thảo 'Chính sách và giải pháp về giao thông vận tải cho phát triển kinh tế xanh tại TP.HCM'.
GS.TS Lê Hồng Khiêm và cộng sự đã nghiên cứu dùng chỉ thị sinh học bằng rêu để quan trắc ô nhiễm không khí.
Nửa đầu năm 2024, CTCP Nhiệt điện Phả Lại (PPC) ghi nhận doanh thu thuần tăng trưởng 64,9% lên 4.465 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 251 tỷ đồng.
Được biết, ngày 24.5.2023, Nhiệt Điện Phả Lại đã có biến động về nhân sự cấp cao. Theo đó, ông Mai Quốc Long đã được bổ nhiệm giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng quản trị của PPC. Trước đó, ông Long là Kế toán trưởng của Tổng Công ty phát điện 2 (EVNGENCO2).
CTCP Nhiệt điện Phả Lại (mã PPC – sàn HoSE) tiếp tục lãi thêm 251,23 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2024 nhưng vẫn bị kiểm toán nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục.
Theo quy định của Chính phủ, ô tô mới bán ra phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5) từ ngày 1/1/2022. Tuy nhiên, hai loại nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là xăng RON 95-V và dầu DO 0,001S-V vẫn phải phụ thuộc vào nhập khẩu dẫn đến còn những vướng mắc trong khâu nguyên liệu và nhu cầu thực tế của các loại ô tô đạt chuẩn Euro 5.
Theo quy định của Chính phủ, ô tô mới bán ra phải áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 5 (Euro 5) từ ngày 1/1/2022. Tuy nhiên, hai loại nhiên liệu đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 là xăng RON 95-V và dầu DO 0,001S-V vẫn phải phụ thuộc vào nhập khẩu dẫn đến còn những vướng mắc trong khâu nguyên liệu và nhu cầu thực tế của các loại ô tô đạt chuẩn Euro 5.
Với trọng tải hơn 24.000 DWT, sức chở gần 1800 Teu, Haian Beta đang là tàu container mới và lớn nhất trong đội tàu container Việt Nam hiện tại.
Loạt xe đạt chuẩn khí thải Euro 5 phục vụ vận tải và kinh doanh mới của Hyundai đã có mặt tại Việt Nam
Dải sản phẩm Hyundai Euro 5 ra mắt với công nghệ tiên tiến, được nghiên cứu tỉ mỉ trong từng chi tiết với mục đích góp phần làm giảm ô nhiễm không khí và môi trường.
Bộ Công an đang dự thảo Thông tư quy định kiểm định môi trường về khí thải công nghiệp của lực lượng Công an nhân dân.
Các mẫu ô tô thương mại Hyundai lắp ráp tại Việt Nam (CKD) được trang bị động cơ theo tiêu chuẩn khí thải Euro 5, áp dụng kỹ thuật tuần hoàn khí thải, không sử dụng Ure.
Bộ Công an hoàn thành dự thảo Thông tư quy định kiểm định môi trường về khí thải công nghiệp của lực lượng Công an nhân dân để lấy ý kiến đóng góp của các cơ quan, tổ chức và cá nhân.
Liên doanh Hyundai Thành Công chính thức ra mắt dải sản phẩm xe thương mại Euro 5 lắp ráp trong nước gồm Solati, Porter H150 và Mighty N250.
Hyundai đã chính thức giới thiệu phiên bản 2024 của mẫu xe thương mại Hyundai Solati tại thị trường Việt Nam. Được trang bị động cơ đạt chuẩn Euro 5, Hyundai Solati 2024 hứa hẹn sẽ là đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc xe 16 chỗ, đối đầu trực tiếp với Ford Transit và Toyota Hiace.
Hãng xe Hàn Quốc công bố nhiều mẫu xe thương mại có động cơ đạt chuẩn Euro 5 bao gồm Hyundai Solati và 2 xe tải khác là Porter H150, Mighty N250.
Việc kiểm định khí thải xe máy là một trong những nội dung được quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025. Dư luận xã hội và các chuyên gia cho rằng, đây là việc làm cần triển khai quyết liệt, nhưng cần thực chất và hiệu quả, nhất là tại các thành phố lớn, đô thị đông dân.
Xe điện ô tô tại Wuling EV Việt Nam hiện đang là mẫu xe ô tô điện bán chạy nhất trên thị trường thế giới. Dòng xe này sở hữu rất nhiều ưu điểm và tính năng vượt trội nên trong năm 2024 và các năm tiếp theo xe điện ô tô sẽ là lựa chọn được ưu tiên hàng đầu của người Việt.
Trong quá trình thi công xây dựng, Công ty TNHH Xây dựng Mỹ thuật Thiên Phúc chưa thực hiện đầy đủ biện pháp bảo vệ môi trường.
Theo Petrolimex, doanh nghiệp không thiếu nguồn cung nhiên liệu đạt chuẩn Euro 5 nhưng chưa thể cung cấp một cách đại trà do nhu cầu ít.
Sử dụng nhiên liệu dưới chuẩn Euro 5 có thể ảnh hưởng xấu tới sức khỏe con người cũng như gây hỏng hóc cho phương tiện, cùng đó là khả năng xe bị từ chối bảo hành.
Đây là thông tin do ông Đào Công Quyết, đại diện VAMA chia sẻ tại tọa đàm: 'Thiếu nhiên liệu đạt chuẩn cho ô tô thế hệ mới' diễn ra sáng nay 17/7.
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, vừa được Quốc hội thông qua, có hiệu lực từ 1/1/2025 quy định, xe máy phải kiểm định khí thải. Theo đó từ 1/1/2025, môtô, xe gắn máy (gọi chung là xe máy) phải thực hiện kiểm định khí thải. Việc kiểm định khí thải được sẽ do các đăng kiểm viên của các trung tâm đăng kiểm thực hiện. Sau đó, giấy chứng nhận sẽ được cấp cho chủ xe máy khi hoàn tất thủ tục. Việc kiểm định khí thải xe máy được cho không chỉ giúp giảm ô nhiễm môi trường, mà còn nâng cao nhận thức của người dân, thế nhưng, theo chuyên gia, cần phải có cơ chế, cách thức hiệu quả…
Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước chấp thuận kết quả nghiệm thu có điều kiện đối với Tổ máy số 1, Tổ máy số 2, các hạng mục dùng chung của Dự án NMNĐ Thái Bình 2.
Với nhiều tính năng và khả năng vượt trội, các mẫu máy bay thuộc họ Boeing 777X được coi là lựa chọn tối ưu cho thị trường máy bay thay thế thời gian tới.
Theo quy định của Chính phủ, từ 1/1/2022, các mẫu ô tô mới bán ra tại Việt Nam phải đạt chuẩn khí thải Euro 5. Tuy nhiên, cho đến nay, sau 2 năm thực hiện, theo phản ánh của nhiều người sử dụng, số lượng cửa hàng bán dầu diesel đạt chuẩn khí thải Euro 5 thực tế vẫn chưa đủ đáp ứng và không dễ tìm.
Từ tháng 1/2022, nhiều hãng ô tô tại Việt Nam đã bán loạt xe mới đạt chuẩn khí thải Euro 5, nhưng cho đến nay, nguồn cung nhiên liệu này vẫn còn khan hiếm, đặc biệt là dầu DO 0,001S…
Đổi mới công nghệ (ĐMCN) ở Công ty CP Xi măng Đồng Lâm (Đồng Lâm) không chỉ góp phần bảo vệ môi trường mà còn nâng cao hiệu quả sản xuất, kinh doanh, hướng đến khách hàng.
Rắc rối mà Toyota và các đối thủ Nhật Bản phải đối mặt mặc dù có phần giống với thảm họa của VW gần 10 năm trước, nhưng vụ 'Dieselgate' nghiêm trọng hơn nhiều.
Khí thải từ phương tiện giao thông là nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí tại các TP lớn ở Việt Nam, đặc biệt là những đô thị lớn như Hà Nội.
Những chiếc máy bay chở đầy người đi du lịch đang xuất hiện nhiều hơn trên bầu trời, và những ký ức về đại dịch Covid-19 dường như đã tan biến. Thế giới đang bay trở lại.
Toyota, Mazda, Suzuki và Yamaha đã bị phát hiện không tuân thủ các quy định chứng nhận an toàn sản phẩm của chính phủ Nhật Bản. Những tiết lộ này gợi nhớ đến vụ bê bối khí thải làm rung chuyển hãng xe Volkswagen của Đức vào năm 2015.
Nhiên liệu hàng không bền vững – SAF có thể giúp giảm tới 80% lượng khí thải nhà kính trong suốt vòng đời của nhiên liệu góp phần thực hiện mục tiêu phát thải ròng về 0.