Thực hiện nghị quyết phiên chất vấn Kỳ họp thứ 14, HĐND TP Hà Nội khóa XVI, trong thời gian qua, các sở, ngành có cam kết tiến độ thực hiện các nội dung được chất vấn liên quan đến lĩnh vực giao thông đô thị đã triển khai quyết liệt để hoàn thành đúng tiến độ.
Tin tức đặc biệt trên báo in Hànôịmới ngày 30-8-2024: Xây dựng nông thôn mới - Lực đẩy phát triển đô thị; Diện mạo đô thị văn minh, hiện đại ở An Khánh; Khu vực ngoại thành Hà Nội: Ứng phó tái diễn nguy cơ ngập lụt; Triển khai các dự án xây dựng bãi đỗ xe tại Hà Nội: Gỡ vướng và đẩy nhanh tiến độ… là những thông tin đáng chú ý trên báo in Hànôịmới số ra ngày 30-8-2024.
Trước những khó khăn trong triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng bãi đỗ xe trên địa bàn thành phố, tại kỳ họp thứ 17 HĐND thành phố Hà Nội vừa qua, vấn đề này đã được nhiều đại biểu chất vấn. Sau chất vấn, những đơn vị liên quan đã tập trung triển khai các giải pháp thúc đẩy tiến độ thực hiện các dự án.
Những năm qua, nhân dân các huyện: Tam Đường, Tân Uyên, Than Uyên và Phong Thổ tích cực trồng chanh leo nhằm nâng cao thu nhập. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của thời tiết, loại cây trồng này dễ sinh bệnh, nhất là bệnh đốm dầu (dầu loang) khó xử lý dứt điểm, dễ lây lan trên diện rộng. Giải pháp nào để chanh leo phát triển bền vững, giúp bà con thoát nghèo, vươn lên làm giàu luôn là trăn trở của các hộ dân và ngành nông nghiệp.
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ GTVT trả lời kiến nghị của cử tri liên quan đến tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT).
Phó chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa trả lời 3 nhóm vấn đề mà cử tri quan tâm về các dự án đường sắt đô thị của Thủ đô.
Trong bối cảnh thiếu hụt lao động khu vực nông nghiệp, nông thôn, việc đưa phương tiện cơ giới vào các khâu sản xuất đã thúc đẩy hình thành những cánh đồng quy mô lớn. Đồng thời giúp các hợp tác xã (HTX), nông dân trên địa bàn tỉnh Bắc Giang giảm sức lao động, chi phí và tăng hiệu quả kinh tế.
Sau 2 ngày làm việc khẩn trương, nghiêm túc và trách nhiệm, chiều 11/7, Hội đồng nhân dân tỉnh Đắk Lắk khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026 đã bế mạc kỳ họp thứ 8. Kỳ họp đã xem xét, cho ý kiến và thông qua 19 Nghị quyết quan trọng, tạo cơ sở pháp lý để Ủy ban nhân dân tỉnh quản lý, điều hành thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh trên địa bàn tỉnh.
'Xanh hóa' xe buýt là yêu cầu tất yếu nhằm tiến tới một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, an toàn và thân thiện với môi trường. Đó cũng chính là lý do Thành phố Hà Nội hạ quyết tâm chuyển hệ thống xe buýt sang sử dụng năng lượng xanh vào năm 2035, sớm hơn 15 năm so với yêu cầu của Chính phủ.
UBND thành phố Hà Nội vừa có kế hoạch thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội năm 2024.
Để chấm dứt tình trạng các dự án bãi đỗ xe chậm triển khai trên địa bàn, TP. Hà Nội đang xây dựng các phương án để thu hút đầu tư bãi đỗ xe, đặc biệt là bãi đỗ xe ngầm.
Chiều 7/12, chất vấn tại Kỳ họp thứ 14, HĐND thành phố Hà Nội, đại biểu Nguyễn Bích Thủy (tổ Cầu Giấy) nêu thực trạng Thủ đô đang thiếu trầm trọng bãi đỗ xe ô tô, đặc biệt là khu vực nội thành và đề nghị UBND thành phố Hà Nội đưa ra giải pháp để thu hút nguồn lực đầu tư; đồng thời tháo gỡ, khắc phục thực trạng thiếu bãi đỗ ô tô.
Bắc Giang hiện có hơn 1,1 nghìn hợp tác xã (HTX), trong đó hơn 65% là HTX nông nghiệp. Nhằm cụ thể hóa các chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước về phát triển kinh tế tập thể, tỉnh đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ, khuyến khích HTX thuộc lĩnh vực này.
Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội giao Ban Cán sự đảng UBND thành phố chủ trì xây dựng phương án tổng thể mạng lưới, cơ chế, chính sách trợ giá, đối tượng hành khách được hỗ trợ khi tham gia giao thông bằng xe buýt.
Sáng 18-10, Thường trực HĐND tỉnh khóa X tổ chức phiên họp lần thứ 23 nhằm xem xét, cho ý kiến đối với một số nội dung. Bà Nguyễn Trường Nhật Phượng, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh chủ trì phiên họp. Tham dự có bà Nguyễn Thị Mỹ Hằng, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh; ông Nguyễn Văn Dành, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ngành.
Đoàn giám sát của HĐND thành phố Hà nội sẽ tiến hành giám sát trực tiếp tại một số cơ quan, đơn vị về việc thực hiện các quy định của pháp luật trong lĩnh vực giao thông đô thị.
Báo Thái Nguyên lược ghi một số tâm tư, nguyện vọng, ý kiến, kiến nghị tại Hội nghị đối thoại giữa Chủ tịch UBND tỉnh với cán bộ, hội viên phụ nữ.
Ngày 05/10, Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách, HĐND tỉnh Long An - Nguyễn Thị Hồng Phúc có cuộc giám sát việc thực hiện các cơ chế, chính sách hỗ trợ phát triển sản xuất nông nghiệp từ năm 2016 đến tháng 6/2023 trên địa bàn huyện Cần Giuộc.
Chiều 28-9, ông Võ Văn Minh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì phiên họp thứ 44 của UBND tỉnh. Cùng tham dự có ông Nguyễn Lộc Hà, Ủy viên Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; ông Nguyễn Văn Dành, Phó Chủ tịch UBND tỉnh và đại diện lãnh đạo các sở, ban, ngành của tỉnh.
Hà Nội là đô thị đặc biệt, đầu mối giao thông quan trọng của Quốc gia, đồng bằng châu thổ sông Hồng và vùng Thủ đô. Tuy nhiên, trong sự phát triển chung, hệ thống giao thông của Hà Nội vẫn bộc lộ nhiều bất cập, trong đó vấn nạn ùn tắc giao thông khu vực nội đô là nan giải hơn cả. Nhiều chuyên gia giao thông cho rằng, để gỡ rối cho tình trạng trên thì phát triển giao thông công cộng chính là 'chìa khóa', trong đó vai trò 'xương sống' của đường sắt đô thị cần được đặt ở vị trí cao hơn.
Mức phụ cấp cho nhân viên y tế thôn bản còn khá ít ỏi. Đặc biệt, 2 năm nay, việc chi trả phụ cấp cho nhân viên y tế tổ dân phố ở các phường, thị trấn có những thay đổi đã ảnh hưởng không nhỏ đến tâm lý của người trong cuộc.
Do thiếu quyết liệt, sâu sát trong triển khai các chính sách hỗ trợ liên kết sản xuất và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp khiến một số nội dung chính sách chưa thực hiện được; số dự án, kế hoạch được hỗ trợ rất ít; việc hỗ trợ hình thành chuỗi liên kết sản xuất nông nghiệp còn gặp nhiều khó khăn… đòi hỏi sự vào cuộc trách nhiệm, sâu sát hơn của các cấp, ngành chức năng. Đây chính là những nội dung Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Bình Phước nhấn mạnh qua giám sát việc triển khai các chính sách hỗ trợ liên kết sản xuất và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp trên địa bàn.
Trước nhiều hạn chế trong thực hiện các chính sách hỗ trợ liên kết sản xuất và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp trên địa bàn tỉnh, Đoàn giám sát Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Bình Phước kiến nghị UBND tỉnh chỉ đạo rà soát, tổng hợp những hạn chế, bất cập để kịp thời tháo gỡ và đề xuất các giải pháp thực hiện. Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn thường xuyên rà soát, đánh giá hiệu quả của các dự án, mô hình đã được UBND tỉnh phê duyệt hỗ trợ. UBND các huyện, thị, thành phố khẩn trương triển khai thực hiện hiệu quả các chính sách hỗ trợ trên địa bàn…
Các trường THPT ở Bình Dương hiện đã hoàn thành ôn thi tốt nghiệp giai đoạn 1, bước vào giai đoạn 2 'nước rút' với nhiều chiến lược kèm HS yếu.
Sáng nay 27-3, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh, Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách Huỳnh Hữu Thiết làm trưởng đoàn đã giám sát việc thực hiện chính sách hỗ trợ liên kết sản xuất và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp trên địa bàn tỉnh theo Nghị quyết số 07/2019/NQ-HĐND ngày 5-7-2019 của HĐND tỉnh tại Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.
Phản biện xã hội là một công việc, hoạt động có ý nghĩa quan trọng nhưng cũng là một nội dung khó, đòi hỏi cần dành nhiều thời gian, công sức của Mặt trận Tổ quốc các cấp và các tổ chức thành viên.
Sáng 2-6, Ủy ban MTTQ tỉnh tổ chức Hội nghị phản biện xã hội đối với dự thảo Nghị quyết sửa đổi Nghị quyết số 07/2019/NQ-HĐND ngày 11/12/2019 của HĐND tỉnh và dự thảo Nghị quyết quy định mức chi hỗ trợ đối với Ủy ban MTTQ cấp xã và Ban công tác Mặt trận ở khu dân cư trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên thực hiện Cuộc vận động 'Toàn dân đoàn kết xây dựng nông thôn mới, đô thị văn minh'. Đồng chí Phạm Thái Hanh, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ tỉnh chủ trì Hội nghị.
UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt Quyết định quy hoạch bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận và trạm dừng nghỉ trên địa bàn TP Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Làm thế nào để kéo giảm tai nạn giao thông (TNGT) và sớm phục hồi, phát triển cơ cấu ngành Nông nghiệp sau đại dịch Covid-19 là 2 vấn đề được các đại biểu tiếp tục đặt ra với lãnh đạo UBND tỉnh, thủ trưởng các sở, ngành tỉnh tại Phiên giải trình, chất vấn của Kỳ họp thứ 4 - Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Tiền Giang khóa X. Đây cũng là vấn đề thu hút sự quan tâm của dư luận, cử tri tỉnh nhà.
Sáng 6-11, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã tổ chức lễ công bố quyết định sáp nhập Trung tâm Nghiên cứu khoa học và đào tạo vào Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị và đổi tên thành Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội.
Với các chỉ tiêu đầu tư hạ tầng, phát triển quỹ đất dành cho giao thông, tăng sản lượng vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) đều có kết quả ấn tượng, trong nhiệm kỳ vừa qua, ngành giao thông Thủ đô còn định hình chiến lược phát triển GTVT đến năm 2025, tầm nhìn 2030. Tiền Phong trao đổi với Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện về các vấn đề này.
Do lượng khách được trợ giá, miễn giảm lớn nhưng lại không được chi trả tiền kịp thời, Công ty CP ô tô vận tải Hà Tây cho biết, sẽ dừng không vận hành tuyến buýt số 72 từ giữa tháng 7 tới đây.
Một đơn vị vận tải buýt tại thành phố Hà Nội đã đề nghị tạm ngừng phục vụ hành khách công cộng do chưa được xem xét điều chỉnh doanh thu trợ giá.
Được xác định là cánh tay nối dài trong thực thi chính sách, cầu nối giữa người dân với cấp ủy, chính quyền và các tổ chức đoàn thể, đội ngũ cán bộ không chuyên trách và người trực tiếp tham gia công việc của xóm, tổ dân phố có vai trò rất quan trọng. Đảm bảo chế độ chính sách theo quy định là một trong những yếu tố giúp họ có thêm động lực, toàn tâm, toàn ý với công việc được giao.
Cử tri phản ánh, hiện nay Thành phố đang thực hiện chính sách miễn phí xe buýt công cộng cho người từ đủ 60 tuổi trở lên nhưng việc cấp thẻ rất chậm (03 tháng sau mới được cấp). Đề nghị Thành phố xem xét miễn phí xe buýt công cộng cho người từ đủ 60 tuổi trở lên khi đi xe buýt bằng hình thức xuất trình chứng minh nhân dân, để đảm bảo thuận tiện cho nhân dân và giảm chi phí trong việc cấp thẻ.
Để hạn chế phương tiện xe cá nhân, đặc biệt là vào giờ cao điểm và khu vực nội đô, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang khuyến khích và đẩy nhanh tiến độ cấp thẻ cho những đối tượng được ưu tiên.