Những du khách qua sân bay Nội Bài dịp này, đặc biệt là du khách quốc tế, ngỡ ngàng, hào hứng trước hình ảnh chào mừng Quốc khánh ở cửa ngõ Thủ đô Hà Nội
Ngày 10-8, đại diện Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, nhân viên an ninh hàng không Nội Bài đã thể hiện tinh thần trách nhiệm cao khi tìm thấy và trao trả lại những tài sản có giá trị lớn cho hành khách.
Ngày 10/8, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, trong buổi chiều 9/8, ba nhân viên an ninh hàng không Nội Bài đã thể hiện tinh thần trách nhiệm cao khi tìm thấy và trao trả lại những tài sản có giá trị lớn cho hành khách.
Theo tin từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, trong chiều 9-8, có 3 trường hợp hành khách để quên tài sản có giá trị lớn tại sân bay, đã được nhân viên Trung tâm An ninh hàng không Nội Bài tìm thấy và trao trả cho chủ nhân.
Tin từ Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (TP Hà Nội), trong một buổi chiều liên tiếp có đến 3 vụ việc hành khách bỏ quên tài sản có giá trị lớn được phát hiện kịp thời, bảo đảm an toàn và trao trả lại cho chủ nhân
Đại diện sân bay Nội Bài cho biết, chỉ trong chiều 9/8, liên tiếp 3 hành khách bỏ tài sản, trong đó có túi xách chứa hàng trăm nghìn ngoại tệ.
Hoảng hốt khi bị mất chiếc ví chứa nửa tỷ đồng tại sân bay Nội Bài, một hành khách đã may mắn được nhân viên đội xe đẩy tìm lại đồ bị mất.
Vị trí, chức năng của sân bay Cát Bi trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc vẫn là cảng hàng không quốc tế, với tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) xem xét phê duyệt quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi (TP Hải Phòng) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam đề xuất, trong giai đoạn 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp 1; công suất đạt 13 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) xem xét, phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Cát Bi giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất 13 triệu hành khách/năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi (TP Hải Phòng) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong giai đoạn 2021 – 2030, sân bay Cát Bi có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp I; công suất 13 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm...
Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình đề nghị Bộ GTVT xem xét, phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Cát Bi giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi được quy hoạch sẽ đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội, an ninh quốc phòng và tăng trưởng của ngành hàng không.
Sẽ có nhiều thay đổi quan trọng liên quan đến quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi – Hải Phòng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo thống kê của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất, trong hôm nay (1/5), ngày cuối của dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, hai sân bay lớn nhất cả nước dự kiến đón khoảng hơn 200.000 lượt hành khách thông qua cảng.
Từ 20 giờ 30 phút đến 21 giờ 30 phút ngày 23-3, Sân bay quốc tế Nội Bài hưởng ứng Chiến dịch 1 giờ tắt đèn vì Trái đất, tiết kiệm được 4.000 kWh
Hàng loạt hoạt động đã diễn ra trong Giờ Trái đất 2024. Thông điệp được gửi đi từ các hoạt động này là tiết kiệm điện (TKĐ) thành thói quen. Nghiên cứu của Ngân hàng thế giới cho thấy, nếu Việt Nam thực hành TKĐ hiệu quả tương đương với việc xây được nhà máy điện mới với công suất 12.000 MW.
Từ 20 giờ 30 phút đến 21 giờ 30 phút ngày 23-3, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài hưởng ứng Chiến dịch Giờ Trái đất năm 2024, 1 giờ tắt đèn vì Trái đất với thông điệp 'Tiết kiệm điện - Thành thói quen'. Qua sự kiện này, cảng tiết kiệm được khoảng 4.000 kWh điện.
Tối nay 23/3, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã tắt đèn từ 20h30 phút đến 21h30, hưởng ứng Chiến dịch 1 giờ tắt đèn vì Trái đất với thông điệp 'Tiết kiệm điện – Thành thói quen'. Dự kiến tiết kiệm được 4.000 kWh.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về một số công tác cần triển khai thực hiện, nhằm thu hồi công nợ của các hãng hàng không trong nước đang vi phạm nghĩa vụ thanh toán với đơn vị.
Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã có trong quy hoạch sân bay Long Thành, hoàn toàn độc lập với công trình Nhà ga hành khách T1. Do đó, kết cấu công trình không ảnh hưởng đến nhau và đã có phương án kết nối.
Ngày 27-2, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) đã quy hoạch quỹ đất cho các công trình đường sắt và có phương án kết nối nhà ga sân bay với ga đường sắt để hành khách di chuyển thuận lợi.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có phản hồi liên quan đến thông tin Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành không có thiết kế ga ngầm đường sắt, trong khi đang thi công móng cọc nhà ga. Theo ACV, công trình Nhà ga hành khách T1-Cảng HKQT Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí.
Trước ý kiến băn khoăn về việc Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành không có thiết kế ga ngầm đường sắt, trong khi đang thi công móng cọc nhà ga, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã có phản hồi
Cảng hàng không quốc tế Long Thành: Thi công nhà ga hành khách không ảnh hưởng đến ga ngầm đường sắt
Nhà ga hành khách T1-Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các ga đường sắt thuộc các dự án giao thông kết nối là các công trình độc lập với nhau về vị trí. Do đó, các kết cấu công trình xây dựng không ảnh hưởng đến nhau và đã có phương án kết nối giữa các công trình này để bảo đảm hành khách di chuyển thuận lợi.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa phản hồi về việc Cảng hàng không quốc tế Long Thành không có ga ngầm đường sắt.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa có phản hồi liên quan đến thông tin Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành không có thiết kế ga ngầm đường sắt, trong khi đang thi công móng cọc nhà ga.
Theo ACV, công trình Nhà ga hành khách T1 - Cảng HKQT Long Thành và các ga đường sắt tốc độ cao, đường sắt nhẹ là các công trình độc lập với nhau về vị trí.
Trên một diễn đàn mạng xã hội vừa chia sẻ bài viết của một phụ nữ làm việc tại TP HCM về một kỷ niệm đáng nhớ ngày 30 Tết
Ngành Hàng không Việt Nam (HKVN) đang có những bước chuyển mình mạnh mẽ khi lượng khách hàng không trong nước và quốc tế tăng vượt bậc, doanh nghiệp (DN) lĩnh vực hàng không kinh doanh tăng trưởng ấn tượng, hạ tầng nhiều cảng hàng không được đầu tư bài bản.
Chiều 5/2 (tức 26 Tết), Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn đã đi thị sát công tác phục vụ hành khách dịp cao điểm tết Nguyên đán 2024 tại Cảng HKQT Nội Bài.
Thời gian vừa qua, Báo CAND liên tục nhận được phản ánh của người dân về việc khi chuyến bay nội địa kết thúc, hành lý ký gửi được lấy từ băng chuyền khi ra khỏi cửa sân bay đã không còn khâu kiểm tra xem khách nhận đã đúng đồ của mình chưa. Việc này dễ dẫn đến nhầm lẫn hành lý và mất đồ.
Tin từ cảng hàng không quốc tế Nội Bài, khoảng 11h30' trưa nay (22/1), tại khu vực đường hướng về Nhà ga hành khách T1 đã bất ngờ xuất hiện một con trâu đi về hướng nhà ga.
Gần đến cao điểm Tết nguyên đán, tình trạng quá tải tại một số sân bay lớn như Nội Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất càng được người dân quan tâm
Với việc triển khai nhiều giải pháp trọng tâm và đồng bộ, phía Bộ Giao thông Vận tải đánh giá tình trạng quá tải tại các cảng hàng không lớn đang từng bước được cải thiện.
Một điểm nhấn văn hóa đặc biệt từ cuối tuần này cho tới cuối tuần sau tại cửa ngõ hàng không của Thủ đô. Trong thời gian này, hành khách qua Cảng hàng không quốc tế Nội Bài được trực tiếp thưởng thức các tiết mục âm nhạc dân gian, hoặc tự tay chế tác những đồ chơi, vật dụng thủ công ngay tại cả hai nhà ga hành khách: quốc nội và quốc tế.
Tuần lễ văn hóa 'Hương sắc Hà Nội' với những điểm check-in tái hiện những 'góc nhỏ' đậm chất Hà Nội là điểm nhấn thu hút sự chú ý của hành khách qua Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Tuần lễ văn hóa 'Hương sắc Hà Nội' với những điểm check-in đậm chất Hà Nội, tạo nên những điểm nhấn văn hóa đặc sắc về một Hà Nội thu nhỏ.
Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài vừa tổ chức Tuần lễ văn hóa 'Hương sắc Hà Nội' nhằm tôn vinh các giá trị văn hóa truyền thống của dân tộc.
Chiếc balo có chứa 100 triệu đồng (bao gồm 200 tờ mệnh giá 500.000 đồng), quần áo, đồ dùng cá nhân và nhiều tài liệu quan trọng.
Thời gian qua, lực lượng An ninh hàng không Nội Bài liên tục hỗ trợ hành khách trong nước và quốc tế tìm và trao trả lại tài sản bị bỏ quên. Những câu chuyện đó được lan truyền rộng rãi và nhận được nhiều tình cảm từ phía hành khách đi/đến qua Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài.
Chiếc ví có hơn 400 USD, 485 nhân dân tệ, 1 ngàn bạt Thái, 367 ngàn kíp Lào (tương đương hơn 10 triệu đồng) và rất nhiều giấy tờ quan trọng gồm hộ chiếu, thẻ Đảng, CMND, CCCD, Giấy phép lái xe, thẻ ngân hàng…
Từ đầu năm đến nay, trong quá trình làm việc, chị Đỗ Thị Liên, nhân viên Đội xe đẩy (Trung tâm Khai thác ga Nội Bài, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài) đã 5 lần nhặt được tài sản bỏ quên có giá trị lớn của hành khách. Đêm 7/11 vừa qua, chị lại nhặt được và trả lại khách chiếc ví chứa nhiều tài sản có giá trị.
Vào 15 giờ 20 chiều 23-10, trong lúc làm nhiệm vụ thu gom xe đẩy, chị Nguyễn Ngọc Anh - nhân viên đội xe đẩy, Trung tâm Khai thác ga Nội Bài - phát hiện một chiếc ví bỏ quên trên xe đẩy tại khu vực công cộng, tầng 1, Nhà ga hành khách T1, nơi đông người qua lại...
Trong lúc làm nhiệm vụ một nhân viên thu gom xe đẩy đã phát hiện 1 chiếc ví cầm tay bị bỏ quên tại khu vực công cộng, Nhà ga T1, sân bay quốc tế Nội Bài.