Khi chúng ta lái xe, lốp xe của chúng ta bị mòn và giải phóng các hạt vô hình mà chúng ta hít vào và cuối cùng là ăn vào. Điều đáng chú ý là tốc độ giải phóng các hạt này lớn hơn gần 2.000 lần so với khối lượng hạt từ ống xả hiện đại. Do đó, có vẻ như những sản phẩm có vẻ tầm thường nhưng quan trọng về mặt kinh tế và tinh vi về mặt kỹ thuật này là nguồn gây ô nhiễm sẽ khiến vụ bê bối gian lận khí thải năm 2015 Dieselgate trở nên nhỏ nhặt.
Trang Popular Science chỉ ra lượng hạt gây ô nhiễm tạo ra bởi bánh của xe điện (EV) là một vấn đề nghiêm trọng nhưng lại ít được chú ý đến.
Việc chuyển đổi sang ô tô điện có thể giúp giảm phần lớn lượng khí thải carbon, song lại làm trầm trọng thêm vấn đề ô nhiễm không khí, một phần do bộ phận này.
Các nghiên cứu mới đây đã chỉ ra rằng lượng hạt bụi mịn được tạo ra từ lốp xe hao mòn cao hơn gần 2.000 lần so với khí phát thải của ô tô.