Không chỉ lo hầm sập mà nhiều cây cầu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro. Hiện nay, hơn 200km đường sắt qua 2 tỉnh Bình Định và Quảng Ngãi do Công ty Cổ phần đường sắt Nghĩa Bình quản lý có 50 cây cầu xây dựng từ những năm 1936-1939 chưa được gia cố, sửa chữa đã hết niên hạn sử dụng nhưng vẫn đang khai thác.
Sau 49 năm nằm nguội lạnh trong lòng đất mẹ, hài cốt anh linh các anh hùng liệt sỹ hy sinh tại Cao điểm 174 đã được trở về đoàn tụ với các đồng đội tại Nghĩa trang liệt sỹ xã Ân Mỹ, huyện Hoài Ân (Bình Định).
Ngày 24/4, tại Nghĩa trang liệt sỹ xã Ân Mỹ, huyện Hoài Ân (Bình Định), Tỉnh ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Bình Định tổ chức Lễ truy điệu và an táng hài cốt các liệt sỹ Sư đoàn 3 Sao Vàng đã anh dũng hy sinh tại Cao điểm 174.
Các mũi thi công tiếp tục được tăng cường để gia cố và hoàn thiện, đảm bảo an toàn kết cấu vỏ hầm, nâng dần tốc độ khai thác tàu qua hầm đường sắt Đèo Cả.